Wyniki wyszukiwania - BazTech

1

A Computerized Tool for Education and Training on Ergonomic Risk Evaluation

Lasota A. M., Baron-Polańczyk E.

Multidisciplinary Aspects of Production Engineering

|

2018

|

Vol. 1, Iss. 1

759--765

EN

In the light of the challenges of the Industry 4.0 the weight of safety and health, and ergonomics are rising. Nowadays one of the common problem in industry are work-related musculoskeletal disorders (WRMSDs). Therefore, an ergonomic risk evaluation is crucial as well the knowledge and education in this area. This paper presents a computerized tool for ergonomic education on ergonomic risk evaluation at the workplace. The tool based on quick exposure check pen and paper technique and Excel spreadsheet environment. It is easy to use and assists students in the evaluation of real as well of simulated workplaces. The proposed tool includes a few integrated parts: background description, students - observer’s and worker’s evaluation and results with visual interpretation. The preliminary evaluation of the Excel tool was carried out by students. It showed that it is useful and easy in use. And the students' opinions on the computerized tool for ergonomic risk evaluation are very encouraging and promise what was presented in this study.

2

Zmęczenie kierowców samochodów ciężarowych w firmach kurierskich

Lasota A. M., Hankiewicz K.

Logistyka

|

2015

|

nr 4

4422--4428, CD2

PL

Zmęczenie kierowców jest powszechnym problemem, który wpływa na produktywność, bezpieczeństwo dostaw jak i bezpieczeństwo pracy kierowców. Celem pracy było zbadanie subiektywnego zmęczenia kierowców. Grupę badawczą stanowiło 29 kierowców samochodów ciężarowych pracujących w firmach kurierskich. Średni wiek badanych wynosił 36,1 lat przy odchyleniu standardowym Sd = 7,4 lat; staż pracy w zawodzie 7,8 lat (Sd = 6,5); średni tygodniowy czas pracy – 40,8h (Sd = 10,0). Do pomiaru zmęczenia przed oraz po pracy zastosowano 30 elementowy kwestionariusz. Kierowcy po pracy najbardziej uskarżali się na: „senność” (73,3%), „ziewam” (68,9%), „zmęczenie oczu” (64,4%), „chęć położenia się” i „ból pleców” (po 62,2%), „odczucie pragnienia” (44,4%), „uczucie ciężkiej głowy” i „roztargnienie” oraz „uczucie sztywności barków” (po 42,2%), „odczucie niepokoju” i „czuję się kiepsko” (po 40,0%), „powolność w myśleniu” i „zobojętnienie” (po 37,8%), „ociężałość całego ciała” i „powolność i ociężałość ruchowa” (po 35,6%), „rozproszenie uwagi” (33,3%), „ciężkość nóg” (31,1%). W przypadku 17 z 30 symptomów stwierdzono statystycznie istotne zmiany. Odnotowano statystycznie istotny wzrost ilorazu zmęczenia kierowców po pracy. Pracownicy najbardziej uskarżali się na symptomy zmęczenia z grupy „objawy spadku aktywacji” niż „zmęczenia fizycznego” oraz „objawy spadku motywacji”. Pracę kierowców zakwalifikowano do ogólnego typu zmęczenia. Wyniki badań mogą być wykorzystane w działaniach zapobiegawczych zmęczeniu.

EN

Driver fatigue is a common problem that affects the productivity, security and safety of delivery drivers. The aim of the study was to investigate the subjective drivers fatigue. The study group consisted of 29 drivers of trucks working in courier companies. The mean age was 36,1 years with a standard deviation sd = 7,4 years; seniority in the profession of 7,8 years (sd = 6,5); average weekly working time - 40,8 hours (sd = 10,0). For the measurement of fatigue before and after work, a questionnaire comprising of 30 questions was used. The most commonly reported symptoms after work were: „become drowsy” (73,3% of respondents), „give a yawn” (68,9%), „feel strained in the eyes” (64,4%), „want to lie down” and „feel a pain in the back” (62,2% each), „feel thirsty” (44,4%), „feel heavy in the head” and „unable to straighten up in posture” and „feel stiff in the shoulders” (42,2% each), „anxious about things” and „feel ill” (40,0% each), „feel difficulty in thinking” and „unable to take interest in things” (37,8% each), „get tired over the whole body” and „become rigid or clumsy” (35,6% each), „become apt to forget things” (33,3%), „get tired in the leg” (31,1%). In the case of 17 of 30 signs were statistically significant changes. There has been a statistically significant increase in the prevalence of drivers fatigue after work in each domain of fatigue. The majority of employees complained about symptoms of fatigue from the "drowsiness and dullness" than the "projection of physical impairment" and the "difficulty of concentration". Such drivers are categorized as the general fatigue type. This study provides information about the development of fatigue which can be used to help prevent drivers fatigue.

