PL
 |
EN
Preferencje help
Polish version English version Język
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 10

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
1
Content available Basic sums as parameters characterizing
Czapla R.
Silesian Journal of Pure and Applied Mathematics
|
2016
|
Vol. 6, iss. 1
85--96
EN
We discuss the method of distributions’ characterization of geometric objects on the plane. The method is based on the basic sums. These basic sums perform the same role in description of image as the n-point correlation functions. In this paper we present some applications of this theory.
2
Content available Analiza aerodynamiczna skrzydeł lotniczych z zastosowaniem systemów CAE
Czapla R., Czajkowski T.
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
|
2016
|
R. 17, nr 12
892--897
PL
Systemy komputerowego wspomagania inżynierskiego znacznie przyspieszają proces projektowania przy jednoczesnej minimalizacji kosztów wytwarzania i zwiększeniu bezpieczeństwa konstrukcji. W artykule przedstawiono wyniki numerycznej symulacji opływu aerodynamicznego skrzydeł lotniczych na przykładzie samolotów Diamond DA 20 C1 i Cessna C150 uzyskane w środowisku CAE SolidWorks Flow Simulation v.2015. Analizę przeprowadzono dla przypadku okołokrytycznych kątów natarcia skrzydeł. Omówiono działanie turbulizatora i przeanalizowano charakterystyki zastosowanych profili skrzydeł. Uzyskane wyniki potwierdzają, że skrzydło zastosowane w Cessnie C150 jest bezpieczniejsze, pozwalające osiągnąć wyższe kąty natarcia, oraz posiada łagodniejszą charakterystykę przeciągnięcia.
EN
Computer-aided engineering systems greatly accelerate the design process while minimizing manufacturing costs and increasing the safety of the structure. The article presents the results of numerical flow simulations around Diamond DA 20 C1 and Cessna C150 aircraft wings. It was obtained in the CAE system SolidWorks Flow Simulation v.2015 software. The analysis was performed for the case close to the critical wings angles of attack. Aerodynamics characteristics of the applied airfoils have been analyzed. In the publication turbulator work was also described. The results confirm that the wing used in the Cessna C150 is safer to achieve the higher angles of attack, and has a milder stall characteristics.
3
Content available Analiza numeryczna opływu płatowca samolotu Diamond DA20-C1
Czapla R., Rybiński K.
TTS Technika Transportu Szynowego
|
2015
|
R. 22, nr 12
336--341, CD
PL
W artykule przedstawiono analizę numeryczną opływu aerodynamicznego modelu CAD 3D płatowca samolotu DIAMOND DA20-C1 wykorzystywanego w Wyższej Szkole Oficerskiej Sił Powietrznych w Dęblinie w szkoleniu selekcyjnym studentów w specjalności pilotaż. W środowisku CAE SolidWorks Flow Simulation v.2015. przeprowadzono symulacje opływu w różnych warunkach lotu i uzyskano wyniki w postaci rozkładu ciśnień na płatowcu oraz charakterystyk sił aerodynamicznych w funkcji kąta natarcia.
EN
The article presents numerical analysis of the aerodynamic flow around a 3D CAD model airframe Diamond DA20-C1 used in the Air Force Academy in Dęblin in training students in the speciality selection pilotage. Using SolidWorks Flow Simulation v.2015 CAE software flow simulations were done in various flight conditions and obtained results in terms of the pressure distribution on the airframe and the aerodynamic characteristics.
4
Projekt i wykonanie obserwacyjnego bezzałogowego statku powietrznego
Czapla R., Macierzyński A.
Logistyka
|
2014
|
nr 6
2840--2850
PL
W artykule przedstawiono proces tworzenia obserwacyjnego bezzałogowego statku powietrznego (BSP) od projektu aż po wykonanie gotowego prototypu. Projekt elementów konstrukcyjnych wykonano w programie CAD Solidworks. Dobrano odpowiedni napęd drona, system sterowania lotem i system rejestracji video. W końcowym etapie skonfigurowano wszystkie systemy oraz przeprowadzono testy poprawności działania BSP.
EN
In this publication observation UAV designing process is described. The final result of designing was UAV model. The drone frame project was made in CAD Solidworks software. In addition the proper UAV propulsion system, flight control system, video recording system were selected. All UAV systems configuration and flight tests were conducted in the last phase of designing process.
