Wyniki wyszukiwania - BazTech

Ograniczanie wyników

2 Przegląd Elektrotechniczny

2 2022

Znaleziono wyników: 2

Liczba wyników na stronie

Wyniki wyszukiwania

Sortuj według:

Ogranicz wyniki do:

Application of a small transformer for designing current detection and overcurrent protection circuit for laboratory tables

Arunrungrusmi Somchai, Phanphech Parinda, Mungkung Narong, Tanitteerapan Tanes, Poonthong Wittawat, Songruk Apidat, Tunlasakun Khanchai, Tamrongkunanan Tanapon, Thammayarit Surachai, Anuntahirunrath Kongsak

Przegląd Elektrotechniczny

2022

R. 98, nr 10

44--50

he purpose of this research is to study, design and build over current protection circuits for low voltage AC supply for electrical and electronic circuit experiments in laboratories to prevent damage to circuits and equipment. The use of transformers as current detectors in this research focuses on 3 issues: 1. Circuit design and testing 2. Determination of voltage drop and power loss at current sensing transformer 3. Finding the efficiency of the designed circuit. This test will be performed 5 times to ensure the accuracy of the designed circuit. The research results showed that the designed circuit can cut the circuit efficiently and with precision, the designed circuit has an error of not more than 1%, can cut off the circuit when an over current occurs and prevent short-circuit and reduce the rate of damage of the device.

Celem tych badań jest zbadanie, zaprojektowanie i zbudowanie obwodów zabezpieczenia nadprądowego do zasilania prądem przemiennym niskiego napięcia do eksperymentów z obwodami elektrycznymi i elektronicznymi w laboratoriach, aby zapobiec uszkodzeniom obwodów i sprzętu. Zastosowanie transformatorów jako detektorów prądu w niniejszych badaniach skupia się na 3 zagadnieniach: 1. Projektowanie i testowanie obwodu 2. Wyznaczanie spadku napięcia i strat mocy na przekładniku prądowym 3. Znalezienie sprawności projektowanego obwodu. Ten test zostanie wykonany 5 razy, aby zapewnić dokładność zaprojektowanego obwodu. Wyniki badań wykazały, że zaprojektowany obwód może skutecznie i precyzyjnie odcinać obwód, projektowany obwód ma błąd nie większy niż 1%, może odcinać obwód w przypadku wystąpienia przetężenia i zapobiegać zwarciom oraz zmniejszać szybkość uszkodzenie urządzenia.

Application of a single supercapacitor for driving an electric vehicle

Phoosomma Prasit, Tanitteerapan Tanes, Tamrongkunanan Tanapon, Mungkung Narong

Przegląd Elektrotechniczny

2022

R. 98, nr 8

34--40

The current paper focuses on standalone supercapacitors (SCs) for round-trip electric vehicle (EV) propulsion for reasonable distances and can be used around the clock without hours of charging. Supercapacitors instead of batteries are a form of the fast-charging energy storage system. And can be charged during braking or slowing down. The capacity design of the supercapacitor can drive a four-seater electric vehicle. The advantage of a supercapacitor is its high-power density, high efficiency, fast charging and discharging, long service life, wide operating temperature range, and being environmentally friendly. The benefits are that it can drive an electric vehicle that uses supercapacitors, with a total weight of 405 kg, a driving distance of 1,150 meters in 6 minutes and 21 seconds, an average speed of 10.86 km/h, and a maximum efficiency of 97.06%. In addition, this system offers efficient use of renewable energy resources of the future.

Obecny artykuł koncentruje się na samodzielnych superkondensatorach (SC) do napędu pojazdów elektrycznych (EV) w obie strony na rozsądnych odległościach i mogą być używane przez całą dobę bez godzin ładowania. Superkondensatory zamiast akumulatorów są formą systemu szybkiego ładowania energii. I może być ładowany podczas hamowania lub zwalniania. Konstrukcja pojemności superkondensatora może napędzać czteromiejscowy pojazd elektryczny. Zaletą superkondensatora jest duża gęstość mocy, wysoka sprawność, szybkie ładowanie i rozładowywanie, długa żywotność, szeroki zakres temperatur pracy oraz przyjazność dla środowiska. Zaletą jest to, że może prowadzić pojazd elektryczny, który wykorzystuje superkondensatory, o całkowitej masie 405 kg, przebyciu 1150 metrów w 6 minut i 21 sekund, średniej prędkości 10,86 km/h i maksymalnej wydajności 97,06 %. Ponadto system ten oferuje efektywne wykorzystanie odnawialnych zasobów energii przyszłości.