Wyniki wyszukiwania - BazTech

1

Studies on Improving the Performance of Small and Micro Enterprises through Green Innovation

Cao Yuhong, You Jianxin, Shi Yongjiang, Hu Wei

Problemy Ekorozwoju

|

2022

|

Vol. 17, nr 1

151--161

EN

It is an important goal of China’s 2025 Strategy to build an environmental governance system with the government as the leading role, enterprises as the main body, and social organizations and the public all participate actively. In this context, whether and how small and micro enterprises, as a force of rejuvenating the country through science and technology, participate in the construction of environmental governance system is discussed in this paper. This study uses the 12th China small and micro enterprise survey database to deeply analyze the direct and indirect effects between green innovation and small and micro enterprise performance, and finds that: in the direct effect analysis, the direct promotion effect of green innovation on the financial performance of small and micro enterprises is related to the development stage of small and micro enterprises, which is significant in the initial stage and mature stage, but not significant in the growth stage; in the indirect effect analysis, green innovation can indirectly improve the overall performance of small and micro enterprises by improving their environmental and social responsibility performance. At the same time, green innovation can amplify the role of other factors in promoting the overall performance. This study not only enriches the research scope of green innovation theory from the subdivision dimension, provides a new perspective for the integration of green innovation and social responsibility theory, it also provides theoretical reference and guidance for the green innovation practice of small and micro enterprises.

PL

Ważnym celem chińskiej Strategii 2025 jest zbudowanie systemu zarządzania środowiskowego, z rządem odgrywającym wiodącą rolę, przedsiębiorstwami jako głównym organem i aktywnie uczestniczącymi organizacjami społecznymi i społeczeństwem. W niniejszym artykule omówiono, czy i w jaki sposób małe i mikroprzedsiębiorstwa, uczestniczą w budowie systemu zarządzania środowiskiem. W badaniu wykorzystano 12. bazę danych ankietowych małych i mikroprzedsiębiorstw w Chinach, aby dogłębnie przeanalizować bezpośrednie i pośrednie zależności między zielonymi innowacjami a wynikami małych i mikroprzedsiębiorstw. Stwierdzono, że: w analizie skutków bezpośrednich bezpośredni wpływ promocji zielonych innowacji na finanse wyniki małych i mikroprzedsiębiorstw jest związany z fazą rozwoju małych i mikroprzedsiębiorstw, jest ona istotna w fazie początkowej i dojrzałej, ale nieistotna w fazie wzrostu; w analizie skutków pośrednich zielone innowacje mogą pośrednio poprawić ogólne wyniki małych i mikroprzedsiębiorstw poprzez poprawę ich wyników w zakresie odpowiedzialności środowiskowej i społecznej. Jednocześnie ekologiczne innowacje mogą wzmocnić rolę innych czynników w promowaniu ogólnej wydajności. Niniejszy artykuł nie tylko wzbogaca zakres badawczy teorii zielonych innowacji z wymiaru podpodziałowego, zapewnia nową perspektywę integracji zielonych innowacji i teorii odpowiedzialności społecznej, ale także dostarcza teoretycznego odniesienia i wskazówek dla praktyki zielonych innowacji małych i mikroprzedsiębiorstw.

2

Badanie wskaźnika zielonej konkurencyjności przemysłu wytwórczego w aglomeracji miejskiej delty rzeki Jangcy

Cao Yuhong, You Jianxin, Shi Yongjiang, Hu Wei

Problemy Ekorozwoju

|

2021

|

Vol. 16, nr 1

143--156

EN

From the perspective of the complex multi-factors that affect manufacturing green competitiveness, this study constructs a green competitiveness index measurement indicator system of manufacturing industry in Yangtze River Delta Urban Agglomeration, which includes five dimensions: economic creativity, technological innovation, energy and environmental protection, industrial structure optimization, and social service capabilities.The manufacturing green competitiveness index in Yangtze River Delta Urban Agglomeration in 2014-2018 is measured and analyzed by using the comprehensive evaluation model of gray correlation projection method based on the combined weights of FAHP and maximum deviation. The results show that manufacturing green competitiveness of Yangtze River Delta Urban Agglomeration generally shows a relatively stable and continuous improvement trend, but the regional differences are large: regional cities and general node cities have significantly lower manufacturing green competitiveness than the leading cities and hub cities, and the pace of industrial structure transformation and upgrading in the whole region also needs to be accelerated. Based on these results, this paper puts forward some policy recommendations for comprehensive development of Yangtze River Delta Urban Agglomeration manufacturing industry: focus on improving the effective guidance of the positive incentive effect of technological innovation on manufacturing green competitiveness level, and solving the problem of insufficient technological innovation achievement transformation benefits; replan regional space, strengthen the integration of all industrial resources, reducing homogeneous competition; strengthen the ecological co-construction of regional manufacturing and improve social service security level.

