PL
 |
EN
Ograniczanie wyników
Czasopisma help
  1. 14 Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
  2. 11 Materiały Budowlane
  3. 3 Logistyka
  4. 2 Archiwum Ochrony Środowiska
  5. 1 Budownictwo, Technologie, Architektura
Więcej...
Autorzy help
  1. 47 Woźniak G.
  2. 15 Olejnik K.
  3. 6 Nowacki G.
  4. 5 Łukomski M.
  5. 4 Górski K.
Więcej...
Lata help
  1. 9 2017
  2. 6 2016
  3. 3 2015
  4. 2 2014
  5. 1 2013
Więcej...
Preferencje help
Polish version English version Język
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 47

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 3 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 3 next fast forward last
1
Content available remote Odporność ogniowa stropów z płyt kanałowych sprężonych w świetle norm i wyników badań
Woźniak G., Łukomski M.
Materiały Budowlane
|
2017
|
nr 7
4--7
PL
W artykule omówiono właściwości stropów z płyt kanałowych sprężonych w warunkach pożarowych. Scharakteryzowano obserwowane w badaniach ogniowych i pożarach rzeczywistych zjawiska prowadzące do utraty nośności stropów oraz dokonano ich porównania z postanowieniami EN 1168. Wskazano i omówiono te aspekty projektowania oraz szczegóły konstrukcji, które mogą mieć istotny wpływ na odporność ogniową stropów.
EN
The paper discusses properties of floors comprising hollow core slabs in fire conditions. Phenomena observed in fire tests and real fires, leading to loss of load-bearing capacity of floors, are described and compared with the provisions of the EN 1168. Indicated and discussed are the aspects and details of design which may have a significant effect on the fire resistance of floors.
2
Content available remote Metody oceny odporności ogniowej ścian skonstruowanych na szkielecie stalowym z obudową z płyt gipsowo-kartonowych
Borowy A., Łukomski M., Woźniak G.
Materiały Budowlane
|
2017
|
nr 8
6--9
PL
W artykule omówiono metody oceny odporności ogniowej nienośnych ścian działowych skonstruowanych na szkielecie stalowym, z obudową z płyt gipsowo-kartonowych. Obok normowej, doświadczalnej metody oceny ścian o typowej wysokości 3 m, przedstawiono także autorską, opracowaną w Zakładzie Badań Ogniowych ITB, obliczeniową metodę oceny odporności ogniowej ścian wysokich, sięgających nawet kilkunastu metrów wysokości. Poprawność uzyskanych rozwiązań analitycznych, wyrażonych w formie składowych przemieszczeń i naprężeń w konstrukcji oraz poszyciu, skonfrontowano z dostępnymi wynikami badań.
EN
In the paper the fire resistance assessment methods for non-loadbearing lightweight partition with gypsum plasterboard lining are discussed. Beside the standardized experimental assessment method of typical 3 m high walls, original calculation method elaborated in Fire Research Department of ITB for fire resistance assessment for high walls reaching over a dozen meters is presented. Correctness of obtained analytical solutions expressed in a form of deformation and stress components in the construction and in the lining was confronted with available test results.
3
Content available Wyłączenie fotoradarów w 2016 r. a zmiana liczby wypadków w Polsce
Olejnik K., Nowacki G., Woźniak G.
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
|
2017
|
R. 18, nr 9
119--123
PL
Referat dotyczy wpływu działania fotoradarów na drogach na zmianę systemu bezpieczeństwa w transporcie drogowym. W szczególności skupiono się na związku pomiędzy wyłączeniem fotoradarów a ewentualnymi zmianami w liczbie śmiertelnych wypadków w porównywalnym okresie W referacie porównano między innymi zdarzenia niepożądane na drogach w latach 2014-2016.
EN
The paper describes impact of the operating speed cameras on the change in the road safety system. In particular, the main focus is on the relationship between disconnection of certain speed cameras and possible changes in the rate of mortal accidents in the similar period. Authors present a comparison and analysis of the accidents, which took place in the period of 2014–2016.
4
Content available Transport materiałów niebezpiecznych w przemyśle wydobywczym
Woźniak G., Górski K.
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
|
2017
|
R. 18, nr 12
486--493, CD
PL
W czasach kiedy transport jest tak szybko rozwijającym się ogniwem i pełni jedną z ważniejszych funkcji człowieka, niezwykle ważne jest, aby był przede wszystkim bezpiecznych dla ludzi i środowiska. Szczególnie w przypadku przewozu materiałów niebezpiecznych, których dotyczą rygorystyczne wytyczne w zakładach kopalnianych. W artykule omówiono aspekty teoretyczne dotyczące przewozu materiałów niebezpiecznych, związane z tym metody, przepisy, a także przedstawiono pełną klasyfikację materiałów. Ponadto opisano rodzaje materiałów niebezpiecznych oraz sposoby ich użytkowania i prawidłowego transportu przeprowadzając analizę ryzyka dla podziemnego transportu środków strzałowych.
