Wyniki wyszukiwania - BazTech

1

Core damage increase assessment in the conveyor belt with steel cords

Błażej R., Jurdziak L., Kirjanów A., Kozłowski T.

Diagnostyka

|

2017

|

Vol. 18, No. 3

93--98

EN

As a result of a job commissioned by an external company, over the period of one year 3 measurements were performed on a steel-cord conveyor belt in one of Polish underground copper ore mines. The tests were performed with the DIAGBELT system for automatic belt diagnostics which was developed at Wroclaw University of Science and Technology. The non-invasive tests revealed that new damage developed in the belt core and that the already existing damage became more extensive. The factor of mean defect number per 1 meter of belt or the number of defects on a given belt section are not sufficient to effectively describe belt technical condition. Quantitative information should be extended with the total surface area of the defects. The analysis of the test results showed that estimations based on 3 measurements are insufficient and that verification should be performed after more measurements are obtained. In addition, the estimations for the complete belt loop are only approximate, as the damaged sections were cut out in the periods between the measurements and replaced with new, undamaged sections. Research has shown increase in the number of defects that amounted to 33.17% and total surface area of all defects increased by 57.35% over a period of 9 months.

PL

W związku ze zleceniem wykonanym dla firmy zewnętrznej wykonano 3 pomiary, w okresie roku, na taśmie przenośnikowej z linkami stalowymi w jednej z polskich kopalni podziemnych rud miedzi. Badania rdzenia taśmy zostały przeprowadzone systemem do automatycznej diagnostyki DIAGBELT opracowanym na Politechnice Wrocławskiej. Badania nieinwazyjne taśmy wykazały powstawanie nowych uszkodzeń rdzenia, jak również powiększanie już istniejących. Współczynniki średniej liczby uszkodzeń na metr czy liczba uszkodzeń na odcinku taśmy są niewystarczające do oceny jej stanu technicznego. Informacje ilościowe powinny zostać rozszerzone o całkowite pola powierzchni uszkodzeń. Analiza wyników wykazała, że prognozy na podstawie 3 pomiarów jest niewystarczająca, a weryfikację powinno przeprowadzić się po większej ilości pomiarów. Dodatkowo prognozy dla całej pętli są orientacyjne, ze względu na wycinanie uszkodzonych odcinków, a następnie zastępowanie ich nowymi, nieuszkodzonymi odcinkami w okresach pomiędzy pomiarami. Badania pozwoliły wyznaczyć procentowy przyrost liczby uszkodzeń, który wyniósł 33.17%, a przyrost całkowitej powierzchni uszkodzeń wzrósł o 57.35% w okresie 9 miesięcy.

2

A device for measuring conveyor belt thickness and for evaluating the changes in belt transverse and longitudinal profile

Błażej R., Jurdziak L., Kirjanów A., Kozłowski T.

Diagnostyka

|

2017

|

Vol. 18, No. 4

97--102

EN

Loads acting on the conveyor belt cause it to undergo a continuous process of wear and tear. One of many symptoms indicating such wear and tear is the abrasion of the carrying cover and the pulley cover. Decrements in the belt’s cross-section reduce its puncture resistance, thus increasing the risk of core damage. Early detection of even the slightest damage to belt covers and the evaluation of damage increment may help the user to prepare a more precise schedule of current repairs. Such precision will in turn help to minimize losses due to belt conveyor emergency downtime. This article presents a device for measuring conveyor belt thickness and for evaluating the changes in the belt’s transverse and longitudinal profile. The measurements are performed continuously, along the belt axis. Belt thickness is measured on a flat section, during belt operation. The device may be applied to any type of belt used in mining industry. The measurement device is managed by an application called DiagBeltSonic, specially designed for this purpose. The application allows the user to define some basic information about the conveyor prior to the test. The measurement results show a sectional view of the belt along the length of the complete loop and also show the longitudinal and transverse profile of the tested belt.