3

Ergonomiczna ocena pozycji przy pracy w procesie cięcia i pakowania materiałów termoizolacyjnych

Lasota A. M., Hankiewicz K.

Logistyka

|

2015

|

nr 5

1059--1065, CD1

PL

Celem pracy było zbadanie pozycji przyjmowanych podczas pracy na stanowiskach cięcia i pakowania wyrobów termoizolacyjnych. Zastosowano: wywiad, obserwację, analizę zadań, próbkowanie, chronometraż, kwestionariusz oceny dyskomfortu, metodę OWAS. Na stanowisku Cięcia operatorzy pracowali 2/3 cyklu pracy w kategorii działań KD3. Na stanowisku Pakowania najczęstszymi pozycjami są: pozycja o kodzie 1121, stanowiła 42% wszystkich pozycji, 3151, 32% oraz 4161, 20%. Do KD4 zakwalifikowano 52% wszystkich pozycji. Odnotowano wysoki poziom dyskomfortu w badanej grupie w: nadgarstki/dłonie, plecy dół, ramię, przedramię, plecy-góra, bark, uda. Praca na ocenionych stanowiskach związana jest ze znacznym ryzykiem MSD. Zaleca się: użycie środków technicznych takich jak podnośnik do regulacji wysokości położenia palet z materiałem; opracowanie systemu rotacji pracowników na stanowiskach; przeprowadzenia szkoleń dotyczących: prawidłowych sposobów wykonywania pracy (pozycja podczas pracy) i wypoczynku. Wyniki badań mogą być wykorzystane przez praktyków w opracowaniu programów ergonomicznych skierowanych na poprawę warunków pracy.

EN

The aim of this study was to examine the postures adopted by operators during cutting and packaging stations of thermal insulation products. An interview, observation, analysis of the tasks, sampling, time study, questionnaire of discomfort, the OWAS method were used. On the position of Cutting, operators worked 2/3 of duty cycle in action category (AC) 3. The position of packing the most common codes were: the posture code 1121, accounted for 42% of all postures, 3151, 32% and 4161, 20%. AC4 qualified for 52% of all postures. There has been a high level of discomfort in the study group for: wrists/hands, low back, arms, forearms, upper back, shoulders and thighs. Working on the assessed positions is associated with significant risk of MSDs It is recommended: the use of technical means, such as a jack to adjust the height of the pallet of the material; developing a system of job rotation; conduct training relating to: correct working practices (posture at work) and leisure.These results can be used by practitioners in the development of ergonomic programs aimed at improving working conditions.

4

Ergonomiczna analiza pozycji przy pracy w zakładzie produkującym długopisy

Lasota A. M.

Logistyka

|

2015

|

nr 6

213--217, CD

PL

Celem pracy było zbadanie pozycji przyjmowanych podczas pracy oraz poziomu narażenia na zaburzenia w układzie mięśniowo-szkieletowym (MSD). Badania przeprowadzono w zakładzie produkcji długopisów na stanowiskach: nadruk klipów (Klipy), formatowanie wyrobów z tworzyw sztucznych (Żywica). Zastosowano: wywiad, analizę zadań, metodę OWAS. Na stanowisku Klipy najczęstszą pozycją była pozycja o kodzie 2111 i stanowiła 63% wszystkich pozycji. Na stanowisku Żywica: pozycja 1121 (30%), 2121 (20%), 1231 (16%). Na stanowisku Klipy do kategorii działań (KD) KD1 zakwalifikowano 22% ocenionych pozycji, KD2 - 76%. Stanowisku Żywica: KDi -70%, KD2 - 29% pozycji. Na stanowisku Klipy operatorzy byli bardziej narażeni na MSD niż na stanowisku Żywica, jednakże ryzyko było niewielkie. Stwierdzono szereg nieprawidłowych pozycji segmentów ciała, które w dalszej perspektywie mogą powodować problemy zdrowotne u operatorów. Zaleca się rotacje pracowników na stanowiskach, reorganizację i przeprojektowanie stanowiska pracy i sposobu wykonywania pracy w celu ograniczenia nieprawidłowych pozycji. Wyniki badań mogą być wykorzystane przez praktyków w opracowaniu programów ergonomicznych skierowanych na poprawę warunków pracy.

