PL
 |
EN
Preferencje help
Polish version English version Język
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 5

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
1
Praktyczne podejście do pomiarów rezystancji uziemienia
Kiełboń M.
Energetyka
|
2017
|
nr 2
71--82
PL
Poruszono problem praktycznego podejścia do pomiarów rezystancji uziemień i ciągłości przewodów uziemiających w wybranych obiektach elektroenergetycznych (stacje transformatorowe, słupy). Teoretyczna strona problemu pomiarów jest znana, jednak w praktyce pomiarowej niektóre układy pomiarowe, zachowanie wymaganych odległości, prawidłowe znajdowanie strefy zerowego potencjału mogą być trudne lub nawet niemożliwe do zrealizowania. W artykule zaproponowano kilka zastępczych metod pomiarowych, umożliwiających uzyskanie przynajmniej przybliżonych wyników pomiarowych. Przeprowadzono teoretyczne obliczenia rozkładu potencjału wokół niektórych uziemień w celu oszacowania odpowiednich odległości rozstawienia elektrod pomiarowych.
EN
Presented is the problem of a practical approach to measurements of earthing resistance and grounding cables continuity in selected power objects (MV/LV substations, electricity power poles). The theoretical side of meaurement problems is known but in the measurement practice some of measuring circuits, maintaining required clearances or correct finding of the zero-potential area can be difficult or even impossible to realise. Proposed are some substitute measuring methods that enable obtaining at least approximate measurement results. Conducted are theoretical calculations concerning distribution of a potential around some earthings to estimate proper clearings between measuring electrodes.
2
Ochrona przeciwporażeniowa w trakcji elektrycznej
Kiełboń M.
Logistyka
|
2015
|
nr 3
2171--2182, CD 1
PL
W artykule opisano wybrane zagadnienia dotyczące ochrony przeciwporażeniowej w trakcji elektrycznej. Porównano, na podstawie odpowiednich norm, wartości dopuszczalne napięć dotykowych mogących wystąpić w sieciach energetycznych i trakcyjnych. Zwrócono uwagę na brak wykorzystania rozkładu potencjału wokół części przewodzących dostępnych w sieciach trakcyjnych przy formułowaniu kryteriów skuteczności ochrony. Na podstawie wybranych przypadków pokazano problem występowania niebezpiecznych napięć dotykowych na szynach nawet w przypadku prawidłowego działania układu trakcyjnego. Zwrócono uwagę że przy projektowaniu ochrony przeciwporażeniowej duże znaczenie w sieciach trakcyjnych ma rozmieszczenie kabli powrotnych i liczba miejsc połączenia tych kabli z szynami jezdnymi. Zasygnalizowano także problemy związane z ochroną przeciwporażeniową wewnątrz pojazdów komunikacji pasażerskiej oraz w sieciach trakcji elektrycznej nieszynowej (trolejbusy). Problem ten wymaga dokładniejszego zbadania i opisania.
EN
The paper describes selected problems concerning electric shock protection in electric traction systems. Permissible values of the touch voltages which can occur in power systems and electric traction systems have been compared on the basis of technical standards. Special attention has been paid to the fact that the potential distribution in the vicinity the traction devices has not been taken into consideration in formulating the criteria of shock protection. On the basis of selected examples, the problem of occurrence of dangerous touch voltages between traction rails and the remote earth even in properly working traction system has been described .In such case, the proper design the number and the places connecting the rails and the return conductors is very important. Additionally, selected problems connected with board electric installations in electric vehicles(terms of the electric shock protection) are mentioned.
3
Możliwości wykorzystania autonomicznego stacjonarnego oświetlenia drogowego w strukturach sieci smart grid i smart city
Kiełboń M.
Energetyka
|
2015
|
nr 6
428--438
PL
W artykule rozpatrzono możliwość wykorzystania autonomicznych drogowych systemów oświetleniowych opartych o technologie fotowoltaiczne w strukturach sieci smart-grid. Szczególną uwagę zwrócono na optymalne wykorzystanie zasobników (akumulatorów) oraz paneli fotowoltaicznych takich mikroinstalacji prosumenckich. Przeprowadzono obliczenia teoretyczne parametrów instalacji fotowoltaicznej do zasilania oświetlenia drogowego dedykowanej (tj. projektowanej specjalnie do współpracy z siecią typu smart-grid) oraz oszacowano możliwości połączenia z siecią istniejących autonomicznych instalacji oświetleniowych.
EN
Considered is the possbility to use off-grid PV road lighting systems in smart grid and/or smart city structures. Special attention is paid to optimum utilization of electric energy storages (batteries) and photovoltaic panels of such prosumer microinstallations. Conducted are theoretical calculations of a dedicated (i.e. specifically designed for cooperation with a smart-grid type network) PV road lighting installation parameters. Estimated are possibilities of connecting the existing stand-alone lighting installations with a smart-grid type network.
4
Zastosowanie sterowników programowalnych Wago do sterowania oświetleniem wydajnym energetycznie we wnętrzach
Kiełboń M.
Zeszyty Naukowe. Elektryka / Politechnika Śląska
|
2004
|
z. 186
7-14
PL
W artykule przedstawiono możliwość zastosowania sterowników programowalnych Wago do sterowania układami oświetleniowymi wnętrz, co obniża zużycie energii na cele oświetleniowe. Oszacowano oszczędności energii na przykładzie oświetlenia żarowego i dwóch rodzajów sterowania: dwustopniowego i ciągłego podczas wschodu i zachodu słońca. Rozważono możliwość realizacji sterowania wielokryterialnego oświetleniem za pomocą sterowników Wago.
EN
The possibility of programmable-controllers application to indoor-lighting control in order to decrease energy consumption for the lighting is mentioned in the paper. The energy savings on the example of an incandescent-lamp with automatic continuous and two step control during the sunrise and sunshine were calculated. The application of Wago-controllers to the multi-criterial lighting control was mentioned.
5
Wybrane aspekty modelowania dynamicznego układów wysokiego napięcia prądu stałego (WNPS)
Kiełboń M.
Zeszyty Naukowe. Elektryka / Politechnika Śląska
|
1999
|
z. 164
121-136
PL
W artykule przedstawiono porównanie dwóch nowoczesnych programów symulacyjnych: NETOMAC oraz ATP prze modelowaniu układów wysokiego napięcia prądu stałego. Badania przeprowadzono na przykładzie monopolarnej linii przesyłowej 400kV. wyniki wykazały, że model stabilnościowy NETOMAC wykonuje obliczenia w najkrótszym czasie, ale z dokładnością mniejszą aniżeli model przejściowy NETOMAC lub model w ATP.
EN
The paper shows comparison of two modern simulation programs: NETOMAC and ATP applied to modelling HVDC systems. Investigations have been made for a monopolar transmission line 400 kV. Results have shown that the advanced stability model NETOMAC makes calculation in the shortest time, but with smaller accuracy than the transient model in NETOMAC or model in ATP.
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.