PL

Z perspektywy złożonych czynników, które wpływają na konkurencyjność ekologiczną produkcji, w niniejszym artykule opracowano system pomiaru wskaźnika konkurencyjności ekologicznej dla przemysłu wytwórczego w aglomeracji miejskiej w delcie rzeki Jangcy. Obejmuje on pięć wymiarów: kreatywność ekonomiczną, innowacje technologiczne, energię i ochronę środowiska, optymalizację struktury przemysłowej i zakres usług społecznych. Wskaźnik konkurencyjności ekologicznej produkcji w aglomeracji miejskiej delty rzeki Jangcy w latach 2014-2018 jest mierzony i analizowany za pomocą kompleksowego modelu oceny metodą projekcji szarej korelacji opartej na połączonych wagach FAHP i maksymalnym odchyleniu. Wyniki pokazują, że konkurencyjność produkcji ekologicznej w aglomeracji miejskiej delty rzeki Jangcy na ogół wykazuje względnie stabilną i ciągłą tendencję do poprawy, ale różnice regionalne są duże: miasta regionalne i główne miasta węzłowe mają znacznie niższą konkurencyjność ekologiczną w zakresie produkcji niż miasta wiodące i miasta centralne, a tempo transformacji i modernizacji struktury przemysłowej w całym regionie również wymaga przyspieszenia. W oparciu o te wyniki, w niniejszym artykule przedstawiono pewne zalecenia polityczne dotyczące wszechstronnego rozwoju przemysłu wytwórczego w aglomeracji miejskiej delty rzeki Jangcy: skupiono się na sformułowaniu skutecznych wskazówek dotyczących pozytywnego efektu zachęty ze strony innowacji technologicznych na poziom konkurencyjności produkcji ekologicznej oraz na rozwiązaniu problemu niewystarczającej korzyści z transformacji osiągnięć innowacji technologicznych; należy przebudować przestrzeń regionalną, wzmocnić integrację wszystkich zasobów przemysłowych, zmniejszając jednorodną konkurencję; wzmocnić ekologiczne współtworzenie regionalnej produkcji i poprawić poziom zabezpieczenia społecznego.

3

Health Evaluation of R&D and Transformation Functional Platform

Cao Yuhong, You Jianxin, Shi Yongjiang, Hu Wei

Problemy Ekorozwoju

|

2019

|

Vol. 14, nr 2

171--182

EN

In order to improve the operational performance of R&D and transformation functional platform, the health situation of R&D and transformation functional platform must be evaluated. First, the evaluation index system of R&D and transformation functional platform health was established based on influencing factors of platform health.Then,four regional R&D and transformation functional platforms, including Shanghai Lingang Intelligent Manufacturing Research Institute (SHIMRI), Ningbo Intelligent Manufacturing Research Institute(NBIMRI), Harbin University of Technology Intelligent Research Institute(HEBIMRI) and Suzhou Intelligent Manufacturing Research Institute(SZIMRI) are selected for empirical analysis with the help of factor analysis method and two factor theory based evaluation model. Finally, according to the empirical results, policy recommendations for optimize platform’s operation and improve platform’s health are proposed.

PL

W celu poprawy wydajności operacyjnej platformy R&D (Research and Development, Badania i Rozwój) i transformacji funkcjonalnej należy dokonać jej oceny sprawności. Najpierw ustalono system oceny indeksu funkcjonalności platformy, który oparto na czynniki wpływające na jej funkcjonowanie. Następnie cztery regionalne platformy funkcjonalne R&D i transformacji, w tym Shanghai Lingang Intelligent Manufacturing Research Institute (SHIMRI), Ningbo Intelligent Manufacturing Research Institute (NBIMRI), Inteligentny Instytut Badawczy Uniwersytetu Harbina (HEBIMRI) i Suzhou Intelligent Manufacturing Research Institute (SZIMRI) zostały wybrane do analizy empirycznej, w której wykorzystano metodę analizy czynnikowej i modelu oceny opartego na teorii dwuskładnikowej. Wreszcie, zgodnie z wynikami empirycznymi, zaproponowano zalecenia dotyczące polityki optymalizacji działania platformy i poprawy jej funkcjonalności.

4

Understanding sociotechnical barriers to sustainable mobility – insights from Demonstration Program of EVs in China

Xue Yixi, You Jianxin, Shao Luning

Problemy Ekorozwoju

|

2014

|

Vol. 9, nr 1

29--36

EN

It is widely accepted that EV (electric vehicles) is one of the several green technologies to address environmental issues associated with the transport sector and promote the transition to sustainable mobility. In spite of this, a number of barriers still need to be overcome before EVs achieve widespread market penetration. This paper is a contribution to understanding the key tools and strategies that might support the take-up of EVs by adopting a social-technical approach to explore the main barriers encountered in the Chinese EV Demonstration Program. The key findings of the research are that interest conflict between different stakeholders and the inaction of related actors are the key barriers inhibiting the further development of EVs. So the policies that put much pressure on the current auto regime are necessary.

PL

Nie budzi wątpliwości, że samochody elektryczne należą do grupy zielonych technologii stanowiących alternatywę w kontekście kwestii środowiskowych związanych z sektorem transportowym, wspierając przejście do zrów-noważonej mobilności. Istnieje jednak wiele barier na drodze do rzeczywistego upowszechnienia się takich samochodów. Niniejszy artykuł wskazuje na kluczowe narzędzia i strategie, zakładające przyjęcie podejścia społeczno-technicznego, które pozwalają na wskazanie głównych barier w rozwoju samochodów elektrycznych na przykładzie Chin. Okazuje się, konflikt interesów pomiędzy interesariuszami i bierność stanowią główne wyzwania. Wprowadzenie polityki, która zdecydowanie skuteczniej niż teraz wywierałaby presję na tradycyjny rynek samochodowy to konieczność.