PL
 |
EN
Preferencje help
Polish version English version Język
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 6

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
1
Content available remote Tram braking systems research in view of tram vehicle type approval tests
Przepióra K., Szuberski P.
Pojazdy Szynowe
|
2017
|
Nr 2
52--61
EN
The article presents the current legislation in the field of braking system testing in the tram vehicles type approval process. The currently used construction solutions of brake systems in tram vehicles are shown and discussed. The necessary test range and inspection of the braking system during the type approval tests, depending on the date of manufacture of the tram and its destination, are also outlined. This article provides justification for extending the scope of braking systems testing during the type approval process which is currently not required by any applicable law.
PL
Artykuł przedstawia obecnie obowiązujące przepisy prawne w aspekcie badań układów hamulcowych w procesie homologacji typu tramwajów. Przedstawia stosowane obecnie rozwiązania konstrukcyjne układów hamulcowych w pojazdach tramwajowych. Wymienia konieczny zakres prób i sprawdzeń układu hamulcowego, podczas badań homologacyjnych, w zależności od daty produkcji tramwaju oraz jego przeznaczenia. Artykuł przedstawia uzasadnienie rozszerzenia zakresu badań układów hamulcowych w procesie homologacji, które obecnie nie są wymagane obowiązującymi przepisami prawnymi.
2
Content available remote Wpływ hałasu i drgań na środowisko pracy w odniesieniu do pojazdów szynowych
Kowalski M., Ostrowski J., Przepióra K.
Pojazdy Szynowe
|
2015
|
Nr 4
52--54
PL
Hałas i wibracje są to wszelkie niepożądane, nieprzyjemne, dokuczliwe, uciążliwe lub szkodliwe drgania mechaniczne ośrodka sprężystego, działające za pośrednictwem powietrza na organ słuchu i inne zmysły oraz elementy organizmu człowieka. Są to formy zanieczyszczenia środowiska przyrodniczego, charakteryzujące się mnogością źródeł i powszechnością występowania.
EN
Noise and vibration are all undesirable, unpleasant, annoying, uncomfortable or harmful mechanical vibrations of the elastic center acting through the air on the hearing organ and other senses as well as elements of the human body. These are forms of pollution of the natural environment that were characterized by a multitude of sources and universality of occurrence.
3
Wielozadaniowy ciągnik szynowo-drogowy do prowadzenia prac manewrowych na torach kolejowych i tramwajowych
Medwid M., Chyrek W., Cichy R., Przepióra K.
Zeszyty Naukowe Instytutu Pojazdów / Politechnika Warszawska
|
2006
|
z. 2/61
89-106
PL
na drodze oraz na torze. Przedstawiono opisy podzespołów ciągników pozwalaj wariantowe ich stosowanie. Przedstawiono zdjęcia oraz rysunki techniczne wykon) tych podzespołów.
EN
In the elaboration, a two-way multifunctional tractors to be designed, prl operating in Poland were subject to exploration. These vehicIes are CharaCI( considerable versatility of additional options that make it possible to exploit them conditions: on road and on rails. The descriptions of the subsystems providing alternative application were quoted. Images as well as technical drawings for the applil of these subsystems were presented.
4
Geometryczna analiza meganaczepy bimodalnej na wózkach bezadapterowych
Medwid M., Cichy R., Przepióra K.
Zeszyty Naukowe Instytutu Pojazdów / Politechnika Warszawska
|
2006
|
z. 1/60
175--182
PL
W artykule przedstawiono analizę geometryczną parametrów gabarytowych meganaczepy bimodalnej w celu oceny możliwości transportu meganaczep w systemie bimodalnym. Zaprezentowano koncepcję meganaczepy bimodalnej o wysokości przestrzeni ładunkowej 2900 mm, oraz bezadapterowe wózki do transportu meganaczep na liniach kolejowych.
EN
In the article, the geometrical analysis of dimensional parameters of the bimodal megasemitrailer in order to assess the possibilities for the transportation of mega-semitrailers within the bimodal system was worked out. The concept of the mega-semitrailer for the height of load space of 2900 mm was presented as well as the idea of bogies with no adaptors for the transportation of mega-semitrailers was discussed.
5
Content available remote Wykorzystanie techniki bimodalnej do transportu kontenerów i pojemników wymiennych
Medwid M., Przepióra K.
Pojazdy Szynowe
|
2005
|
nr 2
1-6
PL
W artykule zaprezentowano możliwości zastosowania bimodalnej techniki transportu kombinowanego do przewozu kontenerów i innych pojemników wymiennych. Przedstawiono przykładowe koncepcje rozwiązań taboru bimodalnego. Wykazano korzyści wynikające z zastosowania techniki bimodalnej w przewozach kombinowanych, kolejowo-drogowych.
EN
The possibilities of application the bimodal technique of combined transport for transport of containers and other interchangeable vessels are presented in this article. The examplary concepts of bimodal rolling stock solutions are presented. The advantages resulting from application of the bimodal technique in combined, rail-road transports are also shown.
6
Content available remote Pojazd szynowo - drogowy do oczyszczania infrastruktury tramwajowej
Medwid M., Przepióra K.
Pojazdy Szynowe
|
2003
|
nr 4
1-20
PL
W artykule zaprezentowano bardziej szczegółowo pojazd szynowo-drogowy z szynowym układem jezdnym i z hydraulicznym układem napędu i hamowania, wyposażony w urządzenia do obsługi i utrzymania czystości na torowiskach tramwajowych w aglomeracjach miejskich. Opisano budowę, parametry konstrukcyjne pojazdu oraz jego cechy funkcjonalne. Przedstawiono wyniki analizy skrajni kinematycznej pojazdu oraz kinematyki szynowego układu jezdnego w łukach torowych jak również niektóre wyniki przeprowadzonych badań. Prototyp pojazdu wykonano na zamówienie MPK w Poznaniu. Prace badawczo-rozwojowe zostały dofinansowane przez Komitet Badań Naukowych.
EN
The rail-road vehicle with the rail ride system and the hydraulic system of drive and braking equipped with the devices for service and keep cleanness on the tram subgrades in urban agglomerations is presented more in detail in this article. The construction, constructional parameters and its functional features are described. The results of analysis of the vehicle kinematic gauge and kinematics of the rail ride system on track curves as well as some results of carried out tests are presented. The prototype of the vehicle was performed for the order of MPK in Poznań. The research - development works were financed up by the State Committee for Scientific Research.
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.