5
Content available Analiza opływu płatowca samolotu PZL-130TCII „ORLIK” metodą elementów skończonych
Czapla R., Franczak K.
TTS Technika Transportu Szynowego
|
2013
|
R. 20, nr 10
3395--3304
PL
W artykule przedstawiono proces modelowania CAD 3D płatowca samolotu PZL-130 „ORLIK” wykorzystywanego w Siłach Zbrojnych RP do praktycznego szkolenia podchorążych na kierunku „pilot samolotu odrzutowego” oraz wyniki przeprowadzonych analiz aerodynamicznych wykonanego modelu z uwzględnieniem opływu w różnych warunkach lotu. Badania przeprowadzono metodą symulacyjną wykorzystując oprogramowanie CAE SolidWorks Flow Simulation v.2013.
EN
CAD 3D aircraft PZL-130 “Orlik” TCII airframe modelling process is presented in the article. This aircraft is used by Polish Armed Forces in young pilot students practical training. In addition author described aerodynamic model analysis in different flight conditions. All presented simulations were made in CAE SolidWorks Flow Simulation v.2013 software.
6
Content available System awaryjnego zasilania samolotu wielozadaniowego
Zahorski T., Grzesik N., Czapla R., Zaremba R.
TTS Technika Transportu Szynowego
|
2012
|
R. 19, nr 9
1845--1852, CD
PL
W artykule przedstawiony został system awaryjnego zasilania samolotu wielozadaniowego będącego na wyposażeniu Sił Zbrojnych RP. Artykuł prezentuje również rozwiązania awaryjnych źródeł zasilania stosowane na innych typach statków powietrznych wykorzystywanych w lotnictwie skupiając się jednak na podstawowych elementach, zasadzie działania i przeznaczeniu układu znajdującego się na wyposażeniu samolotu F-16.
EN
Paper discussed the Emergency Power System. The article describes the emergency power supply system of the multi-role aircraft which is presently owned by the Polish Air Force. The article also presents the emergency power supply system used in other types of aircraft in aviation focusing on basic elements, the operations and purpose of the F-16 system.
7
Content available Simulations of representative volume elements for random 2D composites with circular non - overlapping inclusion
Czapla R., Nawalaniec W., Mityushev V.
Theoretical and Applied Informatics
|
2012
|
Vol. 24, No. 3
227-242
EN
Consider two-dimensional two-component periodic composite made from a collection of non-overlapping, identical, circular disks, embedded in a matrix. In accordance with a theory of the representative cells (representative volume elements), the effective conductivity of disks is expressed in terms of the generalized Eisenstein-Rayleigh sums (ER sums). Straightforward computation of the ER sums is possible only for the sums of lower orders. In the present paper, a fast algorithm to compute higher order sums worked out by use of random walks and Monte Carlo simulations. The algorithm is recurrent, i.e., an ER sum of the fixed order is expressed in terms of the ER sums of lower orders by simple formulae. Relations between the Eisenstein and Weierstrass functions and algebraic dependences between their derivatives are also used to improve the algorithm. The obtained numerical results are applied to investigation of the structure of composites.
PL
Rozważmy dwuwymiarowy, dwufazowy okresowy materiał kompozytowy, złożony ze zbioru nienakładających sie na siebie identycznych wtrąceń kołowych zanurzonych w osnowie. Zgodnie z teorią komórki reprezentatywnej, efektywna przewodność badanego materiału wyraża się za pomocą uogólnionych sum Eisensteina-Rayleigha (zwanych dalej sumami ER). Bezpośrednie obliczenie sum ER jest możliwe tylko w przypadku sum niższych rzędów. W artykule przedstawiono szybki algorytm obliczający sumy ER wyższych rzędów, opracowany z wykorzystaniem błądzenia losowego oraz metody Monte Carlo. Algorytm ten jest rekurencyjny, tzn. ustalona suma ER wyrażona jest za pomocą sum niższego rzędu. W celu usprawnienia działania algorytmu wykorzystano algebraiczne zależności między funkcjami Eisensteina i Wieierstrassa oraz między ich pochodnymi. Uzyskane wyniki numeryczne zastosowano do badania struktury materiałów kompozytowych.
