PL
 |
EN
Preferencje help
Polish version English version Język
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 5

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
1
Content available Stanowisko do badania wytrzymałości konstrukcji nośnej pojazdów, zgodnie z wymaganiami zawartymi w Regulaminie EKG ONZ nr 66
Barszcz Z., Podkowski K.
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
|
2018
|
R. 19, nr 12
289--292
PL
W artykule omówione zostało stanowisko do badania wytrzymałości konstrukcji nośnej pojazdów pasażerskich – głównie autobusów, zgodnie z wymaganiami zawartymi w Regulaminie EKG ONZ nr 66.
EN
The article discusses the stand for testing the strength of the super-structure of passenger vehicles – mainly buses, in accordance with the requirements of UN ECE Regulation No. 66.
2
Content available Ciężki, wielofunkcyjny pojazd do zadań specjalnych „FUNTER”
Barszcz Z., Lisiecki J., Lisiecki S., Podkowski K., Seńko J., Więckowski D.
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
|
2017
|
R. 18, nr 6
501--504, CD
PL
W artykule omówione zostały szczególne cechy funkcjonalne, ze względu na zastosowane innowacyjne rozwiązania konstrukcyjne, wielofunkcyjnego pojazdu do zadań specjalnych „FUNTER”. Opisany w artykule pojazd bazuje na opracowanej w Przemysłowym Instytucie Motoryzacji (PIMOT) przestrzennej ramie nośnej pojazdu, o odpowiedniej sztywności, zweryfikowanej poprzez analizy wytrzymałościowe jej konstrukcji metodą elementów skończonych (MES).
EN
The article discusses the specific functional features, from the perspective of the innovative construction solutions applied to the multifunctional special-task vehicle "FUNTER". The vehicle described in the article bases on a space frame, developed at the Automotive Industry Institute (PIMOT), featuring the required stiffness verified with use of the finite element method (FEM).
3
Content available Opracowanie koncepcji, zaprojektowanie i budowa elementów stanowiska do badania dużych obiektów ze szczególnym uwzględnieniem ambulansów drogowych
Barszcz Z., Podkowski K.
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
|
2016
|
R. 17, nr 12
796--799
PL
W artykule omówiony został, zrealizowany w PIMOT, temat badawczy związany bezpośrednio z przepisami międzynarodowymi dotyczącymi badań dynamicznych dużych obiektów, ze szczególnym uwzględnieniem ambulansów drogowych z ich wyposażeniem, zgodnie z wymaganiami normy europejskiej: PN-EN 1789 „Pojazdy medyczne i ich wyposażenie - Ambulanse drogowe”. Celem zadania było opracowanie koncepcji, zaprojektowanie i budowa elementów stanowiska badawczego w oparciu o wyniki analiz wytrzymałościowych, metodą elementów skończonych - MES, struktury stanowiska.
EN
In the article a research process implemented in PIMOT was discussed, which was directly associated with international rules on dynamic tests of large objects, with particular emphasis on road ambulances with their equipment, in accordance with the requirements of the European standard: PN EN 1789 „ Medical vehicles and their equipment - Road ambulances”. The aim of the task was the development of a concept, design and construction of the elements of the test stand based on the results of stress analysis of the structure test stand on the basis of the finite element method - FEM.
4
Content available Analizy numeryczne MES ramy samochodu Syrenka S201
Barszcz Z., Podkowski K., Seńko J.
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
|
2016
|
R. 17, nr 6
782--784
PL
W artykule omówione zostały analizy numeryczne MES ramy samochodu Syrenka S201, ze szczególnym uwzględnieniem oceny sztywności tej ramy.
EN
The work concerns the numerical analyzes the forces acting on the frame of the Syrenka S201 vehicle. Strength calculations were performed in the MSC.FEA (MSC.Patran + MSC.Nastran). The basic strength calculations were performed frames analyzed by finite element method (FEM) in the range of linear statics. These calculations were based on the 3D model of the vehicle, on the previously verified data material as well as predefined and preset loads resulting from vehicle traffic.
5
Content available Analiza wytrzymałościowa wojskowego pojazdu opancerzonego podczas pokonywania różnych przeszkód terenowych
Barszcz Z., Podkowski K., Seńko J., Zielonka K.
TTS Technika Transportu Szynowego
|
2012
|
R. 19, nr 9
2799--2807, CD
PL
Artykuł dotyczy analiz numerycznych wpływu sił powstałych podczas ruchu wojskowego pojazdu opancerzonego na jego korpus oraz na połączenie korpusu z podwoziem. Celem pierwszej części pracy było określenie sił działających na kadłub pojazdu podczas pokonywania różnych przeszkód terenowych. Do wyznaczenia określonych wielkości posłużono się modelem komputerowym pojazdu opracowanym w programie DADS. Obliczenia wytrzymałościowe były wykonywane w programie MSC.FEA (MSC.PATRAN+MSC.NASTRAN). Autorzy niniejszego opracowania posłużyli się wynikami uzyskanymi przez zespół badawczy WITPiS, na podstawie których i w oparciu o symulacje uzupełniające określili wartości sił w wybranych punktach kadłuba. Celem pracy była także analiza numeryczna wpływu sił powstałych podczas ruchu pojazdu na korpus, oraz na połączenie korpusu z podwoziem. Podstawowe obliczenia wytrzymałościowe analizowanej konstrukcji transportera były wykonywane metodą elementów skończonych (MES) w zakresie statyki liniowej. Obliczenia te bazowały na powstałym na etapie konstrukcji modelu 3D korpusu transportera, na uprzednio zweryfikowanych danych materiałowych jak również na wcześniej określonych i zadanych obciążeniach wynikających z ruchu pojazdu.
EN
The article concerns the numerical analyzes the impact forces generated during the movement of military armored vehicle on his body, and to connect the body to the chassis. The first part of the study was to determine the forces acting on the hull of the vehicle when overcome various obstacles. To determine the specific size were used vehicle computer model developed in the DADS. Strength calculations were performed in the MSC.FEA (MSC.PATRAN + MSC.Nastran). The authors of this study used the results obtained by the research team WITPiS under which based on simulations and determined the value of additional forces in selected areas of the hull. The aim of the study was the analysis of the numerical impact of the forces generated during the movement of the vehicle to the body, and to connect the body to the chassis. The basic structure of the analyzed strength calculations were performed by finite element method (FEM) for linear statics. These calculations were based on the resulting 3D model constructed during designing process, the material previously verified data as well as pre-defined and selected under the load of a vehicle.
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.