EN

The aim of this study was to examine the postures adopted by operators during the work and the level of exposure to the risk of musculoskeletal disorders (MSDs,) The research was conclucted at the plant the production of pens on workstations: printed on the clips (Clips), formatting of plastic products (Plastic). An interview, analysis of the tasks, the OWAS method were used. On the Clips most frequent position was posture code 2111 and accounted for 63% of all postures. On the Plastic: posturę code 1121 (30%), 2121 (20%), 1231 (16%). On the Clips actions categories (AC) AC1 qualified 22% postures, AC2 - 76%. On the Plastic: AC1 - 70%, AC2. - 29% of the postures. Clips' operators were more likely to have MSDS than the operators of Plastic. however, the risk was low. It was observed plenty of non-neutral position of the body segments, which in the long term can cause health problems for operators. It is recommended: (ob rotation, reorganization and redesign of the workplace and way to perform tasks in order to reduce the awkward postures. These results can be used by practitioners in the development of ergonomic programs aimed at improving working conditions.

5

Cechy determinujące jakość użytkową serwisu internetowego przeznaczonego dla klientów transportu publicznego

Hankiewicz K., Lasota A. M.

Logistyka

|

2015

|

nr 3

5670--5673

PL

Artykuł prezentuje potrzeby klientów w zakresie informacji dotyczącej transportu miejskiego, dostępnej z tradycyjnych serwisów WWW oraz urządzeń mobilnych. Na podstawie literatury oraz wcześniej prowadzonych badań wybrano badania heurystyczne oraz badania ankietowe w celu oceny zadowolenia klientów. Podstawą badań był trójstopniowy hierarchiczny model jakości użytkowej obejmujący: kryterium nadrzędne, kryteria grupowe i kryteria elementarne. Dla kryteriów grupowych stosunkowo dobre wyniki uzyskano dla estetyki, integralności i łatwości nauki użycia. Natomiast gorsze dla dostępności, szybkości użycia i tolerancji błędu. Stwierdzono, że autorzy serwisów, przeładowują serwisy informacjami, które dla klientów mają drugorzędne znaczenie, utrudniając im dostęp do istotnych dla nich informacji. Część zmian jest zorientowana przede wszystkim na poprawę estetyki oraz atrakcyjności wizualnej stron. Dodatkowo należy stwierdzić, że użytkownicy zauważają, że kolejne modyfikacje nie prowadzą do zwiększenia jakości użytkowej serwisów.

EN

The paper present information needs of public transport customers from traditional Websites, and via mobile devices. Used methods based on the literature and the experience gained during the earlier researches. There are heuristic methods and finally questionnaire surveys to evaluate customer satisfaction. The basis of the research was a three-level hierarchic model, which includes superordinated criterion, group criteria and elementary criteria. In the case of the grouping criteria relatively good results are obtained for aesthetic, integrity and ease learning of use. In contrast, poorer results are obtained for accessibility, using fastness and error tolerance. The studies conducted demonstrate that the authors of Website add to many data which has relatively low importance for customers, so finding information important to them getting difficult. Some of these changes are focused primarily on improving the aesthetics and visual attractiveness. In addition, it should be noted that users do not see that further modifications lead to an increase usability of websites.

6

Bezpieczeństwo i ergonomia pracy na stanowiskach operatorów maszyn w górnictwie odkrywkowym

Hankiewicz K., Lasota A. M.

Logistyka

|

2015

|

nr 5

933--939, CD1

PL

Publikacja zawiera opis najbardziej typowych stanowisk pracy w górnictwie węgla brunatnego i zidentyfikowanych zagrożeń, które na nich występują. Przedstawione zostały czynniki, które również pośrednio wpływają na bezpieczeństwo i ocenę ergonomiczną stanowiska pracy. Ponadto przedstawiono te zagrożenia, które nie są w pełni identyfikowane przez pracodawców. W tekście zwrócono szczególną uwagę na stanowiska operatora koparki wielonaczyniowej (łańcuchowej i kołowej) oraz operatora zwałowarki, które są kluczowe ze względu na funkcjonowanie kopalni. Dodatkowo presja, pod którą pracują pracownicy na tych stanowiskach nakłada się na typowe dla tych stanowisk zagrożenia. Sytuacja ta wymaga zmian idących w kierunku swobodnego stosowania rotacji i zwiększenie obsady w taki sposób, aby mogło dojść w razie potrzeby do podziału obowiązków, dodatkowej kontroli pracy i przekazywania obowiązków w razie niedyspozycji. Zmiany te wiążą się z jednej strony z koniecznością dopracowania pod względem ergonomicznym nowych rozwiązań, a z drugiej strony zmianą przyzwyczajeń operatorów i ich przełożonych.