PL

Na skutek obciążeń działających na taśmę przenośnikową, ulega ona ciągłemu procesowi zużycia. Jedną spośród wielu oznak jej eksploatacji jest ścieranie okładki nośnej i bieżnej. Ubytki w przekroju poprzecznym taśmy zmniejszają ich wytrzymałość na przebicie co wpływa za zwiększenie ryzyka uszkodzenia rdzenia. Wczesne wykrycie najmniejszych uszkodzeń okładek oraz ocena ich narastania pozwoli użytkownikowi, dokładniej niż dotychczas, planować bieżące naprawy. To z kolei przełoży się w przyszłości na zminimalizowanie strat spowodowanych przerwami w pracy przenośnika taśmowego. W artykule przedstawiono autorskie urządzenie do pomiaru grubości oraz oceny zmian profilu poprzecznego i wzdłużnego taśmy przenośnikowej. Pomiar realizowany jest w sposób ciągły wzdłuż osi taśmy. Grubość taśmy mierzona jest na płaskim odcinku w trakcie pracy przenośnika. Rozwiązanie może być stosowane na każdym typie taśm stosowanych w górnictwie. Do obsługi urządzenia pomiarowego stworzono aplikację o nazwie DiagBeltSonic. Pozwala ona użytkownikowi na wprowadzenie podstawowych informacji dotyczących przenośnika przed rozpoczęciem pomiaru. Wyniki pomiaru przedstawiają przekrój taśmy na całej długości pętli oraz ukazują profil wzdłużny i poprzeczny badanej taśmy.

3

Automatic analysis of thermograms as a means for estimating technical of a gear system

Błażej R., Sawicki M., Konieczna M., Kozłowski T., Kirjanów A.

Diagnostyka

|

2016

|

Vol. 17, No. 2

43--48

EN

All objects whose temperature is above absolute zero emit infrared radiation in the wavelength range of 740 nm to 1 mm. This range is between radio waves and visible light. This phenomenon related to thermal radiation is used in thermal imaging methods to measure values and distribution of temperatures on an inspected object. Thermal imaging method was also used to inspect a two-stage gear system from a power transmission system of a belt conveyor located in an underground mine. Performing repairs in favorable time or preparing for failures contributes to the shortening of standstill periods and therefore to the minimizing of financial losses caused by purchasing replacement parts and unintended emergency stops. Processing of thermograms was done with the use of ThermoVision Processing software, which was designed at Machinery Systems Division, Wroclaw University of Technology, in particular for thermal imaging diagnostics of gear systems. The software automatically identifies gear-wheels and divides the gear system into predefined areas - Ar01 to Ar10. It allows for processing single files and whole folders. The inspection allowed to create object characteristics and specify its temperatures during steady work, which will serve as point of reference when the inspection is repeated at intervals of approximately several months. As a result, significant changes of the gear’s condition will become detectable, by calculating the difference between average temperatures for each area at two measurements. Temperature measurements are possible not only on the gear system but also on the motor shaft and the drive drum shaft. In the future, creating an application that would enable processing images of those parts will allow for multidimensional analysis of belt conveyor power transmission systems.

PL

Wszystkie obiekty o temperaturze większej od zera bezwzględnego emitują promieniowanie podczerwone o długości fal w zakresie od 740 nm do 1 mm. Zakres ten zawiera się pomiędzy falami radiowymi a światłem widzialnym. Zjawisko związane z promieniowaniem cieplnym wykorzystuje się w metodach termowizyjnych do pomiaru wartości i rozkładu temperatur na badanym obiekcie. Metodą termowizyjną zbadano dwustopniową przekładnię zębatą z układu napędowego przenośnika taśmowego znajdującego się w kopalni podziemnej. Wykonywanie naprawy w odpowiednim czasie lub przygotowanie się do awarii przyczynia się do skrócenia czasu przestojów, a tym samym zminimalizowania kosztów związanych z zakupem nowych części i niezamierzonymi przerwami w pracy. Do przetworzenia termogramów z badań posłużono się programem ThermoVision Processing, który został opracowywany w Zakładzie Systemów Maszynowych Politechniki Wrocławskiej specjalnie na potrzeby diagnostyki termowizyjnej przekładni. Oprogramowanie automatycznie identyfikuje koła zębate oraz dzieli przekładnię na wcześniej zdefiniowane obszary - od Ar01 do Ar10. Możliwe jest przetwarzanie za jego pomocą zarówno pojedynczych plików jak i całych katalogów. Badania umożliwiły stworzenie charakterystyki obiektu wraz z wyszczególnieniem temperatur w trakcie jego ustabilizowanej pracy co stanowić będzie punkt odniesienia, gdy pomiary zostaną powtórzone w odstępie najlepiej kilkumiesięcznym. Możliwe będzie wówczas określenie istotnych zmian stanu poprzez obliczenie różnicy średnich temperatur w każdym obszarze dla dwóch pomiarów. Oprócz przekładni zębatej możliwe jest wykonanie pomiarów temperatury na wale silnika i wale bębna napędowego. Stworzenie aplikacji do przetwarzania obrazów pochodzących z tych podzespołów pozwoli w przyszłości na wielowymiarową analizę stanu układów napędowych przenośnika.

