PL
 |
EN
Preferencje help
Polish version English version Język
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 5

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
1
Content available remote Koncepcja nowego mostu szturmowego
Śliwiński J., Kamyk Z., Malej W., Śliwiński C.
Szybkobieżne Pojazdy Gąsienicowe
|
2015
|
nr 1 (36)
79--88; 89--98
PL
W artykule opisano konstrukcję współczesnych mostów szturmowych wykorzystywanych w działaniach bojowych do pokonywania rowów przeciwpancernych i innych tego typu przeszkód terenowych. Przedstawiono przydatność tych mostów w działaniach bojowych, na przykładzie działań wojsk USA w rejonie Zatoki Perskiej. Przedstawiono również możliwości zastosowania kompozytów węglowych w konstrukcji przęseł mostowych wykonanych ze stopów aluminium. Zamieszczono koncepcję nowego mostu szturmowego umożliwiającego szybkie pokonywanie rowów przeciwpancernych.
EN
The article discusses the design of modern assault bridges used in military operations to cross tank trenches and other such terrain obstacles. Usefulness of such bridges in military operations has been presented on an example of USA operations in the Persian Gulf. Possible applications of carbon-fiber composite materials in aluminum bridge constructions has been presented. The article presents a concept of an assault bridge for quick tank trenches crossing.
2
Content available remote Badanie stateczności mostów nożycowych
Kamyk Z., Malej W., Śliwiński C., Duszak M., Śliwiński J.
Szybkobieżne Pojazdy Gąsienicowe
|
2015
|
nr 1 (36)
129--136; 137--144
PL
W artykule przedstawiono podział funkcjonalny mostów wojskowych ze względu na ich wykorzystanie w różnych fazach działań bojowych. Przeanalizowano fazy procesu ustawiania przęsła na przeszkodzie pod kątem zachowania stateczności wzdłużnej i poprzecznej. Opisano sposób wyznaczenia zapasu stateczności wzdłużnej oraz wartości dodatkowego momentu wywracającego przęsła mostu MG-20 wynikającego z bezwładności układów podczas awaryjnego zatrzymania przęsła w trakcie jego rozkładania. Opisano również sposób sprawdzenia stateczności poprzecznej i wzdłużnej mostu MS-20 przy oddziaływaniu wiatru na przęsło w położeniu pionowym. Analizy wykazały właściwą stateczność przęseł MS-20 i MG-20.
EN
In the paper authors presented functional structures of military bridges with respect to different phases of military actions. Individual phases of emplacing the bridge span over a gap/obstacle have been described, with particular attention being paid to ensuring the longitudinal and transverse stability. The method of calculating the longitudinal stability reserve and the additional overturning moment for MG-20 bridge span required has been described. This moment results from the system’s inertia during the bridge span emergency stop which occurs while launching. Furthermore, the method of verifying the longitudinal and transverse stability of the MS-20 bridge span in windy conditions, when it is positioned vertically, has been given. The analyses have demonstrated proper stability of both the MS-20 and MG-20 bridge spans.
3
Content available remote Analiza wytrzymałościowa przęsła mostu przerzutowego
Augustynowicz J., Figiel A., Kamyk Z., Malej W.
Górnictwo Odkrywkowe
|
2010
|
R. 51, nr 4
60-63
PL
W artykule przedstawiono analizę wytrzymałościową przęsła przerzutowego mostu samochodowego. Zastosowanie uproszczonych schematów statycznych sprowadza analizę wytężenia konstrukcji na etapie projektowania do prostych metod analitycznych. Obecnie coraz częściej stosuje się metody symulacyjno-numeryczne. W celu zweryfikowania obliczeń korzysta się z metod eksperymentalnych lub badań eksploatacyjnych. Sposób doświadczalnego wyznaczania wytężenia konstrukcji stalowej przęsła opiera się na analizie wyników pomiarów odkształceń w wybranych przekrojach pomiarowych. Na podstawie zmierzonych odkształceń oszacowano wartości naprężeń w konstrukcji stalowej przęsła mostu samochodowego.
EN
The article presents an analysis of the strength of a span of a temporary bridge for motor vehicles. The use of simplified statical solutions reduces the analysis of the effort of the structure at the design stage to simple analytical methods. At present, simulation and numerical methods are being increasingly applied. The verify the resulting calculations, experimental methods or operational studies are used. The experimental method of determining the effort of the steel structure of a span is based on an analysis of the results of measurements of deformation in the selected sections. The values of the effort in the steel structure of the span of a temporary motor-vehicle bridge were estimated on the basis of those deformations which had been measured.
4
Content available remote Badania mostów wojskowych na przykładzie badań kwalifikacyjnych mostu MS-20
Kamyk Z., Malej W.
Szybkobieżne Pojazdy Gąsienicowe
|
2009
|
nr 1 (24)
57--70
PL
W artykule przedstawiono problematykę planowania i organizowania badań mostów wojskowych. Specyfika i złożoność takich konstrukcji powoduje, że można je traktować zarówno jako konstrukcję, jak i maszynę. Wymaga to szerokiego zakresu badań związanych z integracją systemu składającego się z przęsła, układacza oraz pojazdu. Przedstawiono również wybrane metodyki przyjęte do badań kwalifikacyjnych II prototypu mostu samochodowego MS-20 w zakresie pojazdu, układacza i przęsła.
EN
The paper presents planning and organizing issues of military bridges testing. The specific character and complexity of such constructions cause that they can be treated both as constructions and as machines. Such an approach involves a wide range of tests connected with integration of a system consisting in bridge span, bridge layer and vehicle. Selected methods used in qualification tests of the second prototype of MS-20 mechanized bridge concerning vehicle, bridge layer and bridge span have been presented as well.
5
Content available remote Badanie konstrukcji nośnej schronu składanego wykonanego z laminatów
Augustynowicz J., Figiel A., Drogowski G., Malej W.
Górnictwo Odkrywkowe
|
2007
|
R. 49, nr 3-4
5-10
PL
Coraz powszechniej w różnych konstrukcjach tradycyjne materiały służące do ich budowy (stał) zastępowane są tworzywami sztucznymi. Tworzywa te pozwalają na wyeliminowanie problemów eksploatacyjnych wynikających z procesów korozyjnych, są też znacznie lżejsze od stali, a także posiadają porównywalne własności wytrzymałościowe. Ich własności wytrzymałościowe mogą być także kształtowane w trakcie produkcji w taki sposób, aby zapewnione było jak najlepsze spełnienie wymagań wynikających z analizy wytrzymałościowej całej konstrukcji. W celu zweryfikowania poprawności działań polegających na zastąpieniu tradycyjnych konstrukcji (stalowych) konstrukcjami wykonanymi z laminatów wykonano badania w rzeczywistych warunkach eksploatacyjnych. Wyniki tych badań zostały zaprezentowane w mniejszej pracy.
EN
The traditional steel materials in the different supporting structures are substituted with the plastics. Such modem materials are eliminating existing exploitation problems joined with the corrosion processes. The plastics are more lightweight then steel with the same strength characteristics. The plastics strength properties can be shaped in the production process for the all of structure strength potential features. For the all of the activities concerned on the folding shelter supporting structure steel substitution with laminated plastics - the verification investigation were done. The verification investigation data were presented.
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.