EN

The paper describes the most common workstations in the mining of lignite and identified threats that exist on them. Presented are factors that also indirectly affect the safety and ergonomic assessment of the workplace. In addition, are presented those risks that are not fully identified by employers. In the text the authors paid particular attention to the operator of bucket-wheel excavators (and bucket chain excavators) and the operator stackers, which are crucial due to the operation of the mine. In addition, the pressure under which employees are working in these positions is applied to the typical risks these positions. This situation requires changes in the direction of free movement of the employees’ rotation and increases the staff in such a manner that could occur if required to segregation of duties, additional control of work and the delegation of responsibilities in the event of incapacitation. These changes are associated with one hand with the need to refine the ergonomic new solutions, on the other hand, the change of habits operators and their supervisors.

7

Analiza rozmieszczenia elementów informacyjnych i sterowniczych w kabinach wybranych modeli tramwajów

Hankiewicz K., Lasota A. M.

Logistyka

|

2015

|

nr 4

3628--3638, CD2

PL

Publikacja zawiera opis elementów sterowniczych wpływających na ocenę ergonomiczną stanowiska pracy motorniczego tramwaju. W pracy przedstawiono porównanie paneli sterowania różnych typów tramwajów. W porównaniu tym uwzględniono tramwaje już nie produkowane, ale nadal eksploatowane, z uwzględnieniem ich modernizacji oraz tramwaje nowoczesne w różnych typach zabudowy panelu sterowniczego. W tekście zwrócono uwagę na różnice w budowie pulpitów sterowniczych konstrukcji starszych i obecnych. Zauważono, na podstawie wywiadów z motorniczymi, że nie zawsze nowsze rozwiązania są odbierane jako lepsze. Odchodzenie od różnorodności w zakresie kształtów elementów sterowniczych oraz generalnie od elementów analogowych deski rozdzielczej i wprowadzanie cyfrowych nie zawsze prowadzi do jednoznacznie pozytywnych ocen. Bardziej krytyczne w tym zakresie są osoby wcześniej korzystające ze starszych rozwiązań. Okazuje się, że wrogiem zmian są z jednej strony są przyzwyczajenia motorniczych, a z drugiej niedoskonałości w nowych rozwiązaniach. Jednak samo dopracowanie pod względem ergonomicznym nowych rozwiązań oraz zmiana przyzwyczajeń motorniczych nie rozwiążą wszystkich problemów. Kluczowe może się okazać przeanalizowanie pracy wzroku motorniczych w sytuacji, gdy zamiast niemal bezwzrokowego wyboru elementów pulpitu o charakterystycznym kształcie są zmuszeni do odszukania wybranej opcji na ekranie dotykowym.

EN

The paper contains description of control panel elements affecting the ergonomic assessment of tram motorman workplace. The paper presents a comparison of different types of trams control panels. In this comparison takes into account trams no longer produced, but still operated, their upgraded version and modern trams in various types of control panel design. The text drew attention to differences in the structure of the control panels of older and present construction. It was noted, based on interviews with motormen, that not always new solutions are perceived as better. Changing control components with the variety in the shapes and generally analog control of instrument panel and the introduction of digital does not always lead to clearly positive ratings. More critical in this field are the people already using older solutions. It turns out that the enemies of changes on the one hand are the habits of tram drivers, and other hang imperfections of the new solutions. However, only ergonomic refinement of new solutions and changing habits of tram drivers will not solve all the problems. The key may be to analyze the visual work of tram drivers in a situation where instead of almost touch type items selections elements with a characteristic shape they are forced to use the desired option on the touch screen.

8

Ergonomic Evaluation of Physical Risk for Packing Line Operators

Lasota A. M.

Logistics and Transport

|

2015

|

Vol. 26, No. 2

11--20

EN

One of the elements of the logistics system is the subsystem of production, which is composed of physical elements such as machinery and equipment, tools, and, most importantly, people. In addition, systems dependent on the human-operator are particularly prone to problems related to: discomfort, ensuring production quality, increases in training costs and absence. The aim of the study was to assess the exposure of upper limbs to musculoskeletal disorders (MSD’s) in the sequential packaging of a product, and the analysis of risk factors. Material and methods: To conduct the evaluation, the occupational repetitive action (OCRA) checklist method was applied. Rated activities related to the sequential packaging of furniture in positions located at the conveyor belt. Results and conclusion: High risk ratings occurred at two sites, whereas three were rated as medium. The main risk factors influencing the negative evaluations were: insufficient number of breaks, preventing the staff from getting sufficient rest and a short cycle - less than 15 seconds - due to the pace forced by the conveyor belt. Manufacturing engineers and specialists in the field of health and safety should pay particular attention to the organization of the packaging process, and should develop and implement a rotation system, taking into account the load of the upper limbs.

