PL
 |
EN
Preferencje help
Polish version English version Język
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 13

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
1
Content available The Use of Automatic Communication System on Example of a Conversation Between M/V Corvus J and M/V Baltic Ace
Wójcik A., Banaś P.
Annual of Navigation
|
2018
|
No. 25
267--274
EN
Article presents the applications designed to perform automatic communication as a support for navigators steering their ships. Authors took into consideration the conversation between navigators in the collision situation that occurred at North Sea basin. The performed incorrect communication has been presented and alternative to it has been proposed. The results of simulation made with use of the prototype of automatic communication and negotiation system has been shown.
PL
W artykule zaprezentowano aplikację utworzoną z zamiarem realizacji automatycznej konwersacji dla wspomagania nawigatorów kierujących statkami. Autorzy uwzględnili rozmowę między nawigatorami w sytuacji kolizji, która zdarzyła się na Morzu Północnym. Zaprezentowano niepoprawną komunikację pomiędzy statkami a także propozycję alternatywnej. Przedstawiono też wynik zasymulowanej komunikacji wykonanej z użyciem prototypu systemu automatycznej komunikacji i negocjacji.
2
Content available Analysis and generation of messages in an automatic communication system at sea
Pietrzykowski Z., Banaś P., Hatłas P., Wołejsza P.
Archives of Transport System Telematics
|
2017
|
Vol. 10, iss. 1
38--44
EN
The development of unmanned remotely controlled and autonomous vehicles necessitates seeking new and improving existing systems of communications between such objects themselves and control or monitoring centers. This applies to maritime transport and other areas of transport. The article characterizes communication processes between the navigators on ships taking place via VHF in view of their automation. Some of the issues concerning analysis processes of message reception and generation of outgoing messages resulting from automatic reasoning are discussed. We also consider selected operations: message parsing, interpretation of data concerning the context and generation of outgoing message. An example is given of the analysis of the received message and corresponding answer.
3
Content available Implementation of a preliminary inference algorithm for an automatic communication system
Wójcik A., Banaś P.
Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie
|
2016
|
nr 46 (118)
54--57
EN
One of the factors affecting a ship’s safety during its voyage is the ability to detect encounter situations. Navigators mostly use two parameters: closest point of approach (CPA) and time to CPA (TCPA). Their limit values, considered as safe, depend on the parameters of the vessel, geographic area, and weather conditions. These limits are set by the navigator and are based on his experience; however, in specific situations, there is a need to use other parameters, such as ship domain. It is very important for the automated communication system to determine the critical moment when intership communication should be started. The article presents an algorithm of automatic detection of situations where the communication should be initiated. The influence of data relating to the vessel, geographic area, and weather conditions can be taken into account. The output produced by the program, based on the authors’ algorithm, is presented.
4
Content available remote Poprawa bezpieczeństwa transportu morskiego poprzez automatyczne wyznaczanie parametrów zbliżenia
Banaś P., Wójcik A.
Gospodarka Materiałowa i Logistyka
|
2016
|
nr 9
1--8
PL
Dla zapewnienia bezpieczeństwa transportu morskiego nawigatorzy deklarują parametry zbliżenia uwzględniając m.in. dane dotyczące własnej jednostki, akwenu oraz warunki pogodowe. Zdarza się, że parametry te wybierane są nieprawidłowo co podnosi ryzyko kolizji. Do ograniczenia takich sytuacji przyczynić się może system uwzględniający automatyczną modyfikację parametrów zbliżenia. W artykule przedstawiono główne czynniki wpływające na poziom bezpieczeństwa transportu morskiego istotne w sytuacjach zbliżeń. Opisana została modyfikacja parametrów CPA i TCPA z wykorzystaniem teorii zbiorów rozmytych. Przedstawiony został algorytm będący częścią wnioskowania wstępnego w procesach komunikacji w żegludze. Zaprezentowano przykład zastosowania.
EN
To ensure the safety of maritime transport navigators declare the parameters of the approximation taking into account, among others, data of its own unit, basin`s and weather conditions. It happens that these parameters are chosen improperly which increases the risk of collision. A system which takes into account the automatic modification of approximation parameters may contribute in .Reduction such situations. The article presents the main factors affecting the level of safety of maritime transportation essential in situations of close-ups. It describes the modification of parameters CPA and TCPA using the theory of fuzzy sets. It presents algorithm as a part of the initial request in the processes of communication in shipping. The example of the use was presented.
5
Content available Zastosowanie ontologii dla potrzeb systemu automatycznej komunikacji w żegludze morskiej
Hatłas P., Pietrzykowski Z., Banaś P.