EN
In the days when transportation is so fast-growing link, and has one of the most important function in human life, it is extremely important that it is first and foremost safe for humans and the environment. Especially, in the case of transport of dangerous goods, covered by strict guidelines in mining facility. The article discusses briefly examines the theoretical aspects concerning the transportation of hazardous materials, methods and rules related to them and presents the classification of the materials. It also describes the types of hazardous materials and methods, for their use and proper transport by conducting a risk analysis for the underground transport of explosives.
5
Content available Ocena możliwości zastosowania gazu Browna do współzasilania silnika o zapłonie samoczynnym
Woźniak G., Longwic R., Górski K.
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
|
2017
|
R. 18, nr 6
474--478, CD
PL
Zmniejszenie zanieczyszczeń wynikających ze spalania paliw w środkach transportu jest obecnie wymogiem prawnym w skali globalnej. Gaz Browna jest gazem należącym do alternatywnych źródeł czystej energii, przegląd literatury pokazuje, że mieszanina tego gazu wraz z powietrzem zasilającym silnik, pozwala zwiększyć wydajność spalania i ograniczyć wskaźniki emisji. W artykule przeprowadzona została synteza wiedzy w zakresie zastosowanie gazu Browna jako dodatku do powietrza zasilającego silnik. Omówione zostały główne informacje dotyczące wykorzystania wodoru jako paliwa, a także wskazano dotychczasowe sposoby wykorzystania generatora wodorowego.
EN
Pollution reduction resulting from the emission of fuel combustion is becoming more and more popular all over the world. Brown’s gas is an alternative source of clean energy, the literature review shows that a mixture of this gas and fuel enables to improve efficiency of combustion and reduce emission factors, and only water, which is widely available renewable resource, is necessary for its production. The synthesis of knowledge within the scope of using Brown’s gas as fuel additive was conducted in this article. The main information concerning the use of hydrogen as fuel and the use of hydrogen generator were discussed.
6
Content available Niekonwencjonalne koła pojazdów
Taryma S., Woźniak G.
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
|
2017
|
R. 18, nr 7-8
427--432
PL
Przedstawiono sposoby zapobiegania skutkom utraty ciśnienia w oponach pneumatycznych. Zaprezentowano koła niepneumatyczne, zastosowane w pojeździe księżycowym. Omówiono wyniki badań kół kompozytowych. Przedstawiono najnowsze rozwiązania konstrukcyjne koł niepneumatycznych przeznaczonych do pojazdów mechanicznych.
EN
Preventation methods of pneumatic tyres pressure losses are presented. Non-pneumatic wheels used in the lunar vehicle are presented also. Composite wheel test results are discussed. The latest construction solutions of non-pneumatic wheels for vehicles are described.
7
Content available Dobór zabezpieczeń silników niskiego napięcia
Woźniak G., Górski K.
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
|
2017
|
R. 18, nr 12
494--499, CD
PL
W artykule omówiono na podstawie literatury budowę i podział silników asynchronicznych niskiego napięcia, a także występujące i stosowane zabezpieczenia silników. Następnie scharakteryzowano właściwości testowanych przekaźników tj. zabezpieczenie RAP-1, zabezpieczenie MOELLER ZEV, zabezpieczenie FANOX, zabezpieczenie mini MUZ - SR i dokonano analizy ich skuteczności i poprawności działania.
EN
The article discussed an overview of low-voltage motors protection relays, as well as occurring protection relays based on the literature. Then characterized the properties of the tested relays such as relay RAP-1, protection relays MOELLER ZEV, FANOX mini MUZ - SR and the analysis of their effectiveness and operation.
8
Content available Analiza ryzyka transportu urobku w przedsiębiorstwie wydobywczym
Woźniak G., Górski K.
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
|
2017
|
R. 18, nr 6
468--473, CD
PL
W artykule przedstawiona została problematyka analiza ryzyka dotycząca obszaru wydobywczego - transportu urobku węgla na powierzchnię oraz jej wpływ na bezpieczeństwo. Omówione zostały podstawowe informacje prowadzenia analizy ryzyka, ich identyfikacja oraz sposób postępowania z nimi. Artykuł zawiera prezentację urządzeń wykorzystywanych do transportu urobku węgla takich jak: przenośniki zgrzebłowe, przenośniki taśmowe, kombajny, kruszarki oraz przesiewacze, a także wybranych metod analizy ryzyka, metodę PHA oraz HAZOP, przy wykorzystaniu których przeprowadzono analizę ryzyka dla urządzenia jakim jest przenośnik taśmowy służący do odstawy urobku przy dużej koncentracji wydobycia.
EN
The risk analysis concerning mining area was presented in this article – transport of coal output into the surface and its impact on safety. Basic information concerning risk analysis, their identification and methods were discussed. The article presents devices used to transport coal output such as: scraper conveyors, belt conveyors, combine harvesters, crushers and screens, as well as selected methods of risk analysis, PHA and HAZOP methods that were used to conduct risk analysis for the belt conveyor used to haulage output when there is high concentration of output.
9
Content available Analiza i rekonstrukcja wypadku drogowego pojazd samochodowy - nieletni pieszy (dziecko)
Woźniak G., Zalewska A.
