Wyniki wyszukiwania - BazTech

1

Łańcuchy dostaw na wybranych rynkach mięsa w Polsce

Szymańska E. J.

Problemy Transportu i Logistyki

|

2017

|

nr 3 (39)

119--128

PL

Celem badań była charakterystyka łańcuchów dostaw ma wybranych rynkach mięsa. W publikacji wykorzystano literaturę, dane Głównego Urzędu Statystycznego (GUS) oraz raporty Ministerstwa Rolnictwa i Rozwoju Wsi (MRiRW). Z badań wynika, że rynki mięsa w Polsce cechuje duże rozdrobienie, co utrudnia współpracę w łańcuchach dostaw. Dotyczy to zwłaszcza producentów żywca wieprzowego oraz ubojni i przedsiębiorstw przetwórstwa mięsa. W przypadku wołowiny dodatkowym utrudnieniem jest dwukierunkowe użytkowanie zwierząt (mleczne i mięsne). Ogranicza to siłę przetargową dostawców żywych zwierząt w kontaktach z przemysłem mięsnym i paszowym oraz sieciami handlowymi. Rozwój rynków mięsa w Polsce wymaga podjęcia działań integrujących producentów żywca (integracja pozioma) oraz producentów z sektorem przetwórstwa mięsnego (integracja pionowa). Jednym z rozwiązań w tym zakresie jest wprowadzenie od 11 lutego 2017 r. przepisów, które wymuszają obowiązek nabywania produktów rolnych od rolników na podstawie pisemnej umowy handlowej.

EN

The purpose of the study was to characterize supply chains in selected meat markets. Literature studies, data from the Central Statistical Office (GUS) and reports from the Ministry of Agriculture and Rural Development (MARD) were used in the publication. The research shows that meat markets in Poland are characterized by high fragmentation, which impedes cooperation in the supply chains. This applies in particular to producers of pigs and slaughterers and meat processing companies. In the case of beef an additional obstacle is the two-way use of animals (milk and meat). This limits the bargaining power of suppliers of live animals in contact with the meat and feed industry and the trading networks. The development of meat markets in Poland requires integrating livestock producers (horizontal integration) and producers in the meat manufacturer sector (vertical integration). One of the solutions in this regard is the introduction from February 11th 2017 of regulations that require mandatory purchase of agricultural products from farmers under a written commercial agreement.

2

Znaczenie kosztów logistycznych w kształtowaniu sytuacji ekonomicznej przedsiębiorstwa branży informatycznej

Szymańska E. J., Melasa A.

Logistyka

|

2014

|

nr 4

3729--3736

PL

Głównym celem badań było rozpoznanie poziomu i struktury oraz zmian kosztów logistycznych w przedsiębiorstwie działającym w branży ICT. Analizą objęto lata 2008 - 2011 roku. Z badań wynika, że branża informatyczna należy do najdynamiczniej rozwijających się, a jednocześnie jest to bardzo wymagający rynek, ze względu na dużą konkurencję i potrzeby klientów. W analizowanym przedsiębiorstwie udział kosztów logistycznych w kosztach operacyjnych wynosił od 12,8 do 20,8%. W ich strukturze dominowały koszty wynagrodzeń. Największy odsetek kosztów działu logistyki stanowiły koszty fazy dystrybucji (42- 45%), co wiązało się z przyjętą przez przedsiębiorstwo strategią.

EN

The main goal of the survey was to identify the level, structure and evolution of logistics costs in a company operating in the ICT industry. The analysis covered the years 2008-2011. The research shows that the IT industry is one of the most dynamically developing in recent years. At the same time it is a very demanding market, due to high competition and customer needs. In the analyzed company the share of this group of costs in operating costs ranged from 12.8 to 20.8%. The cost of wages dominated in their structure. The largest proportion of the cost of logistics costs had the distribution phase (42-45%), this was the result of a strategy taken by the company.

3

Zmiany w poziomie i strukturze kosztów transportu samochodowego w Polsce w latach 2007-2011

Szymańska E. J., Ordak R.

Logistyka

|

2014

|

nr 4

3737--3744

PL

Celem badań było określenie zmian w poziomie i strukturze kosztów transportu samochodowego w Polsce. Szczegółową analizą objęto przedsiębiorstwo transportowo-spedycyjne. Koszty usług transportowych przedstawiono w układzie rodzajowym. Z badań wynika, że sytuacja ekonomicznofinansowa w branży transportowej w ostatnim dziesięcioleciu była powiązana z kryzysem gospodarczym oraz zmianą cen paliw. W badanym przedsiębiorstwie koszty transportu w latach 2007-2011 zwiększyły się prawie o ¼. W ich strukturze dominowały koszty paliwa oraz amortyzacja, co wiązało się zakupem nowych pojazdów oraz zwiększeniem skali świadczonych usług.

EN

The aim of the survey was to determine changes in the level and structure of costs of road transport in Poland. A detailed analysis covered a transport company, from which the data for the years 2007-2011 was acquired. The costs of transport services were presented by nature system. The research shows that the economic and financial situation in the transport sector in the last decade was shaped in different ways and this was mainly due to the economic crisis and changes in fuel prices. In the surveyed company the total transport costs and the unit costs in 2007-2011 increased by almost a quarter. The fuel costs and depreciation dominated in their structure, which involved the purchase of new vehicles and the increasing scale of provided services.

4

Zarządzanie ryzykiem w produkcji żywca wieprzowego

Szymańska E. J.

Logistyka

|

2014

|

nr 6

PL

W artykule podjęto problematykę zarządzania ryzykiem w produkcji żywca wieprzowego. Analizą objęto 100 dużych gospodarstw wyspecjalizowanych w produkcji żywca wieprzowego. Z badań wynika, że w sytuacji niekorzystnych zmian cen na rynku producenci żywca wieprzowego podejmują głownie takie działania jak przedłużanie okresu tuczu oraz zmniejszanie stada loch. Zdecydowana większość transakcji na krajowym rynku odbywa się w oparciu o dostawy bezkontaktowe. Producenci żywca wieprzowego są w małym stopniu zainteresowani ofertą usług ubezpieczeniowych a rynek towarowych instrumentów pochodnych jest słabo rozwinięty. W celu ograniczenia ryzyka wskazany jest rozwój integracji poziomej i pionowej na rynku wieprzowiny

EN

The study addresses the issue of risk management in the production of pork. The analysis included 100 large farms specialized in the production of pork. The research shows that producers mainly take measures such as extending the period of fattening and reducing herd of sows in a situation of adverse changes in market prices of pork. The vast majority of transactions on the domestic market is based on contactless delivery. Manufacturers of pork are little interested in the offer of insurance services and commodity derivatives market is underdeveloped. The development of horizontal and vertical integration in the pork market is indicated In order to reduce the risk.