9

Obciążenie układu mięśniowo – szkieletowego operatorów w procesie produkcji części samochodowych

Lasota A. M.

Zeszyty Naukowe Wyższej Szkoły Zarządzania Ochroną Pracy w Katowicach

|

2014

|

Nr 1(10)

41--52

PL

Tło badań: System produkcji jest układem złożonym z elementów fizycznych takich jak: maszyny i urządzenia, narzędzia pracy i (co najważniejsze) ludzi. Ponadto systemy zależne od człowieka-operatora są szczególnie podatne na problemy związane z: bezpieczeństwem pracy, uciążliwościami, zapewnieniem produkcji, jakości i ze wzrostem kosztów szkolenia i nieobecności w pracy. Materiał i metody: Badanie przeprowadzono w zakładzie przemysłu motoryzacyjnego. Celem pracy była ocena obciążenia i ryzyka wystąpienia mięśniowo-szkieletowego dyskomfortu (MSD) u pracowników w procesie produkcji detalu „A_l”, analiza czynników ryzyka z zastosowaniem metody OWAS. Oceniono proces produkcji półproduktu jako wyrobu finalnego realizowanego na trzech stanowiskach: tłoczenia, zgrzewania zgrzewarką garbową zgrzewania robotem zgrzewalniczym. Grupę badawczą stanowiło osiemnastu mężczyzn; średni wiek: 25,8 lat, odchylenie standardowe (Sd) 4,1 lat, staż pracy: 3,7 lat (Sd=l,6). W skład grupy wchodziło: sześciu operatorów pras; siedmiu operatorów zgrzewarek garbowych oraz pięciu operatorów robotów zgrzewalniczych. Wyniki: na stanowisku tłoczenie obciążenie układu mięśniowo-szkieletowego oszacowano jako duże, na stanowisku zgrzewania zgrzewarką garbową - duże, na stanowisku zgrzewania za pomocą robota zgrzewalniczego - średnie. Ramiona były utrzymywane poniżej linii barków, obciążenie zewnętrzne nie przekraczało 10 kilo-gramów. Wnioski i rekomendacje: proces produkcji detalu „A_l” związany był z dużym obciążeniem statycznym i wysokim ryzykiem wystąpienia MSD. Głównymi czynnikami ryzyka były: wymuszone pozycje pracy przez konstrukcje stanowisk, algorytm wykonywania zadań oraz czas trwania czynności. Zaleca się reorganizację stanowisk pracy ze szczególnym uwzględnieniem pobierania elementów jak również składowania detali oraz normatywów czasowych; opracowanie i wdrożenie systemu rotacji pracowników w celu zapewnienia zmienności obciążenia pracą.

EN

Background: The production system is a system composed of physical elements such as machinery and equipment, tools, and (most importantly) people. In addition, systems dependent on the human-operator are particularly prone to problems related to work safety, discomfort, ensuring production quality and the increases in training costs and absenteeism. Material and methods: The study was conducted at production plant in the automotive industry. The aim of the study was to evaluate the workload and the risk of musculoskeletal discomfort (MSD's) among workers in the process of production of item "A_l", conducting an analysis of risk factors using the OWAS method. The evaluation was conducted for the production process for three intermediate components of the final product implemented at three stations: pressing, spot welding and robot welding. The study group consisted of eighteen men; mean age: 25.8 years, standard deviation (sd) 4.1 years, work experience: 3.7 years (sd = 1.6). The group consisted of: six press operators, seven spot welding and five welding robots operators. Results: A high static load occurred at pressing and spot welding stations. The arms were kept below the shoulders, and external load did not exceed 10kg. Conclusions and recommendations: the production process was associated with a high static load and a high risk of MSD's. The main risk factors were: the position of working required during construction, the algorithm for performing the tasks and the duration of actions. Reorganization of the work is recommended, with particular attention to retrieving items and storage of parts, along with time standards; development and implementation of staff rotation system to ensure variation in workload.

10

Working postures of operators in the pipe production process : a case study

Lasota A. M., Hankiewicz K.

Logistyka

|

2014

|

nr 6

14417--14423, CD 6

EN

Systems dependent on the human-operator are particularly prone to problems related to work safety, discomfort, and ensuring production quality. The article presents an assessment of the positions taken by operators in the production of pipes for three workstations: forming, welding and moulding, conducted using the OWAS method. The action categories of activities (AC) describe the need for ergonomic intervention. Of 18 operator positions evaluated, 10 were assessed at AC1, a further 6 at AC2 and 2 positions at AC3, for which urgent ergonomic intervention is required. In five cases, the position of the back was incorrect, and in eight cases that of the legs. The arms were kept below the shoulders, and external load did not exceed 10 kg. Recommendations: reorganization of work with particular attention to retrieving and depositing items; development and implementation of a system of rotation of employees in order to ensure variation in workload.

