Wyniki wyszukiwania - BazTech

1

Ocena wpływu temperatury otoczenia na zasięg, obciążalność i możliwość rozruchu pojazdu elektrycznego zasilanego z baterii trakcyjnej typu Li-Ion

Torbus B., Meinicke T., Tyrtania R.

Maszyny Elektryczne : zeszyty problemowe

|

2017

|

Nr 1 (113)

43--47

PL

Magazyny energii stosowane w pojazdach samochodowych, ze względu na zróżnicowane warunki użytkowania pojazdów, narażone są na skrajne zmiany temperatury. Znając ograniczenia termiczne baterii opartych na ogniwach Li-Ion, zdecydowano się na przeprowadzenie badań zasięgu i poprawności funkcjonowania pojazdu elektrycznego opartego o w/w ogniwa w zakresie wysokich i niskich temperatur otoczenia. W tym celu pojazd został poddany badaniom w klimatyzowanej komorze hamowni podwoziowej wg. Wytycznych Regulaminu 101 EKG ONZ w różnych temperaturach otoczenia. W trakcie testów rejestrowano parametry elektrycznego układu napędowego, co pozwoliło na szerszą analizę wyników przeprowadzonych badań.

EN

Energy storage used in automotive industry is exposed to extreme temperature changes due to wide ambient conditions. Knowing the thermal limitations of Li-Ion based batteries, the vehicle range and usability tests of electric vehicle powered by those cells were conducted under both high and low ambient temperatures. For this purpose, drive tests in climatic dynamometer chamber were performed at several ambient temperature conditions, following UNECE 101 Regulation. During these tests, electric drivetrain parameters were recorded, which enabled further analysis of the obtained results.

2

Projekt pojazdu elektrycznego z automatyczną skrzynią biegów zbudowanego z wykorzystaniem spalinowej wersji pojazdu segmentu A (Fiat 500)

Tyrtania R., Meinicke T., Kudzia K.

Maszyny Elektryczne : zeszyty problemowe

|

2015

|

Nr 1 (105)

83--88

PL

W artykule przedstawiono problematykę transformacji pojazdu segmentu A, napędzanego silnikiem spalinowym z automatyczną skrzynią biegów, na wersję napędzaną wyłącznie silnikiem elektrycznym. Zaprezentowano ideę rozmieszczenia komponentów napędu elektrycznego, doboru parametrów silnika oraz baterii głównej i integracji systemów elektroniczno-elektrycznych pojazdu, zapewniającą uzyskanie jego parametrów użytkowych i trakcyjnych odpowiadających wersji spalinowej, z zachowaniem możliwości normalnego użytkowania pojazdu na drogach publicznych.

EN

The paper presents an issue of transformation of the segment A car powered by combustion engine with automatic transmission into version powered by electric motor only. The authors have presented a concept of layout of electric powertrain components, selection of parameters of the electric motor and the main battery, as well as integration of electric-electronic systems of the car to assure operational and traction parameters of the car corresponding to the version with combustion engine, and enabling operation of the transformed car on public roads.

3

Propozycja modyfikacji algorytmu sterowania automatyczną skrzynia biegów w pojeździe spalinowym przebudowanym na napęd wyłącznie silnikiem elektrycznym zapewniającej minimalizację zużycia energii przy zachowaniu dobrych parametrów jezdnych

Meinicke T., Kudzia K., Tyrtania R.

Logistyka

|

2015

|

nr 4

4832--4842, CD2

PL

Rosnąca popularność pojazdów elektrycznych oraz przewidywany wzrost udziału rynkowego tych pojazdów w segmencie pojazdów miejskich, wskazuje na potrzebę doskonalenia ich układów napędowych tak, by w każdym aspekcie, także funkcjonalnym były w stanie zastąpić pojazdy z napędem spalinowym. Na przykładzie pojazdu z napędem elektrycznym wykorzystującym w układzie przeniesienia napędu zautomatyzowaną mechaniczną pięciobiegową skrzynię przekładniową, autorzy dokonali oceny możliwości ograniczenia zużycia energii przez modyfikację algorytmu sterowania pracą automatycznej skrzyni biegów. Opisano podstawowe parametry zastosowanego silnika elektrycznego i układu przeniesienia napędu oraz wyniki analizy funkcjonowania strategii sterowania przekładnią zautomatyzowaną adaptowaną z wersji spalinowej. Przedstawiono możliwe modyfikacje sposobu sterowania zmianami biegów oraz wpływ tych modyfikacji na ograniczenie zużycia energii przez pojazd, jego prędkość maksymalną a także poziom odzysku energii w fazie zwalniania.

