Wyniki wyszukiwania - BazTech

Ograniczanie wyników

1 Drogi i Mosty

1 2009

Znaleziono wyników: 1

Liczba wyników na stronie

Wyniki wyszukiwania

Sortuj według:

Ogranicz wyniki do:

Budowa i umocnienie przeciwerozyjne skarp drogowych

Głażewski M., Plechowicz K.

Drogi i Mosty

2009

nr 2

5-31

Drogowe budowle ziemne, w tym zwłaszcza skarpy drogowe są narażone na erozję powierzchniową w trakcie ich budowy oraz późniejszego eksploatowania. Usuwanie skutków erozji pochłania do 20 % kosztów robót ziemnych. Dlatego istotne jest, aby skutecznie chronić powierzchnie skarp przed działaniem czynników denudacyjnych. W artykule omówiono sposoby zabezpieczeń skarp budowli ziemnych przed zniszczeniami erozyjnymi, uwzględniając przede wszystkim naturalne umocnienia skarp. Pobocza muszą być umocnione techniczno-biologicznie wraz z wykonaniem podbudowy, natomiast wegetacja trawy na skarpach powinna być na etapie rozwoju trzeciego listka. Należy również systematycznie wykonywać zabiegi pratotechniczne (podsiewy, użyźnianie i koszenie}.

Construction of roads by passes and express roads drastically impacts natural environment. All of road earth constructions, especially road slopes, are exposed to the process of surface erosion during construction and then operation. Elimination of erosion effects takes up about 20% of earth work total cost. That is why the effective protection of slope surface against negative impact of denudation factors is very important. fn the paper the methods of slope reinforcement in earth constructions, especially applying natural methods, are presented. Together with road earthworks, technical and biological reinforcement of shoulders must be made, and vegetation of grass on the slopes should be developed up to three-leaf stage. Also pratotechnic works (seedind, fertilization, mowing} should be done regularly.