Wyniki wyszukiwania - BazTech

1

Dynamic performance verifcation of the Rędziński Bridge using portable camera‑based vibration monitoring systems

Bocian Mateusz, Nikitas Nikolaos, Kalybek Maksat, Kużawa Mieszko, Hawryszków Paweł, Bień Jan, Onysyk Jerzy, Biliszczuk Jan

Archives of Civil and Mechanical Engineering

|

2023

|

Vol. 23, no. 1

art. no. e40, 2023

EN

The assessment of dynamic performance of large-scale bridges typically relies on the deployment of wired instrumentation systems requiring direct contact with the tested structures. This can obstruct their operation and create unnecessary risks to the involved personnel and equipment. These problems can be readily avoided by using non-contact instrumentation systems. However, the cost of of-the-shelf commercial products often prevents their wide adoption in engineering practice. To this end, the dynamic performance of the biggest one-pylon cable-stayed bridge in Poland is investigated based on data from a consumer-grade digital camera and open access image-processing algorithms. The quality of these data is benchmarked against data obtained from conventional wired accelerometers and a high-end commercial optical motion capture system. Operational modal analysis is conducted to extract modal damping, which has a potential to serve as an indicator of structural health. The dynamic properties of the bridge are evaluated against the results obtained during a proof loading exercise undertaken prior to the bridge opening. It is shown that a vibration monitoring system based on consumer-grade digital camera can indeed provide an economically viable alternative to monitoring the complex time-evolving dynamic behaviour patterns of large-scale bridges.

2

Projekt wzmocnienia węzłów zakotwienia want w moście Uniwersyteckim w Bydgoszczy

Biliszczuk Jan, Kożuch Maciej, Lorenc Wojciech, Skrętkowicz Łukasz, Teichgraeber Marco, Onysyk Jerzy, Sułkowski Mariusz

Inżynieria i Budownictwo

|

2022

|

R. 78, nr 1-2

31--36

PL

W artykule przedstawiono podstawowe założenia naprawy węzłów zakotwień want mostu Uniwersyteckiego w Bydgoszczy. Pokazano etapy luzowania want, ich analizy i złożenia i odpowiadające im schematy statyczne. Szczegółowo opisano metodę numerycznej analizy węzłów.

EN

The paper presents the basic assumptions of anchoring nodes repair in the University Bridge in Bydgoszcz. Assembly analyses and their static schemes are shown. The method of numerical analysis of nodes is described in detail.

3

Kładki jako elementy infrastruktury zwiększające bezpieczeństwo pieszych

Biliszczuk Jan, Onysyk Jerzy, Prabucki Przemysław, Toczkiewicz Robert, Sułkowski Mariusz, Szczepański Jacek

Inżynieria i Budownictwo

|

2020

|

R. 76, nr 6

269--273

PL

Podano informacje dotyczące bezpieczeństwa uczestników ruchu drogowego, szczególnie pieszych. Przedstawiono przykłady kładek zaprojektowanych w celu poprawy bezpieczeństwa i komfortu pieszych, ze szczególnym uwzględnieniem bezpieczeństwa dzieci.

EN

Due to the increasing road traffic, a proper protection of all road users, particularly pedestrians has become an important issue. This paper presents examples of footbridges designed to improve comfort and safety of pedestrians, especially children.

4

Koncepcja kładki Berdychowskiej przez Wartę w Poznaniu

Biliszczuk Jan, Onysyk Jerzy, Teichgraeber Marco, Luniak Anita, Ways Joanna

Inżynieria i Budownictwo

|

2019

|

R. 75, nr 6

279--281

PL

Kładka łączy centrum Poznania z Ostrowem Tumskim i kampusem Politechniki Poznańskiej. Składa się z dwóch części: obiektu nad Wartą i obiektu nad Cybinią (kanał Warty). Szczegółowo opisano część o stalowej konstrukcji łukowej, położonej nad rzeką Wartą, mającą rozpiętości 28,50 + 17,00 + 60,00 + 40,00 + 6,50 m oraz łuki wysokości 23,00 i 19,00 m. Przedstawiono walory ukształtowania i usytuowania kładki.

EN

The presented footbridge connects the centre of Poznań with Ostrów Tumski Island and the campus of the Poznań University of Technology. The bridge consists of two parts: an object on the Warta River and an object over Cybinia (the Warta Canal). The paper will describe in detail the part located on the Warta River, which has an arched structure. It is a steel structure with the following spans span 28.50 + 17.00 + 60.00 + 40.00 + 6.50 m. The elevation of arches is equal to 23.00 and 19.00 m. The paper will present the construction of the object and its architectural values.