Preferencje help
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 6

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
PL
W artykule omówiono problemy związane ze stopniem napełnienia silnika o spalaniu wewnętrznym. Przedstawiono wyniki pomiarów ciśnień w układzie dolotowym silnika samochodu doświadczalnego Opel Astra 1.6 oraz zaprezentowano wyniki wstępnej analizy częstotliwościowej sygnału zmiany ciśnienia absolutnego i wnioski z niej płynące.
EN
The problems of volumetric efficiency of IC engine were elaborated in the article. The results of measurements of pressure in intake system were presented for car's engine Opel 1.6. The results of analysis of frequency of signal pressure were presented with the conclusions.
PL
W artykule omówiono problemy związane ze stopniem napełnienia silnika o spalaniu wewnętrznym. Przedstawiono wyniki pomiarów ciśnień w układzie dolotowym silnika samochodu doświadczalnego Opel Astra 1.6 oraz zaprezentowano wyniki analizy częstotliwościowej sygnału zmiany ciśnienia absolutnego i wnioski z niej płynące.
EN
The problems of volumetric efficiency of IC engine were elaborated in the article. The results of measurements of pressure in intake system were presented for car's engine Opel 1.6. The results of analysis of frequency of signal pressure were presented with the occlusions.
PL
W artykule omówiono zagadnienie strat przepływu i stopnia napełnienia silnika o spalaniu wewnętrznym. Przedstawiono wyniki pomiarów współczynnika napełnienia silnika Perkins AD 3.152 G. Zaprezentowano wyniki badań porównawczych strat przepływu dla różnych kolektorów dolotowych i omówiono ich wpływ na stopień napełnienia silnika.
EN
The flow losses and volumetric efficiency of IC engine were elaborated in the article. The results of volumetric efficiency were presented for engine Perkins AD 3.152 G. Results of contrastive researches were shown for different intake manifolds. The influence of the shape of the intake manifold on the volumetric eflTiciency was described.
4
Content available remote Problemy zasilania pojazdów samochodowych gazem ziemnym
PL
Niniejszy artykuł jest próbą syntetycznego ujęcia podstawowych problemów związanych ze stosowaniem gazu ziemnego do zasilania silników spalinowych. Przedstawiono w nim zalety gazu ziemnego jako paliwa silnikowego oraz problemy związane z jego szerokim upowszechnieniem w motoryzacji, co pozwala odpowiedzieć na zasadnicze pytanie, czy gaz ziemny będzie w przyszłości w pełni alternatywnym paliwem dla benzyn i olei napędowych.
EN
The paper presents main problems of CNG and LPG fuelled engines. Both all advantages of these alternative fuels and problems of their application for exploitation are explained.
5
Content available remote Ocena przebiegowego zużycia paliwa samochodów osobowych
PL
W artykule scharakteryzowano różnice w przebiegowym zużyciu paliwa samochodów osobowych wg starej i nowej normy oraz podano różnice w toku jego określania na drodze analitycznej.
EN
In the paper, there is confronted a former norm of the route fuel consumption with norm binding nowadays and there are showed differences between them.
6
Content available remote Wybrane problemy adaptacji silników spalinowych do zasilania paliwem gazowym
PL
Scharacteryzowano problemy adaptacji silników spalinowych do zasilania paliwem gazowym. Przedstawiono również wybrane wyniki badań symulacyjnych, które pozwoli?y na przyjęcie motodyki badań stanowiskowych oraz wstępne oprogramowanie systemu sterowania wtryskiem paliwa gazowego.
EN
The short charakteristic of problems in engine adaptation for gas feeding as presented in this paper. Selected results of a simulation test, which were significant for stationary tests and first step of programming of electronic control system of gas fuel injection were presented too.
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.