8
Content available Computer quality management support on a farm : case study
Walaszczyk A., Czapla R.
Information Systems in Management
|
2012
|
Vol. 1, No. 1
50--61
EN
The article presents a computer-aided tool for quality management support, on the example of a farm involved in breeding cattle. The motivation for a tool to support farm management was the need to standardize the documentation including different types of records, discrepancies and to facilitate the archiving process. The project was developed in an Excel spreadsheet, with the principle of the most user-friendly interface between the user and the used support tool. The advantage of the project is the possibility to use it analogically in other farming industries, and the possibility of tool expansion, possible by adding modules depending on particular requirements of the farmer. The main reason to address the issue presented in the article is the lack of applicable IT solutions that would support farmers in farm management, and the willingness to show that a huge step may be done easily, as regards improvement in work, raising its quality and time-saving
9
Wirtualne modele CAD 3D w procesie nauczania budowy konstrukcji płatowców i silników
Czapla R., Przybyłek P.
Logistyka
|
2011
|
nr 6
PL
Wykonywanie modeli wirtualnych w technice inżynierii odwrotnej lub wstecznej (ang. reverse engineering) znajduje zastosowanie w procesie projektowania nowych wyrobów, przy rekonstrukcji obiektów zużytych lub uszkodzonych, kontroli jakości oraz coraz częściej również w dydaktyce. W niniejszej pracy przedstawiono metodologię tworzenia modeli CAD 3D konstrukcji lotniczych techniką inżynierii odwrotnej. Na bazie silnika lotniczego zaprezentowano przebieg procesu modelowania. Ponadto opisano przykłady zastosowania wygenerowanych modeli w procesie nauczania budowy konstrukcji lotniczych. Podsumowaniem efektywności wykorzystania inżynierii wstecznej w procesie dydaktycznym są wyniki jednej ze zrealizowanych w WSOSP prac badawczych.
EN
Virtual models made in reverse engineering technology are applied in the process of designing new products, reconstructing used or damaged objects in the quality control, and lastly, in teaching. In the above work, the methodology of creating CAD 3D models of aviation structures by means of reverse engineering is used. The process of modeling was presented on the basis of aircraft engine. Moreover, the examples of how the created models may be used in the process of teaching about the structure of airplanes. The summary of the effectiveness of application of reverse engineering in the didactic process are the results presented in one of the research papers carried out in the Air Force Academy in Deblin.
10
Symulatory w nauczaniu procedur związanych z eksploatacją silników lotniczych na przykładzie silnika PT6A-25C
Przybyłek P., Kotlarz W., Czapla R.
Logistyka
|
2010
|
nr 6
PL
W procesie kształcenia personelu latającego oraz personelu technicznego istnieje szeroki zakres tematyki, w nauczaniu której konieczna jest znajomość wyposażenia kabiny. W dotychczasowym ujęciu realizacji tej tematyki w procesie dydaktycznym wiązało się to z koniecznością wykorzystania samolotu, a więc ograniczeniami możliwości jego wykorzystania w procesie szkolenia praktycznego. Możliwości zastosowania narzędzi do projektowania, montażu i realizacji interaktywnych aplikacji w procesie kształcenia zostały dostrzeżone i wykorzystane w nauczaniu czynności związanych z uruchomieniem silnika w oparciu o tzw. wirtualną kabinę statku powietrznego (virtual cocpit). Zaadaptowano procedury czynności realizowanych na silniku przez pilota do stworzenia interaktywnych aplikacji, a następnie stworzono symulator procedur eksploatacyjnych silnika PT6A-25C.
EN
Pilots' and maintenance engineers' training consists of numerous operational challenges required knowledge of cockpit arrangement. Traditionally, aircraft has been used mainly within training practices. There have already been notice the main benefits increasing availability of PC -based simulators. Significantly, the required standards and technology are already being developed that allow these new solutions to be introduced. An engine maintenance simulator provides the user with a 'virtual environment' which is driven by a accurate model of the aircraft cockpit. The goals are achieved by creating Simulator for PT6A-25C power plant maintenance procedures training for pilot and maintenance engineers.
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.