PL

Systemy zależne od człowieka-operatora są szczególnie podatne na problemy związane z bezpieczeństwem pracy, dyskomfortem i zapewnieniem jakości produkcji. W artykule przedstawiono wyniki oceny pozycji przyjmowanych przez operatorów w procesie produkcji rur na trzech stanowiskach: kształtowania, spawania i formowania; za pomocą metody OWAS. Metoda umożliwia określenie kategorii działań (KD) opisującej potrzebę przeprowadzenia interwencji ergonomicznej. Oceniono 18 pozycji przyjmowanych przez pracowników. Do KD 1 zakwalifikowano 10 pozycji, do KD 2 – 6 pozycji, do KD 3 – 2 pozycje, które wymagają pilnie podjęcia ergonomicznej interwencji. W pięciu przypadkach pozycja pleców, a w ośmiu pozycja nóg – były nieprawidłowe. Ramiona pracownicy utrzymywali poniżej stawu barkowego, zewnętrzne obciążenia nie przekraczała 10 kg. Zalecenia: reorganizacja procesu pracy ze szczególnym uwzględnieniem pobierania i odkładania elementów; opracowanie i wdrożenie systemu rotacji pracowników w celu zapewnienia zmienności obciążenia.

11

Ryzyko i obciążenie statyczne operatorów wiertarek stołowych

Lasota A. M., Hankiewicz K.

Logistyka

|

2014

|

nr 5

904--909

PL

W pracy przedstawiono ocenę ryzyka i obciążenia statycznego operatorów wiertarek stołowych pracujących w pozycji siedzącej podczas wykonywania otworów w detalu X1. Do oceny zastosowano: wywiad, hierarchiczną analizę zadań, chronometraż oraz metodę OWAS. Dwie czynności zakwalifikowano do kategorii działań (KD) 1 (brak ryzyka), cztery czynności do KD 2 (niewielkie ryzyko). Obciążenie statyczne układu mięśniowo-szkieletowego oszacowano jako duże, ryzyko wystąpienia MSD u operatorów – duże. Głównymi czynnikami ryzyka były: wymuszone pozycje pracy (nadmierne pochylanie oraz pochylanie i jednoczesne skręcanie pleców) przez konstrukcje stanowisk pracy, algorytm wykonywania zadania oraz czas utrzymywania pozycji. Zalecono: reorganizację stanowisk pracy ze szczególnym uwzględnieniem pobierania i składowania detali; opracowanie i wdrożenie systemu rotacji pracowników w celu zapewnienia zmienności obciążenia pracą.

EN

The paper presents a risk assessment of the static workload on bench drill operators working in a sitting position while drilling the workpiece X1. Methods for evaluation included interview, hierarchical task analysis, timing and the OWAS method. Two operations were classified as action categories (AC) 1 (no risk) and four steps as AC 2 (low risk). Static musculoskeletal workload and risk of MSD’s for operators was estimated to be large. The main risk factors were: forced labour positions (excessive bending and simultaneous bending and twisting of the back) for construction of workstations, the algorithm for performing the task and the duration of the position. Recommendations: the reorganization of work with particular emphasis on the collection and storage of parts; development and implementation of employee rotation to ensure variability of the workload.

12

anały dystrybucji produktów BHP

Hankiewicz K., Lasota A. M.

Logistyka

|

2014

|

nr 6

14207--14215, CD 6

PL

Publikacja przedstawia typowe kanały dystrybucji dla różnych typów produktów BHP, w tym typowych artykułów jak odzież ochronna i robocza, środki ochrony osobistej, a także usługi w zakresie BHP, czyli szkolenia pracowników i całościowa obsługa przedsiębiorstwa w zakresie zarządzania bezpieczeństwem pracy. Ponadto w pracy przeanalizowano, jakie zmiany w strukturze kanałów dystrybucji byłyby korzystne dla klientów. Analizę przeprowadzono dla poszczególnych asortymenty produktów. Uwzględniono w niej również zapotrzebowanie na produkty BHP ze strony przedsiębiorstw oraz możliwość z korzystania z kanałów internetowych. W dalszej części publikacji przedstawiono koncepcję zintegrowania procesu zamawiania środków ochrony indywidualnej z istniejącym oprogramowaniem do zarządzania bezpieczeństwem pracy. Jako dalsze rozwinięcie możliwości tego oprogramowania przedstawiono ideę dołączenia również szkoleń w formie e -learningu. Wskazano też na nowe tendencje w zakresie automatyzacji dystrybucji artykułów BHP w przedsiębiorstwie i możliwości kontroli tej dystrybucji i automatycznego zamawiania artykułów oraz wiążące się z tym skutki w zakresie zmiany kanałów dystrybucji.

