PL
 |
EN
Preferencje help
Polish version English version Język
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników
Powiadomienia systemowe
  • Sesja wygasła!

Znaleziono wyników: 10

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
1
Content available remote Analiza oddziaływań przemiennoprądowych na wschodnim odcinku gazociągu tranzytowego Jamał – Europa
Solarz W., Kościsk M.
Ochrona przed Korozją
|
2014
|
nr 8
304--309
PL
Stosowanie bardzo dobrej jakości powłok izolacyjnych pociąga za sobą oprócz korzyści także szereg niedogodności związanych z eksploatacją. O skuteczności ochrony przeciwkorozyjnej całego rurociągu decydują warunki jakie tworzą się na metalowej powierzchni w miejscach defektów izolacji. Stąd potrzeba stosowania specjalnych technik badawczych, szczególnie na odcinkach gazociągu wielokrotnie krzyżującego się z liniami przesyłowymi najwyższych napięć.
EN
High quality insulating coatings, apart from the many benefits they offer, can also be problematic in use. The conditions surrounding single defects in the coating may determine the corrosion protection effectiveness of the entire pipeline. As a result, special research techniques need to be employed, especially on those sections of the pipeline which are repeatedly crossed by high voltage transmission lines.
2
Content available remote Bezpieczeństwo infrastruktury przesyłowej gazu ziemnego - skrzyżowania gazociągu wysokiego ciśnienia z trakcją kolejową
Solarz W.
Gaz, Woda i Technika Sanitarna
|
2013
|
Nr 12
466--469
PL
Poddano analizie, wpływ rozwiązań konstrukcyjnych infrastruktury gazowej wysokiego ciśnienia, krzyżującej się z trakcją kolejową na bezpieczeństwo. Stosowanie scharakteryzowanych rozwiązań wynika z Rozporządzenia Ministra Transportu i Gospodarki Morskiej w sprawie warunków technicznych, jakim powinny odpowiadać budowle kolejowe ich usytuowanie (Dz. U. 1998 nr 151 poz. 987).
EN
The presented study is showing the impact of structural solutions crossings the high pressure gas infrastructure and the railway traction on safety. The base to use these solutions is Regulation of the Minister of Transport and Maritime Economy of 10 September 1998 on the technical requirements to be met by railway structures and their location (Dz.U. 1998 nr 151 poz. 987).
3
Content available Simulation of control drives a tower crane
Solarz W., Tora G.
Transport Problems
|
2011
|
T. 6, z. 4
69-78
EN
The design of a control system for a tower crane is investigated. Underlying the controller design is the theory of optimal linear control. Computer models of a crane and the control systems for the crane drives are developed. Simulation data reveals that the motion of the load can be effectively controlled so that it should follow a predetermined trajectory.
PL
Artykuł przedstawia budowę układu sterowania żurawia wieżowego. W regulatorze układu wykorzystano teorię optymalnej regulacji liniowej. Zbudowano komputerowe modele żurawia oraz układu regulacji napędów. Na podstawie symulacji wykazano, że można efektywnie sterować ruchem ładunku żurawia zgodnie z założoną trajektorią.
4
Content available remote ANAT-M nowy automatyczny analizator stężenia tetrahydrotiofenu (THT) w paliwach gazowych
Dzirba D., Huszał A., Solarz W., Tomaszuk A.
Nafta-Gaz
|
2007
|
R. 63, nr 3
185-193
PL
Właściwa kontrola procesu nawaniania jest podstawowym warunkiem zapewnienia bezpieczeństwa publicznego przy rozprowadzaniu i użytkowaniu paliw gazowych. Utrzymywanie stałego poziomu nawonienia gazów wymaga od eksploatatorów sieci gazowych stałego nadzorowania procesu nawaniania. Z drugiej strony systematyczna kontrola stopnia nawonienia gazu uwarunkowana jest od dostępności i jakości przyrządów pomiarowych. Jedynym krajowym chromatograficznym analizatorem procesowym przeznaczonym do ciągłego pomiaru stężenia środka nawaniającego w paliwach gazowych jest analizator o nazwie ANAT-M. Urządzenie to łączy w sobie innowacyjność z dostosowaniem parametrów do wymogów krajowego przemysłu gazowniczego. Dzięki zastosowaniu precyzyjnych układów analogowych osiągnięto dużą dokładność pomiarów i niezawodność działania, przy zachowaniu w pełni bezobsługowej pracy.
