Wyniki wyszukiwania - BazTech

1

Zastosowanie nanocząstek do wytwarzania wielofunkcyjnych powłok nanostrukturalnych

Ignatiev M., Kovalev E.

Obróbka Plastyczna Metali

|

2006

|

T. 17, nr 4

37-41

PL

W ostatnim czasie rozwój nowych technologii stosujących nanocząstki do wytwarzania makroelemntów stał się bardzo ważnym obszarem inżynierii materiałowej. Zmniejszenie wymiaru cząstek do skali nanometrycznej może powodować znaczne polepszenie takich właściwości makro-materiałów jak: twardość, odporność mechaniczna, odporność na zużycie i korozję. Ostatnie wyniki badań pokazują, że skonsolidowane nanomateriały posiadają lepsze właściwości eksploatacyjne: podwyższoną twardość i odporność mechaniczną w połączeniu z niskim współczynnikiem tarcia. W celu utrzymania nanometrycznych wymiarów ziaren materiału wyjściowego ważne jest zastosowanie odpowiednich metod konsolidacji (np. spiekanie materiałów litych lub nakładanie powłok poprzez natryskiwanie). Konwencjonalne techniki natryskiwania cieplnego: natryskiwanie plazmowe, natryskiwanie płomieniowe oraz natryskiwanie naddźwiękowe (HVOF- Hhigh Velocity Oxyfuel Spray) nie rozwiązują całkowicie tego problemu ponieważ w tych procesach następuje utlenianie materiałów w podwyższonych temperaturach. Natryskiwanie detonacyjne (DS) polega na nadaniu dużego przyspieszania cząstkom przy niskiej ich temperaturze. Niniejszy artykuł przedstawia nową technikę (DS) nakładania gęstych nanostrukturalnych powłok wolframowo-węglikowych/kobaltowych. Nałożoną powłokę nanostrukturalną poddano badaniom na: skaningowym mikroskopie tunelowym (STM) i spektroskopie elektronów Augera (AES) Wykazano, że technika DS pozwala na utrzymanie wyjściowej nanostruktury proszku. Testy tribologiczne i mechaniczne wykazały wysoką odporność powłoki na zużycie.

EN

Development of novel technologies for nanoparticles macro-applications has recently become a very important field in materials science, because the size reduction to nanometric scale could provide significant improvement in macro material properties: hardness, toughness, wear, and corrosion resistance. Recent research results have shown that consolidated nano-materials have significantly improved operating properties: increased hardness and toughness in conjunction with low friction coefficient. To reach these advantages, preservation of the nanometer grain sizes of the initial materials should be provided with applied consolidation methods (sintering of bulk materials or coating deposition by spraying). Conventional thermal spraying techniques (Plasma Spraying, Flame Spraying and HVOF) can not solve completely this problem due to considerable particle heating in spraying jet. Detonation Spraying (DS) is based on the principle of extremely high particles acceleration at low particle temperature. The present article presents novel DS technique to deposit dense nanostructured tungsten carbide/cobalt coatings. Deposited nanostructured coating was studied by modern technique for nanostructure research (Auger nanoprobe, Tunnel Microscopy, etc.). It was shown that DS technique allows to keep initial powder nanostructure. Tribological and mechanical trials have demonstrated high coating wear resistance and fracture toughness.

2

Increase of reliability and tribological characteristics of gyroscopes

Kovalev E., Ignatiev M., Wisniewska-Weinert H., Leshchynsky V.

International Journal of Applied Mechanics and Engineering

|

2006

|

Vol. 11, no 3

501-506

EN

Now gyroscopic devices are applied in many industrial areas. Alongside with traditional mechanical gyroscopes, the increasing weight is got by systems of mechanical group realizing more perfect principles of their construction, such as gyroscopes with non-contact levitating rotor. However, complication of gyroscopic devices entails a number of problems which are not solved till now. One of the most critical problems is reliability of a rotor and stator at an emergency situation. This situation is characterized by "landing" of a rotor on stator. It leads to destruction of elements of stator because of high tangential loading (friction coefficient of ferrite is more than 0.25). Special coatings for ferrite materials have been developed to decrease friction coefficient (to 0.07) and to provide stator and rotor reliability even under emergency situation: amorphous (Al-Si)N magnetron coating and coating based on MoS2 nanoparticles with polymer binder. Tests of the developed coating was realised in vacuum [...] at loading 1-5 MPa and sliding velocity of 0.2-1.0m/s. The test results show that problem of durability of gyroscopes with non-contact levitating a rotor can be successfully solved with the help of new coatings.

3

Development of nanostructuring technique to produce pm - parts with improved tribological properties

Wisniewska-Weinert H., Leshchynsky V., Kędzia Ł., Ozwoniarek J., Ignatiev M., Kovalev E.

International Journal of Applied Mechanics and Engineering

|

2006

|

Vol. 11, no 3

529-533

EN

The authors of the article present nanoparticles impregnation technique developed by Metal Forming Institute (Poznan) for production of sintered powder parts characterised by low friction coefficient at high temperatures. The powder forging of the precision high performance structural components is of great importance to achieve a definite material density. This study is focused on deformation PM- parts. e.g. sleeve bearing during precision cold forging. Presented results relate to sleeve bearing fabricated by the method of forging powder parts impregnated with mixtures of oil and specially developed nanoparticles with desired solid lubricating properties. A proper strain distribution during plastic deformation of particulate material has been achieved by the optimization of the technological parameters. The results of tribological examination of impregnated PM - parts were evaluated to optimize tribological properties of nanocomposites.

4

Friction and wear of diffusion MoS2 solid lubricant coatings

Kovalev E., Ignatiev M., Leshchynsky V., Wiśniewska-Weinert H.

Problemy Eksploatacji

|

2005

|

nr 2

171--179

EN

The main objective of the presented research is an analysis of tribological properties of multilayered MoS2 solid lubricant coatings produced by diffusion synthesis. These coatings are applied to provide high serviceability of friction assemblies in air, helium environment and vacuum in the temperature range 300-973 K. The following configurations were used for wear tests: disk-on-disk with one annular ledge, disk-on-disk with three annular ledges and pin-on-disk.

PL

Głównym celem badań była analiza właściwości tribologicznych wielo-warstwowych powłok smarujących MoS2 wytwarzanych w procesie syntezy dyfuzyjnej. Powłoki takie stosowane są dla zapewnienia wysokiej jakości pracy węzłów tarcia w środowisku powietrza, helu i w próżni, w temperaturze od 300 do 973 K. W badaniach zużycia użyto następujących konfiguracji elementów testowych: tarcza-tarcza z jednym pierścieniowym występem tarcza-tarcza z trzema pierścieniowymi występami oraz trzpień-tarcza.