Wyniki wyszukiwania - BazTech

Ograniczanie wyników

1 Archives of Civil Engineering

1 2025

Znaleziono wyników: 1

Liczba wyników na stronie

Wyniki wyszukiwania

Sortuj według:

Ogranicz wyniki do:

Identification of ground anchors reliability based on acceptance tests and the polynomial chaos expansion method

Wyjadłowski Marek, Śpitalniak Michał, Zięba Zofia, Gajowniczek Łukasz

Archives of Civil Engineering

2025

Vol. 71, nr 3

509--521

The paper presents a reliability analysis of ground anchors based on acceptance tests and the polynomial chaos expansion method. First of all, it was estimated the probability of meeting the requirements of acceptance tests based on anchor tests realised within the S10 expressway near Bydgoszcz (Poland). The testing of grouted anchors is a mandatory requirement. The Test Method 3 TM3 was used in the given case, according to the EN ISO 22477-5:2018 standard. Based on the direct statistics of anchor displacement over a cycle of two measurements of 3 minutes and 15 minutes, creep velocity values were generated using the polynomial chaos expansion PCE and Monte Carlo MC methods. The polynomial chaos expansion is one of the available approaches to describe probability densities function PDF. The PCE method is an extension of techniques using the Fourier series or Taylor series. PCE is dedicated to density functions and is based on specific polynomial functions. The PoCET package, which is a set of computational tools in the Matlab environment, was used to carry out the calculations. Creep speeds calculated using the PCE method take into account possible inaccuracies in the time reading of the two measurements of 3 and 15 minutes. Based on the generated creep velocities, the Cornell reliability index ßc was estimated to meet the requirements of acceptance testing of ground anchors. The obtained values of the ßc meet the requirements for the RC3 reliability class for structures with a service life of 50 years.

W artykule przedstawiono analizę niezawodności kotew gruntowych w oparciu o testy odbiorcze i metodę rozszerzenia chaosu wielomianowego.Wpierwszej kolejności oszacowano prawdopodobieństwo spełnienia wymagań badań odbiorczych na podstawie testów kotewwykonanychwciągu drogi ekspresowej S10 w okolicach Bydgoszczy (Polska). W analizowanym przypadku projekt konstrukcji oporowej w technologii ścianki szczelnej jednokrotnie kotwionej zrealizowano w celu zabezpieczenia skarpy. Kotwy gruntowe jako konstrukcje geotechniczne podlegają badaniom wstępnym, przydatności oraz badaniom odbiorczym i muszą spełniać wymagania stanu granicznego nośności i użytkowalności. Przeprowadzone w artykule analizy bazują na wynikach badań odbiorczych, które wymagały zmontowania stanowiska pomiarowego z niezależną bazą odniesienia. Na podstawie normy EN ISO 22477-5:2018 testy przeprowadzono metodą badawczą TM3. W metodzie tej kotwa jest obciążana stopniowo od obciążenia bazowego do maksymalnego, a przemieszczenie końca cięgna mierzy się w każdym stopniu obciążenia w celu oszacowania parametru prędkości pełzania i porównania z wartością dopuszczalną. Na podstawie uzyskanych bezpośrednich statystyk przemieszczeń głowicy kotew w cyklu dwóch pomiarów trwających 3 minuty oraz 15 minut wygenerowano wartości prędkości pełzania, stosując metodę rozszerzenia chaosu wielomianowego PCE oraz metodę Monte Carlo MC. Wprowadzono zmienną losową czasu, która uwzględnia niedokładności czasu pomiaru w odniesieniu do czasów normowych (3 min oraz 15 min). Do wykonania obliczeń wykorzystano pakiet PoCET, będący zestawem narzędzi obliczeniowych w środowisku Matlab. Prędkości pełzania obliczone metodą PCE uwzględniają możliwe odchyłki czasu odczytu przemieszczenia dla momentu 3 i 15 minuty testu. Na podstawie wygenerowanych prędkości pełzania oszacowano wskaźnik niezawodności Cornella ßc dla spełnienia wymagań badań odbiorczych kotew gruntowych. Uzyskane wartości wskaźnika niezawodności spełniają wymagania dla klasy niezawodności RC3 dla budowli o żywotności 50 lat.