EN
A proper degree of fuel gas odorization is the most important issues in the fuel gas utilization safety connecting with gas distribution and gas operation processes. The maintenance of the certain odorization level requires the constant control of the odorization process. However, systematic control of the odorization level depends on the availability and quality of measurement instruments. In Polish condition a unique chromatographic process analyzer suitable for the continuous odorant contents in natural gas measurements is ANAT-M. The analyser is the high innovative analytical unit with all functions adjusted to the home gas industry requirements. The application of precision analogue systems results in a high measurement accuracy and reliability as well as a fully automatic operator-free analysis.
5
Symulacja sterowania optymalnego napędami żurawia wieżowego
Solarz W., Tora G.
Problemy Maszyn Roboczych
|
2006
|
Z. 28
71-78
PL
Artykuł przedstawia budowę układu regulacji żurawia wieżowego. W regulatorze układu wykorzystano teorię optymalnej regulacji liniowej. Zbudowano komputerowe modele żurawia oraz układu regulacji napędów. Na podstawie symulacji wykazano, że można efektywnie sterować ruchem ładunku żurawia zgodnie z założoną trajektorią.
EN
The paper presents a stucture of regulation system of tower crane. The regulator is based at optimal linear regulation. The paper presents a computer models of tower cranes and a system of drives regulation. The results of simulation show that there is a possibility of effective control of crane load.
6
Content available remote ANAT-M nowy automatyczny analizator stężenia tetrahydrotiofenu (THT) w paliwach gazowych
Dzirba D., Huszał A., Solarz W., Tomaszuk A.
Gaz, Woda i Technika Sanitarna
|
2006
|
Nr 10
37-41
EN
Equipment construction of the ANAT-M analyser: analog and digital parts, interface module, measurement process controller, feeder and pneumatic part.
7
Sterowanie napędami żurawia wieżowego
Solarz W., Tora G.
Transport Przemysłowy
|
2005
|
nr 4 (22)
10-12
PL
Przedstawiono model odwrotnej kinamatyki i dynamiki żurawia wieżowego, który będzie użyty do wstępnego wysterowania napędów żurawia jako etapu syntezy procesu regulacji. Zadaniem sterowania będzie zapewnienie przemieszczania ładunku wzdłuż zadanej trajektorii. W celu sprawdzenia poprawności modelu przeprowadzono numeryczną weryfikację.
EN
The paper presents a model of inverse kinematic and inverse dynamic of an tower crane. This model is the base for initial control of tower crane drives and it's a part of regulation system. The goal of regulation is the load motion control at the specific trajectory. The model was modeled using PC software, and there are shown results of simulations.
8
Zrównoważony rozwój produktu w fazach jego życia
Wojciechowski J., Wasiak Z., Solarz W.
Inżynieria i Aparatura Chemiczna
|
2005
|
Nr 3s
97-98
EN
The application field of clean production in different phases of product life-cycle is presented. Advantages of such production are discussed. The operations needed during product life-cycle which assure protection of the human body and its environment are presented.
9
Content available remote Współfinansowanie rozwoju gazownictwa przy pomocy "Strony Trzeciej"
Solarz W.
Gaz, Woda i Technika Sanitarna
|
2003
|
Nr 4
114-115
10
Sterowanie układami aktywnej redukcji drgań o trzech stopniach ruchliwości
Solarz W., Tora G.
Prace Naukowe Instytutu Konstrukcji i Eksploatacji Maszyn Politechniki Wrocławskiej. Konferencje
|
2002
|
Vol. 85, nr 25
329-334
PL
W artykule przedstawiono zastosowanie dwóch mechanizmów płaskich, o trzech stopniach ruchliwości każdy, do układów aktywnej redukcji drgań. Jeden mechanizm zawiera trzy napędy liniowe a drugi trzy napędy obrotowe. Wyznaczono dla napędów zadawane wielkości prędkości oraz sił i momentów wykorzystywane w sterowaniu. Wykonano modele układów aktywnej redukcji drgań w programie Working Model 2D i porównano efekty ich pracy.
EN
The paper presents application of two mechanisms with three DOF's, applied for active systems of vibration reduction. One of them include three linear drives and the second include three rotational drives. The control of drives motion (velocity, forces, torques) are based on calculated links. The system of active vibration reduction was modeled using Working ModelŽ 2D software, and there are shown results of simulations.
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.