Preferencje help
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników
Powiadomienia systemowe
  • Sesja wygasła!

Znaleziono wyników: 2

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
1
Content available remote Efficiency analyse of airport commercial area
EN
The article is focused on analysis of financial cost effectiveness and the utilization of business premises in the terminal building of Bratislava Airport. Our analysis is based on a comparison of sales, profitability, and number of customers of individual newsagents of the GGT a. s. company, which operates three such newsagent stands at the examined airport. Each of the newsagents are located in a different part of the airport terminal, namely Schengen, non-Schengen and check-in area. The examined shops will serve as a practical example of the usability of these areas, and our goal is to find out which of these parts of the Bratislava Airport terminal building is most used by passengers and airport visitors. The data was collected for the period from 1st January 2018 to 31st December 2018, covering one full calendar year, which is a sufficient period for our analysis.
PL
Artykuł koncentruje się na analizie opłacalności finansowej wykorzystania lokali użytkowych w budynku terminalu lotniska w Bratysławie. Nasza analiza opiera się na porównaniu sprzedaży, rentowności i liczby klientów poszczególnych kiosków firmy GGT a. s., która prowadzi trzy takie kioski na badanym lotnisku. Każdy z kiosków znajduje się w innej części terminala lotniska, a mianowicie w strefie Schengen, non-Schengen i strefie odpraw. Zbadane sklepy posłużą jako praktyczny przykład użyteczności tych terenów, a naszym celem jest dowiedzieć się, z której z tych części budynku terminalu lotniska w Bratysławie najczęściej korzystają pasażerowie i goście lotniska. Dane zostały zebrane za okres od 1 stycznia 2018 roku do 31 grudnia 2018 roku, obejmujący jeden pełny rok kalendarzowy, który jest wystarczającym okresem do naszej analizy.
EN
Wizzair was the first low-cost airline to operate at Kosice Airport. From the beginning, it has shown exceptionally good results and the occupancy of its lines has been over 80%. The situation that took place in Vienna forced Wizzair to cancel the base in Kosice and to move the fleet to Vienna. Ryanair takes advantage of this change and enters the market with practically the same line as Wizzair from Kosice to London. The aim of this paper is to describe the situation at Kosice airport. The competitive fight between these two companies is visible from the very first moment when Ryanair introduced its flights at a much better price than Wizzair. The paper also focuses on the comparing these prices and fares as well as the profit over the period under review.
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.