Wyniki wyszukiwania - BazTech

Ograniczanie wyników

2 Przegląd Elektrotechniczny

2 2012

Znaleziono wyników: 2

Liczba wyników na stronie

Wyniki wyszukiwania

Sortuj według:

Ogranicz wyniki do:

Sensorless Field Oriented Control Strategy for Single Phase Line-Start PMSM Drive

Ejlali A., Khaburi D. A. D. A., Soleimani J.

Przegląd Elektrotechniczny

2012

R. 88, nr 10a

229-232

In this paper, sensorless field oriented control strategy has been presented for single phase LSPMSM drive. Single phase type of LSPMSM is the same as single phase induction motor which has embedded permanent magnet in caged rotor. This modified motor provides higher efficiency than induction motor and has a better power factor. Also, two-leg topology of inverter used in this scheme provides regenerative mode operation and power factor control. Field oriented control (FOC) strategy is a high performance method which has been used in this paper. For elimination of required sensor in FOC method, A Phase Locked Loop (PLL) observer has been used to extract rotor speed from stator voltages and currents.

Przedstawiono strategię bezczujnikowego sterowania napędem jednofazowym PSPMSM. Do tego celu wykorzystano zmodyfikowany silnik indukcyjny z wbudowanym wirnikiem zawierającym magnes stały. Zamiast czujników stosuje się obserwator typu PLL. (Bezczujnikowe sterowanie silnikiem jednofazowym z napędem PMSM)

IPM Synchronous Motor for Traction Applications: Performance Analysis Considering Airgap Variation

Soleimani J., Vahedi A.

Przegląd Elektrotechniczny

2012

R. 88, nr 12a

200-205

Recently, Inner Permanent Magnet (IPM) Synchronous Motors are known as a good candidate for hybrid electric vehicle traction drive application due to their unique merits like little volume, light weight, high efficiency and power factor and high reliability. However, behavior of this motors is quite depending on airgap length. This paper discusses the effect of airgap variation on d-q equivalent circuit model, also presents a novel structure of IPM synchronous motor for traction application with three layers of fragmental buried rotor magnets in order to achieve less torque ripple, iron losses and cogging torque, higher power factor and improving the electromagnetic torque per ampere and simulation of this motor. Thus, in order to extract the output values of motor and sensitivity analysis on hysteresis loop characteristics using 3D-Finite element model, then shows the back EMF, power factor, cogging torque, flux density, torque per ampere diagram of the IPM synchronous motor with variation of hard magnetic material hysteresis loop characteristics in rotor structure. This study can help designers in design approach of such motors.

W artykule przedstawiono zagadnienie wpływu wahań szerokości szczeliny powietrznej w maszynie synchronicznej z magnesami trwałymi (PMSM) na jej model matematyczny we współrzędnych d-q oraz nową strukturę PMSM z trzema częściowo zagrzebanymi warstwami magnesów wirnika na potrzeby trakcji. Proponowana budowa wpływa na redukcję m.in. wahań momentu maszyny, strat w żelazie, momentu zaczepowego, wzrost współczynnika mocy. Analizę przeprowadzono z wykorzystaniem metody elementów skończonych w 3-D.