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
|
2016
|
R. 17, nr 12
623--629
PL
W artykule przedstawiono zastosowanie ontologii dla potrzeb systemu automatycznej komunikacji w żegludze morskiej. Opisano ontologie informacji nawigacyjnej, komunikacji i interfejs łączący obie ontologie. Przedstawiono wstępny prototyp systemu automatycznej komunikacji między statkami. Rozpatrzono przykład sytuacji spotkania statków na kursach kolizyjnych. Analizowano proces generowania komunikatów w systemie automatycznej komunikacji z wykorzystaniem opracowanych ontologii.
EN
The article describes the use of ontologies in the automatic communication system for sea shipping. The navigation information and communication ontologies were described as well as the interface used to connect them. A preliminary prototype of the system for automatic communication between vessels was described. The example of the meeting of ships on collision courses was considered. The process of messages generation in the automatic communication system with use of the developed ontologies was analyzed.
6
Content available Realizacja procesów negocjacyjnych w sytuacjach kolizyjnych na morzu
Wójcik A., Banaś P., Pietrzykowski Z.
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
|
2016
|
R. 17, nr 12
749--753
PL
W artykule przedstawiono wybrane zagadnienia automatyzacji procesów rozwiązywania sytuacji konfliktowych w żegludze morskiej. Analizowano i porównano użytkowane obecnie strategie podejmowania decyzji oraz proponowane protokoły zarządzające interakcjami. Przedstawiono wyniki symulacji procesów negocjacyjnych w systemie automatycznej komunikacji na morzu.
EN
The article presents selected issues of the automation of processes related to solving conflict situations at sea. Currently used strategies for decision-making and proposed protocols governing interactions are analysed and compared. The results of the simulation of negotiations in the system of automatic communication at sea are presented.
7
Content available Analysis and Identification of Requirements for a System to Enhance Situational Awareness at Sea
Banaś P., Thombre S., Guinness R.
TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation
|
2015
|
Vol. 9, no. 2
179--182
EN
This paper presents the research results of identifying and analyzing key requirements for the ESABALT system based on pre-defined user profile groups. These requirements have been identified through multiple sources, which include an electronic survey of potential users of the system, interviews with specialists in navigation, law and computer science, analysis of state-of-the-art in maritime safety procedures, and study of past R&D projects in this field. Finally, these requirements are classified into user level, domain level and system level requirements for easy interpretation while designing the system architecture and its function-al specifications. The presented system specification is discussed.
8
Content available Information Exchange Automation in Maritime Transport
Pietrzykowski Z., Banaś P., Wójcik A., Szewczuk T.
TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation
|
2014
|
Vol. 8, no. 2
189--193
EN
To ensure the safety of maritime transport the access to information must be provided through a commonly used services. However, an equally important task is to determine or agree on interpretation of incoming data and assessment of a current and predicted navigational situation and, in further step, intentions of the participants in the transport process. Thanks to the standardization of information format, automatic information exchange gets increasingly wider. Another step ahead is automatic interpretation of information and automation of negotiation processes - intelligent communication. Rapid development of IT and ICT technologies creates such opportunities. This article presents the results of research on a system of automatic communication and co-operation in maritime transport.
9
Subontologia komunikacji w automatyzacji procesów wymiany informacji i negocjacji na morzu
Pietrzykowski Z., Banaś P., Wołejsza P., Hatłas P.
Logistyka
|
2014
|
nr 6
8654--8665
PL
W artykule przedstawiono wybrane zagadnienia ontologii informacji i jej zastosowanie do opisu komunikacji między uczestnikami procesu transportowego: kierującymi statkami. Scharakteryzowano procesy komunikacji: wymiany informacji oraz negocjacji - kooperacji i rywalizacji – i wykorzystaną do ich opisu subontologię komunikacji. Zaproponowano jej rozwinięcie co ma istotne znaczenie dla dalszej automatyzacji procesów komunikacji na morzu. To z kolei przyczyni się do ograniczenia błędów człowieka w tym zakresie i podniesienia poziomu bezpieczeństwa w transporcie morskim.
EN
This article presents selected issues of information ontology and its application to the description of communication between transport process participants: navigators conducting ships. The authors characterize communication processes such as information exchange and negotiations – cooperation and competition – and the subontology for communication used for their description. An extension of the mentioned subontology is proposed, as it is essential for further automation of communication processes at sea, which will help to reduce human errors and enhance the safety in maritime transport.
10
Content available Automation of processes of identifying navigation situations requiring communication to be established by a sea-going vessel
Banaś P., Pietrzykowski Z., Wójcik A., Wołejsza P.