EN

The publication shows a typical distribution channels for different types of occupational health and safety (OHS) products, including typical items such as protective and labor clothing, personal protective equipment (PPE), and services in the field of OHS that is training and overall enterprise service in the field of occupational safety management. In addition, the paper analyzes what changes in the structure of distribution channels would be beneficial for the customers. The analysis was performed for each product group. The analysis also takes into account the enterprises needs for occupational health and safety products and the possibility of using the Internet channels. The following paper presents the concept of integrating the ordering process of personal protective equipment with existing software for occupational safety management. As a further development of this software capabilities is presented also the idea of joining a training program in the form of e-learning. The paper pointed also new trends in the automation of occupational health and safety articles distribution in the enterprise and the ability to control the distribution and automatic ordering of articles and the consequent effects on the changes in distribution channels.

13

Analysis of packers' workload on the packing line - a case study

Lasota A. M.

LogForum

|

2014

|

Vol. 10, no. 4

383--392

EN

Background: One of the elements of the logistics system is the subsystem of production, which is a system composed of physical elements such as machinery and equipment, tools, and (most importantly) people. In addition, systems dependent on the human operator are particularly prone to problems related to: discomfort, ensuring production quality and increases in training costs and absenteeism. Material and methods: The study was conducted in an establishment in the furniture industry, in the product packing department. The system under assessment included a position located at the conveyor belt. The aim of the study was to evaluate the load and the risk of musculoskeletal discomfort (MSD's) among workers and conduct an analysis of risk factors. For the evaluation method, the Ovako Working posture Analysing System (OWAS) was used. The evaluated activities related to the sequential packing of furniture in positions located at the conveyor belt. Results: The result was 7 tasks qualifying for action category (AC) 1, 4 tasks for AC 2 and 5 activities for AC 4. The main risk factors influencing the negative assessment of posture were keeping the back sloped and twisted, work in a standing position and shifting weight onto one leg. Conclusions and recommendations: On each of the evaluated positions where AC 4 occurred, employees back and legs were particularly vulnerable while retrieving elements. Corrective action in these positions should be carried out as soon as possible. Ergonomic intervention should be linked to: reorganizing positions with particular emphasis on retrieving items as well as the storage of packed products; introduction of employee rotation on such positions to ensure load variation of the musculoskeletal system. After making changes on the test positions, reassessment with the OWAS method is recommended in order to verify the effectiveness of the changes.

PL

Wstęp: Jednym z elementów systemu logistycznego jest podsystem produkcji, który jest układem złożonym z elementów fizycznych takich jak: maszyny i urządzenia, narzędzia pracy, i (co najważniejsze) ludzi. Ponadto systemy zależne od człowieka-operatora są szczególnie podatne na problemy związane z: uciążliwościami, zapewnieniem produkcji, jakości i ze wzrostem kosztów szkolenia i nieobecności w pracy. Materiał i metody: Badanie przeprowadzono w zakładzie przemysłu meblarskiego na dziale pakowania wyrobów. W skład ocenianego systemu wchodziły stanowiska zlokalizowane przy taśmie transportującej. Celem pracy była ocena obciążenia i ryzyka wystąpienia zaburzeń mięśniowo-szkieletowych (MSDs) u pracowników, analiza czynników ryzyka. Do oceny zastosowano metodę Ovako Working posture Analysing System (OWAS). Oceniono czynności związane z sekwencyjnym pakowaniem mebla na stanowiskach zlokalizowanych przy taśmie transportującej. Wyniki: Do kategorii działań (KD) 1 zakwalifikowano 7 czynności, KD 2 - 4 czynności, KD 4 - 5 czynność. Głównymi czynnikami ryzyka wpływającymi na negatywną ocenę pozycji podczas pracy były: utrzymywanie pleców pochylonych i skręconych, praca w pozycji stojącej, przenoszenie ciężaru ciała na jedną nogę. Wnioski i rekomendacje: Na każdym z ocenianych stanowisk wystąpiła KD 4, szczególnie narażone były plecy i nogi pracowników podczas pobierania elementów stąd działania korekcyjne na stanowiskach powinny być przeprowadzone najszybciej jak to możliwe. Interwencja ergonomiczna powinna być związana z: przeorganizowaniem stanowisk ze szczególnym uwzględnieniem pobierania elementów jak również składowania zapakowanych wyrobów; wprowadzeniem systemu rotacji pracowników na stanowiskach w celu zapewnienia zmienności obciążenia układu mięśniowo-szkieletowego. Po dokonaniu zmian na badanym stanowisku zaleca się ponowną ocenę metodą OWAS w celu weryfikacji skuteczności wprowadzonych zmian.

