Wyniki wyszukiwania - BazTech

Ograniczanie wyników

2 Logistyka

2 2015

Znaleziono wyników: 2

Liczba wyników na stronie

Wyniki wyszukiwania

Sortuj według:

Ogranicz wyniki do:

Łódź wielofunkcyjna „Laura 14” – od pomysłu do przemysłu

Ostrowski A., Strzała M., Teległów A., Juszkiewicz M., Stanula A.

Logistyka

2015

nr 4

8083--8089, CD2

W pracach innowacyjnych stosuje się Technology Readiness Levels – TRL (poziomy gotowości technologii), jako sposób opisu dojrzałości technologii oraz narzędzie służące porównaniu stanu zaawansowania prac nad różnymi technologiami. Jest to wykaz czynności obejmujący 9 etapów określających gotowość implementacji nowej technologii w warunkach produkcyjnych. Według niej dojrzałość technologii opisuje się od fazy konceptualizacji konkretnego rozwiązania (TRL 1), aż do etapu dojrzałości (TRL 9), kiedy ten koncept w wyniku prowadzonych badań naukowych i prac rozwojowych przybiera postać rozwiązania technologicznego, który można zastosować w praktyce – na przykład w postaci uruchomienia rynkowej produkcji w warunkach rzeczywistych. Wieloaspektowe walory łodzi wielofunkcyjnej „Laura 14” związane z bezpieczeństwem, szybkością pływania i wygoda użytkowania oraz uzyskanie praw ochronnych Urzędu Patentowego Rzeczypospolitej Polskiej stanowiło podstawę do nawiązania współpracy z Małopolską Agencją Rozwoju Regionalnego w Krakowie.

In innovative works the Technology Readiness Levels are used as a method of technology maturity description and a tool enabling a comparison between states of advancement in works on different technologies. It is a checklist including nine stages, specifying the readiness of new technology implementation in production conditions. According to this, the maturity of technology can be identified from the phase of conceptualization the solution (TRL 1) to the phase of maturity (TRL 9), when through the conducted scientific research and development works, it becomes a ready technological solution, able to be used in practice – for instance in running market production in real conditions. Multi-faceted qualities of multipurpose boat “Laura 14” related to the safety, its speed and the comfort of exploitation, as well as obtainment of the protection right of Polish Patent Office were the base to establish cooperation with the Agency for Regional Development of Lesser Poland.

Dystrybucja bezpieczeństwa jako element logistyki w ratownictwie wodnym

Juszkiewicz M, Ambroży T, Ambroży D, Mucha D., Bornikowska A.

Logistyka

2015

nr 4

7574--7587, CD2

Celem opracowania jest próba odpowiedzi na pytanie, czy i w jaki sposób zachowania człowieka względem środowiska wodnego mogą wpływać na zmniejszanie zagrożeń cywilizacyjnych, a tym samym zwiększać, bezpośrednio lub pośrednio, bezpieczeństwo jednostki i społeczeństwa. Przyjmując pewien uproszczony podział można przedstawić dwa podstawowe rodzaje zagrożeń: zewnętrzne oraz wewnętrzne. Wykluczenie wymienionych zagrożeń prowadzi do zapewnienia poczucia i rzeczywistej realizacji potrzeby bezpieczeństwa. Może być realizowane poprzez czynniki niezależne od jednostki oraz bezpośrednio przez człowieka. Sądzić można, że fundamentalnym sposobem na czucie się bezpiecznym jest indywidualnie: nabycie względnie wysokiej sprawności pływackiej, umiejętności umożliwiających posługiwanie się sprzętem pływackim oraz wiedzy, w jakich warunkach środowiskowych posiadane kwalifikacje mogą ona być bezpiecznie wykorzystywane oraz społecznie: wyszkolenie odpowiednich osób (ratowników), którzy poprzez własną postawę, umiejętności i właściwe przygotowanie terenu zapewnią bezpieczeństwo na obszarach wodnych.

The aim of this paper is to answer the question if and in what way human behavior with regard to water environment can influence the reduction of civilization threats and thereby directly or indirectly increase safety of an individual and society. By adopting a simplified categorization, one can present two fundamental types of threats: external and internal. Elimination of these threats results in ensuring safety and satisfies the need for safety in a real way. This can be achieved by means of factors independent from an individual and directly by humans. It can be concluded that a basic mean to feel safe individually: is developing the ability to swim and skills enabling to use swimming equipment as well as acquiring knowledge about environmental conditions in which those qualifications can be used, and socially: training appropriate people (lifeguards) who will ensure safety on water areas by means of their conduct, skills and the right preparation of those areas.