PL
 |
EN
Preferencje help
Polish version English version Język
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 3

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
1
Content available remote Mechanical and corrosion behaviour of hot stamped 22MnB5/Usibor 1500 steel alloy Yb:YAG continuous fiber laser weldments
El-Aziz A. M., Sharaf W., Drechsel J., Exner H.
Ochrona przed Korozją
|
2014
|
nr 7
242--247
EN
The hot stamped 22MnB5/Usibor 1500 is one of the best steel alloys used today in the car manufacturing industry. Therefore, the welding and their effect on the properties of this alloy is the study concern for the application. The aim of this work is to investigate and compare between the metallurgical, mechanical, and corrosion behavior of butt welding of 22MnB5 without Al/ Si layer and with Al/Si layer (Usibor 1500) steels. The welding was carried out byYb:YAG continuous fiber laser with material thickness 1.0 mm. The welding bead slightly increases with the increase of laser welding velocity. The heat affected zone (HAZ) width isinversely proportionate to the laser welding velocity. AlthoughUsibor 1500 steel undergoes a martensite structure, however its structure in the HAZ and fusion line is dependent on laser welding velocity. Higher ferrite content was observed in the HAZ with higher laser velocity. The hardness distribution was signifi cantly affected with the changes in the microstructure. Electrochemical corrosion testing was used to evaluate the corrosion behaviour of the welded workpieces. The welded material is more susceptible to pitting than the un-welded material. Higher corrosion resistance was obtained in case of coated than rather uncoated workpieces.
PL
Tłoczona na gorąco stal 22MnB5/Usibor 1500 jest jednym z najlepszych stopów stosowanych dziś w branży motoryzacyjnej. Spawanie tych stali oraz zrozumienie wpływu spawania na ich właściwości jest kluczowe. Celem pracy jest zbadanie i porównanie zachowania doczołowo spawanej stali 22MnB5 bez warstwy Al/Si i stali Usibor 1500 z warstwą Al/Si. Spawanie wykonano za pomocą lasera włóknowego Yb:YAG pracującego w reżimie pracy ciągłej z użyciem materiału o grubości 1,0 mm. Grubość spoiny lekko rośnie wraz ze wzrostem prędkości spawania. Szerokość strefy wpływu ciepła jest odwrotnie proporcjonalna do szybkości spawania. Mimo, iż stal Usibor 1500 wykazuje strukturę martenzytyczną, jej struktura w strefie wpływu ciepła oraz linia wtopienia zależy od szybkości spawania. Wyższą zawartość żelaza zaobserwowano w strefie wpływu ciepła przy zastosowaniu większej szybkości spawania. Rozkład przestrzenny twardości uległ znacznemu zróżnicowaniu w związku ze zmianami w mikrostrukturze. Do oceny zachowania korozyjnego spawanych detali użyto elektrochemicznych badań korozyjnych. Spawany materiał jest bardziej podatny na wżery niż materiał niespawany. Wyższą odporność korozyjną stwierdzono w przypadku detali z warstwą Al/Si.
2
Content available remote Microstructure and corrosion behaviour of Al-Si alloy treated by high intensity ultrasonic vibrations
El Nashar R. M., El-Aziz A. M., Khalifa W., Abd El Ghani N. T.
Ochrona przed Korozją
|
2012
|
nr 2
34-39
EN
The effect of ultrasonic liquid metal treatment on the microstructure and the corrosion behaviour of the A356 Al-Si alloy was studied. The microstructures of the Al-Si were observed by means of optical and scanning electron microscopes. The corrosion behaviour was studied electrochemically and by gravimetric method. The results showed that the microstructure was modified from a coarse acicular plate-like form when no ultrasonic vibration was used, to a fi nely dispersed rosette-like form when ultrasonic treatment was employed. The ultrasonically treated samples showed higher resistance to pitting than the untreated sample. The soaking process negatively affected the pitting resistance.
PL
Badano wpływ ultradźwiękowej obróbki ciekłego metalu na mikrostrukturę i zachowanie korozyjne stopu A356 Al-Si. Mikrostruktury Al-Si obserwowano przy użyciu mikroskopu optycznego i elektronowego mikroskopu skaningowego. Zachowanie korozyjne badano metodami elektrochemicznymi i metodą grawimetryczną. Wyniki badań wykazały, że po obróbce ultradźwiękowej, mikrostruktura uległa przekształceniu z płaskich i szorstkich igiełek do postaci drobno rozproszonej w kształcie rozety. Próbki po obróbce ultradźwiękami wykazywały większą odporność na korozję wżerową niż próbki bez obróbki , natomiast moczenie odporność tę pogorszyło.
3
Content available remote Microstructure and corrosion behaviour of magnesium alloy AZ91: Influence of rare earths as alloying elements
El-Aziz A. M.
Ochrona przed Korozją
|
2009
|
nr 11
455-457
EN
Magnesium alloys have low densities and potentially high strength/weight ratio, therefore have a great interest for application in automotive, aerospace and bioengineering. However, corrosion resistance is a factor limiting their more wide application. Addition of alloying elements like aluminum and zinc may improve the mechanical and the corrosion behaviour. The purpose of this paper is to study microstructure and corrosion behaviour of magnesium AZ91 and the influence of rare earth elements (mesh metal up to a certain weight) addition. The influence of the main constituent phases on the corrosion behaviour was studied by scanning electron microscopy and energy dispersive X-ray. ? (Matrix) and ß (grain boundary) phases as well as dendrite precipitate of rare earth elements RE (cerium, neodymium, lanthanide) was found. Electrochemical (open circuit potential and potential cyclic polarization) and gravimetric (humidity and marine) methods were used to evaluated the corrosion behaviour. The addition of RE (0.5-4%) has an impact on the corrosion resistance. A significant decrease of the corrosion resistance was obtained with addition of 4%. However the corrosion resistance was improved for addition of certain limit of rare earth elements.
PL
Stopy magnezu odznaczają się małą gęstością i względnie wysokim stosunkiem wytrzymałość/ciężar, dlatego duże zainteresowanie budzi ich stosowanie w przemyśle samochodowym, lotniczym i w bioinżynierii. Ich odporność na korozję jest jednak czynnikiem ograniczającym szersze zastosowanie. Dodatki stopowe, takie jak cynk czy aluminium, mogą poprawiać właściwości mechaniczne i odporność na korozję. Celem pracy było zbadanie mikrostruktury i zachowania się w warunkach korozyjnych stopu magnezu AZ91 oraz wpływu dodatku pierwiastków ziem rzadkich. Wpływ głównych faz składowych na właściwości korozyjne badano metodą skaningowej mikroskopii elektronowej i energodyspersyjnej analizy rentgenowskiej. Stwierdzono fazy ? (matryca) i ß (granica ziaren), jak również dendrytyczne wydzielenia pierwiastków ziem rzadkich RE (cer, neodym, lantanowce). Do oceny właściwości korozyjnych zastosowano metody elektrochemiczne (potencjał obwodu otwartego i cykliczną polaryzację) oraz grawimetryczne (w warunkach wilgotnych i w atmosferze morskiej). Stwierdzono, że dodatek RE (0,5-4%) ma wpływ na odporność stopu na korozję. Znaczące zmniejszenie odporności na korozję stwierdzono w przypadku dodatku wynoszącego 4%, jednak pewien ograniczony dodatek pierwiastków ziem rzadkich poprawia zachowanie się stopu w warunkach korozyjnych.
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.