Zeszyty Naukowe / Akademia Morska w Szczecinie
|
2013
|
nr 36 (108) z. 1
15--21
EN
One of the causes of ships’ accidents are errors in the communication between navigators in charge of ships concerned. The most common causes include a lack of communication, misunderstanding of a received message, incorrect choice of the type of message or misinterpretation of the information exchanged. These errors can be significantly reduced by the automation of intership communication processes, in particular by a developed automatic maritime communication system. The decision to communicate is as essential as communication itself. This paper presents the problem of identifying situations requiring the establishing of communication by a sea-going vessel. A definition of the need to establish communication between the vessels is associated with the acquisition of data, analysis and evaluation of the navigational situation and the relevant inference process. Based on an analysis of the process of identifying navigation situations which require communication between proceeding ships, the model of automatic identification of such situations has been developed.
11
Content available remote Procesy wnioskowania w systemie automatycznej komunikacji w żegludze morskiej
Pietrzykowski Z., Szewczuk T., Wójcik A., Banaś P.
Prace Naukowe Politechniki Warszawskiej. Transport
|
2013
|
z. 95
421--431
PL
W artykule przedstawiono zagadnienie automatyzacji procesów komunikacji między kierującymi statkami oraz między nimi a operatorami ośrodków lądowych. Określono obszary i zakres automatycznej komunikacji. Uwzględniono zarówno procesy wymiany informacji jak również negocjacji. Dokonano przeglądu metod negocjacji stosowanych w e-biznesie, gdzie są wykorzystywane od dłuższego czasu. Przedstawiono proponowany aparat matematyczny dla formalnego opisu procesów wymiany informacji, kooperacji i negocjacji. Przedstawiono przykład procesu negocjacji.
EN
The article deals with the problem of the automation of communication processes between ship navigators and land-based centre operators. The areas and scope of automatic communication have been determined, taking into account information exchange as well as negotiations. An overview of negotiation methods used in e-business is made, where automatic negotiations were introduced first. Mathematical tools for formal description of information exchange, co-operation and negotiation processes are presented. An example of negotiations is given.
12
Content available Using the Protégé environment for building ontology for automated communication system at sea
Banaś P.
Zeszyty Naukowe / Akademia Morska w Szczecinie
|
2012
|
nr 30 (102)
12-17
EN
Automatic communication between computer systems on board and ashore is a necessity. At this stage it is limited to simple exchange of information – the data transmitted in the messages. It is expected that it will take the more complex form soon, allowing the dialogue, the transmission of intentions and conducting negotiations. To make it possible, it is necessary to build suitable ontology, describing the processes of communication at sea. To apply this ontology in information systems it is necessary to present it in a proper representation. This paper presents a method of generating a representation in form of XML-Schema based on the ontology built with the use of Protégé program.
PL
Automatyczna komunikacja między systemami informatycznymi na statku i na lądzie jest koniecznością. Na obecnym etapie ogranicza się ona do prostej wymiany informacji – danych przesyłanych w komunikatach. Należy spodziewać się, że w niedługim czasie przybierze postać bardziej złożoną, umożliwiającą prowadzenie dialogu, przekazywanie intencji i prowadzenie negocjacji. Aby było to możliwe, konieczne jest zbudowanie odpowiedniej ontologii, opisującej procesy komunikacji na morzu. W celu zastosowania ontologii w systemach informatycznych niezbędne jest przedstawienie jej w odpowiedniej reprezentacji. W artykule omówiono metodę generowania reprezentacji w postaci XML-Schema na podstawie ontologii zbudowanej z wykorzystaniem programu Protégé.
13
Computing with words in communication processes at sea
Pietrzykowski Z., Banaś P., Wójcik A.
Metody Informatyki Stosowanej
|
2011
|
nr 5
207-214
EN
Navigational systems introduced on sea-going ships increasingly use modern informationcommunication technologies. The basic aim of these systems is to provide safe navigation by supporting the operative ship handling by the navigator. Marine accidents, however, still happen in most cases due to human errors. One of such errors is a lack of communication and co-ordination of actions between navigators steering their ships in vicinity of each other. A solution may be achieved by developing principles of automatic communication and cooperation, based on the standard marine communication phrases. As navigators communicate in a natural language, its formalization requires a mathematical form. To this end the authors propose computing with words. The article introduces a concept that extends the functionalities of automatic communication systems with negotiations. It also analyzes some typical dialogs that take place in the process of communication between navigators steering their ships in an encounter situation. A representation of such dialogs using computing with words approach is proposed and conclusions are set forth.
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.