EN

Growing popularity of electric vehicles and anticipated growth of market share of such vehicles in segment of city cars are pointing at a need of perfection of their power transmission systems in every aspect, also in the functional one, to be able to replace vehicles powered by combustion engine. On example of electric vehicle with incorporated automated, five-speed mechanical transmission, the authors have made assessment of opportunity to reduce energy consumption through modification of control algorithm of the automatic gearbox. It has been described the main parameters of implemented electric motor and power transmission system, and results of functional analysis of control strategy of the automated transmission adapted from combustion engine’s version. It has been presented possible modifications of control method of gear changing, their possible effect on limitation of energy consumption by the vehicle, its maximal speed, and effects on recovery level of the energy during braking phase.

4

Porównanie zużycia energii w pojeździe elektrycznym przy wykorzystaniu jedno- lub wieloprzełożeniowego układu przeniesienia napędu

Meinicke T., Adamiecki M., Bernatt J.

Logistyka

|

2014

|

nr 6

7233--7243

PL

Zwiększająca się popularność pojazdów elektrycznych oraz współistnienie na rynku różnych rozwiązań seryjnych oferowanych przez dużych producentów jak też małoseryjnych oferowanych przez mniejszych wytwórców, skłania do analizy zalet i wad oferowanych rozwiązań. Niniejszy artykuł przedstawia wyniki badań porównawczych w zakresie zużycia energii, dotyczących pojazdów w pełni elektrycznych (FEV) z jedno lub wieloprzełożeniowym układem przeniesienia napędu. Porównania dokonano w oparciu o wyniki pomiarów zużycia energii wybranego pojazdu testowego w konfiguracji napędu z mechaniczną, pięciobiegową skrzynią przekładniową oraz w konfiguracji ze skrzynią zblokowaną na biegu trzecim tj. w konfiguracji odpowiadającej pojazdowi z jednoprzełożeniowym układem przeniesienia napędu.

EN

Still growing popularity of electric vehicles and various mass-production solutions offered by big OEMs, coexisting in the market with small-series production solutions offered by a smaller manufacturers, encourage to analysis of an advantages and disadvantages of offered solutions. The paper presents results of comparative tests in range of energy consumption, concerning Full Electric Vehicles (FEV) with single- and multi-speed system of power transmission. The comparison was performed on the base of energy consumption measurements of a selected research vehicle in powertrain configurations with mechanical five-speed gearbox and in configuration with the gearbox blocked in the 3rd gear, i.e. in the configuration corresponding to a vehicle with single-speed system of the power transmission.

5

Badania eksploatacyjne miejskiego samochodu dostawczego z napędem elektrycznym e-Kit

Rossa R., Będkowski B., Bernatt J., Meinicke T.

Logistyka

|

2014

|

nr 6

9145--9153

PL

W artykule zaprezentowano wyniki wstępnych badań eksploatacyjnych miejskiego samochodu dostawczego wyposażonego w nowoczesny napęd w pełni elektryczny e-Kit. Napęd elektryczny e-Kit opracowano w latach 2011-2013, w ramach realizacji projektu badawczo-rozwojowego nr NR01-0084-10 współfinansowanego przez NCBiR. Na wstępie artykułu opisano w skrócie zaawansowane rozwiązania techniczne zastosowane w napędzie elektrycznym E-Kit dotyczące silnika elektrycznego, falownika energoelektronicznego i baterii trakcyjnej wraz z pokładowym układem ładowania. Następnie przedstawiono wybrane wyniki wstępnych badań eksploatacyjnych małego samochodu dostawczego, w którym zdemontowano pierwotnie zastosowany napęd spalinowy – silnik benzynowy – i zastąpiono napędem e-Kit. Badania przeprowadzono na drogach aglomeracji śląskiej, miały one na celu m.in. sprawdzenie zasięgu jazdy samochodem dostawczym z napędem elektrycznym e-Kit w warunkach jazdy miejskiej i pozamiejskiej.

EN

The paper deals with the modern electrical component kits, called e-Kit, intended for conversion of combustion engine vehicles into all-electric vehicles. At the beginning of the article the technical solutions of electric motor, power electronic inverter, and traction battery used in the e-Kit are described shortly. Paper goes on to present some of the results of operational tes6ts of small, cargo delivery car electrified with the e-Kit. One of the goals of these tests was to check the driving range of electrified car achieved during urban and extra-urban driving conditions.