4

Analysis of the results of the strength tests of finger splices

Kirjanów A.

Mining Science

|

2015

|

Vol. 22, Special Issue 2

31--37

EN

The paper analyses the results of the strength tests of finger splices of conveyor belts carried out at the Belt Transport Laboratory (LTT). The article presents a statistical analysis of data and assessment the reasons of the reduced strength of finger splices. The results of these tests are a valuable source material, which should be used in further works.

5

Evaluation of the quality of steel cord belt splices based on belt condition examination using magnetic techniques

Błażej R., Jurdziak L., Kirjanów A., Kozłowski T.

Diagnostyka

|

2015

|

Vol. 16, No. 3

59--64

EN

The results of long-lasting research into steel cord belt splices strength performed at Wroclaw University of Technology Belt Conveying Laboratory indicate that the quality of splicing procedure greatly affects splice strength. Properly performed splices have strength of up to 100% of the nominal strength of belt, while the strength of improperly performed splices may be 70% or even lower. Each mistake made during splicing procedure results in decreased splice strength. Varying operating conditions and unstable conveyor operation may lead to exceeding actual strength values of performed splice. This may in turn lead to the splice breaking and bring the conveyor to emergency stop, until the damage is repaired. Such emergency stop results in a financial loss due to high cost not only of resplicing and belt loop restretching, but also of removing spilled material and of complete transportation system downtime. Practical mistakes made during splicing result in inappropriate splice geometry, which decreases splice strength and in extreme cases may lead to premature splice damage.

PL

Wyniki badań wytrzymałości połączeń taśm z linkami stalowymi prowadzone od wielu lat w Laboratorium Transportu Taśmowego Politechniki Wrocławskiej wykazały, że jakość wykonania połączenia ma istotny wpływ na jego wytrzymałość. Poprawnie wykonane połączenia osiągają wytrzymałość rzędu 100% wytrzymałości nominalnej taśmy, natomiast wadliwie wykonane stanowią 70% a nawet mniej. Każdy błąd popełniony podczas wykonywania połączenia powoduje obniżenie jego wytrzymałości. Pod wpływem zmiennych warunków eksploatacyjnych i nieustalonej pracy przenośnika może dojść do przekroczenia rzeczywistej wytrzymałości wykonanego złącza. Może spowodować to jego zerwanie oraz przerwę w pracy przenośnika, aż do momentu usunięcia awarii. Awaryjny przestój z tego powodu związany jest nie tylko z wysokimi kosztami ponownego wykonania połączenia i napięcia pętli taśmy, lecz również powoduje szereg strat związanych min z kosztem usunięcia rozsypanego urobku, oraz przestojem całego układu transportowego. Błędy popełniane w praktyce przy wykonywaniu połączeń skutkują niewłaściwą geometrią złącza , która obniża wytrzymałość połączenia, a w skrajnych przypadkach może doprowadzić do jego przedwczesnego zniszczenia.

6

Inteligentny system diagnostyki taśm przenośnikowych – możliwości aplikacyjne systemu i jego modułów

Błażej R., Hardygóra M., Jurdziak L., Zimroz R., Kawalec W., Bajda M., Kirjanów A.