14

A REBA-based analysis of packers workload : a case study.

Lasota A. M.

LogForum

|

2014

|

Vol. 10, no. 1

87--95

EN

Background: One of the elements of a logistics system is the subsystem of production, which is a system composed of physical elements such as machinery, tools and (most importantly) people. In addition, systemdependent human operators are particularly prone to problems related to discomfort, which can affect production quality and increase training costs and absenteeism. The aim of this study was to assess the workload and risk of musculoskeletal discomfort (MSD's) in the process of order fulfillment for the position of packer and to conduct an analysis of risk factors. Methods: The Rapid Entire Body Assessment (REBA) evaluation method was used. Activities related to the fulfillment of an order were assessed for three workstations. Results: Five postures qualified for action category (AC) 2, seven postures for AC 3 and one posture for AC 4. The main factors affecting the risk of a negative assessment of posture were keeping the back bent and twisted, keeping the arms raised above the trunk, working in a standing position and the weight of packaged carton. Conclusions: Packers working on research positions face a high level of exposure to the risk of MSD's, therefore corrective actions should be carried out as soon as possible. Ergonomic intervention should be linked to redesigning workstations and methods of working. After making changes to the research workstations, re-evaluation using the REBA method is recommended to verify the effectiveness of the changes.

PL

Wstęp: Jednym z elementów systemu logistycznego jest podsystem produkcji, który jest układem złożonym z elementów fizycznych takich jak: maszyny i urządzenia, narzędzia pracy, i (co najważniejsze) ludzi. Ponadto systemy zależne od człowieka-operatora są szczególnie podatne na problemy związane z: uciążliwościami, zapewnieniem produkcji, jakości i ze wzrostem kosztów szkolenia i nieobecności w pracy. Celem pracy była ocena obciążenia i ryzyka wystąpienia mięśniowo-szkieletowego dyskomfortu (MSDs) w procesie realizacji zamówień na stanowiskach pakowacza, analiza czynników ryzyka. Metody: Do oceny zastosowano metodę Rapid Entire Body Assessment (REBA). Oceniono czynności związane z realizacją zamówienia na trzech stanowiskach. Wyniki: Żadną z występujących czynności nie zakwalifikowano do AC 0 i AC 1; do AC 2 zakwalifikowano 5 czynności, AC 3 - 7 czynności, AC 4 - 1 czynność. Głównymi czynnikami ryzyka wpływającymi na negatywną ocenę pozycji podczas pracy były: utrzymywanie pleców pochylonych i skręconych, utrzymywanie ramienia odchylonych od tułowia, praca w pozycji stojącej, oraz ciężar zapakowanego kartonu. Wnioski: Pakowacze pracujący na badanych stanowiskach w znacznym stopniu narażenie są na ryzyko MSDs, stąd działania korekcyjne powinny być przeprowadzone najszybciej jak to możliwe. Interwencja ergonomiczna powinna być związana z: przeprojektowaniem stanowisk oraz metod pracy. Po dokonaniu zmian na badanych stanowiskach zaleca się ponowną ocenę metodą REBA w celu weryfikacji skuteczności wprowadzonych zmian.

15

Packer’s workload assessment, using the OWAS method

Lasota A. M.

Logistics and Transport

|

2013

|

Vol. 18, No. 2

25--32

EN

One of the elements of the logistics system is the subsystem of production, which is a combination of physical elements such as machinery and equipment, tools, and (most importantly) people. Furthermore, systems dependent on the human-operator are particularly susceptible to problems from discomfort, leading to reduced production quality and an increase in the cost of training and absence from work. The aim of this study was to assess the workload and risk of musculoskeletal discomfort (MSDs) in the position of a logistics-packer, through an analysis of risk factors. A computerized version of the OWAS (Ovako Working Posture Analysis System) method was used to conduct the evaluation, in which 10 steps of the product packaging process were assessed. As a result of the assessment for the category of action categories (AC), six steps qualified as AC 1, 2 steps as AC 2, and 2 steps as AC 3. The main factors affecting the risk of a negative assessment of posture were keeping the back bent and twisted and keeping the legs bent at the knees. Work on the assessed position for two activities is associated with a significant risk of MSDs, therefore corrective actions should be carried out as soon as possible. Ergonomic intervention should be linked to: revision of the position and methods of work. After making changes to the assessed position, re-evaluation with the OWAS method is recommended to verify the effectiveness of the changes.