Cuprum : czasopismo naukowo-techniczne górnictwa rud

|

2015

|

nr 3

155--168

PL

Opisano finalną wersję inteligentnego systemu diagnostyki taśm przenośnikowych. System zbudowany jest z pięciu podstawowych modułów wspomagających zarządzanie taśmami przenośnikowymi: wizyjnego, magnetycznego, prognozującego, rozcięć wzdłużnych i bezpieczeństwa. Struktura modułowa pozwala na opcjonalną pracę kompletnego systemu – realizującego wszystkie założone cele lub jako zestaw wybranych przez odbiorcę segmentów. Zastosowane w systemie rozwiązania pozwalają na całkowicie automatyczną ocenę stanu powierzchni, rdzenia oraz grubości taśm przenośnikowych. Współpraca z innymi aplikacjami inżynierskimi i bazami danych pozwala na wszechstronne przetwarzanie wyników monitoringu stanu taśmy w powiązaniu z danymi eksploatacyjnymi pod kątem diagnozowania aktualnego stanu taśmy, przewidywanego dalszego tempa jej zużycia i zapewnienia bezpieczeństwa użytkowania przenośnika. Kompleksowa diagnostyka taśmy redukuje liczbę niespodziewanych awarii (i związanych z nimi przestojów przenośnika), ułatwia planowanie prac obsługowych i przyczynia się do usprawnienia gospodarki kosztownymi taśmami przenośnikowymi (planowe naprawy, zakupy nowych taśm, opcjonalna regeneracja lub dalsza eksploatacja częściowo zużytych odcinków taśm na mniej obciążonych przenośnikach).

EN

The final version of the intelligent diagnostics system of conveyor belts is described. The system consists of five fundamental modules supporting the management of conveyor belts: vision, magnetic, prognostic, rip detection and safety factor. The modular structure enables on optional work of the system which performs either all assumed goals or a kit of functions selected by a customer. Applied solutions allow on fully automatic assessment of the condition of belt covers, carcass and belt thickness. The cooperation with other engineer applications and databases allows on comprehensive processing of a conveyor belt condition monitoring results with regard to its operational data in order to provide the actual diagnose of a belt, its expected lifetime and to maintain safe operation of a conveyor. Complex belt diagnostics reduces the number of unexpected breakdowns (and incurred belt conveyor stoppages), facilitates planning of belt maintenance services and contributes to improvement of management of costly conveyor belts (planned repairs, purchases of new belts, optional regeneration or further use of partly degraded belts on conveyors working with smaller operational loading).

7

Propozycja zastosowania metod doskonalenia jakości w procesie łączenia taśm przenośnikowych w kopalni podziemnej

Kirjanów A.

Cuprum : czasopismo naukowo-techniczne górnictwa rud

|

2014

|

nr 4

93--100

PL

Przemysł wydobywczy jest jednym z najważniejszych segmentów polskiej gospodarki. Górnictwo wpływa bowiem na rozwój różnorodnych gałęzi przemysłu, takich jak metalurgia, transport, energetyka czy przemysł maszynowy. Mimo że funkcjonowanie kopalni w znaczny sposób różni się od funkcjonowania typowego zakładu produkcyjnego, to przedsiębiorstwa górnicze podlegają, podobnie jak inne gałęzie gospodarki, ogólnym prawom rynku, ekonomii, zarządzania, organizacji. W związku ze swą specyfiką i zmiennością otoczenia procesów, przemysł wydobywczy stosunkowo wolno adaptuje do swoich potrzeb nowoczesne koncepcje zarządzania. Pomimo dużego zainteresowania nowymi systemami zarządzania i udanymi wdrożeniami elementów tych metod w polskich kopalniach, działań tego typu nadal jest niewiele. Niniejszy artykuł prezentuje możliwość zastosowania analizy FMEA oraz diagramu Ishikawy do oceny przyczyn wymiany złącz taśm przenośnikowych w wybranej kopalni podziemnej. Przeprowadzone analizy pozwoliły na wyłonienie najbardziej istotnych czynników prowadzących do awarii połączeń.

EN

Mining industry is one of the most important segments of the Polish economy. Mining is affected by the development of a variety of industries such as metallurgy, transport, energetics and machinery engineering. Although the operation of the mine significantly different from the operation of a typical manufacturing plant, the mining companies are subject, like other sectors of the economy, the general laws of the market, economics, management, organization. Due to its specificity and variability of ambient processes, mining industry relatively slowly adapts management concepts. Despite the great interest in new management systems and successful implementations elements of these methods in Polish mines, actions of this type is still not sufficient. This article presents the possibility of using FMEA and Ishikawa diagram to assess the reasons for replacement joints of conveyor belts in underground mine. Analyzes allowed for the selection of the most significant factors leading to the failure of the joints.