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
|
2017
|
R. 18, nr 12
500--504, CD
PL
W artykule omówiony został wypadek drogowy z udziałem pieszego. Analizując wypadki drogowe należy ze szczególną starannością zabezpieczyć ślady na miejscu zdarzenia. Przeprowadzić dokładne oględziny, które są dowodem w sprawie i odpowiednio zinterpretowane stanowią podstawę rekonstrukcji wypadku drogowego. Ślady na pojeździe i ślady związane z pieszym pozwalają na określenie przypadku uderzenia. Obrażenia pieszego mogą pomóc w ustaleniu jego pozycji w momencie potrącenia. Fazy wypadku potrącenia pieszego to: kontakt, lot i sunięcie. Ubiór pieszego oraz stan nawierzchni jezdni mają wpływ na wartość współczynnika μ tarcia pieszego o jezdnię. Badania doświadczalne z manekinami pozwalają ustalić tylko niektóre parametry wypadku pojazd - pieszy. Analiza rzeczywistych wypadków z udziałem pieszych określiła zależność zachodzącą między odległością odrzutu pieszego, a prędkością uderzenia. Dokonano własnej analizy zderzenia pojazd - nieletni pieszy z wykorzystaniem programu PC-Crash.
EN
Particular care should be taken when securing traces at the scene of the accident during road accidents analysis. Carrying out a thorough and properly interpreted inspection that is evidence in the case underpin the reconstruction of a road accident. Traces on the vehicle and traces related to pedestrian allow specifying the impact event. Injuries relating to the pedestrian can help to determine its position during car hit. The phases connected with blindside are as follows: contact, flight and offset. Pedestrian clothing and road surface conditions affect the coefficient of friction μ pedestrian on the roadway. Experimental studies with mannequins help to establish some parameters related to the accident vehicle - pedestrian. This article draws analysis of car hit was conducted involving vehicle and minor thanks to the use of the PC- Crash.
10
Properties and main characteristics of the UHF radio channel for communication with BRITE-PL satellites
Wawrzaszek R., Stolarski M., Kalarus M., Wielgosz A., Woźniak G., Marciniszyn G., Waraksa M., Żurek J., Unterberger M., Romano P.
Przegląd Telekomunikacyjny + Wiadomości Telekomunikacyjne
|
2016
|
nr 6
413--416, CD
EN
Communication states a basis of utilization of a Space through scientific and technological satellite missions. Nevertheless even nowadays it is a challenging task which need advanced equipment and precise analysis of the problem. After a successful launch of three satellites Polish engineers and scientists are getting experience in that field. In the following paper authors are presenting a communication system used in a frame of the BRITE-PL project. Additionally a theoretical analysis and on-board satellite measurements of the satellite radio link parameters will be presented and compared.
11
Content available remote Badanie form biominerałów i wosków w liściach traw Calamagrostis Epigejos i Phragmites Australis na różnych typach siedlisk
Talik E., Woźniak G., Mazur M., Mianowana E., Niedzielska K., Wójcik M.
Postępy Fizyki
|
2016
|
T. 67, z. 1-2
83--91
PL
Rośliny naczyniowe dzięki zdolnościom do biomineralizacji mają możliwość tworzenia nieorganicznych związków, które gromadzone są wewnątrz organów a przede wszystkim na powierzchni roślin. Dotychczasowe badania wykazały, że skład chemiczny powstających biomateriałów może stanowić bardzo precyzyjne odzwierciedlenie warunków środowiska, a w szczególności siedliska, w którym osobnik analizowanego gatunku występuje. Celem prezentowanych badań jest sprawdzenie, jakie formy mineralne i woski oraz o jakim składzie chemicznym, występują na powierzchni osobników dwóch gatunków traw Calamagrostis epigejos i Phragmites australis porastających spontanicznie podłoża dwóch różnych typów siedlisk antropogenicznych (hałdy cynkowe i węglowe). Uzyskane wyniki potwierdziły wy-stępowanie form krystalicznych siarczanów i tlenków wapnia opisanych w literaturze oraz występowanie form wielomineralnych. Badane osobniki Calamagrostis epigejos i Phragmites australis wykazują wyższe stężenia wapnia oraz magnezu na siedliskach antropogenicznych, w porównaniu z okazami pochodzącymi z siedlisk kontrolnych. W próbach liści osobników gatunku Phragmites australis pochodzących z siedlisk terenów poprzemysłowych wykazano zwiększoną ilość form mineralnych z domieszką siarki w porównaniu z liśćmi osobników tego samego gatunku pochodzących z siedlisk kontrolnych. Większa różnorodność form mineralnych u obu gatunków traw może świadczyć o zachodzących w roślinach procesach detoksykacyjnych lub unieczynniających związki szkodliwe pobrane z gleby Natomiast woski występujące na liściach badanych traw mogą stanowić czynnik inicjujący proces biomineralizacji, a tym samym tworzenia różnych form i struktur krystalicznych.
12
Content available Wybrane problemy warunków realizacji przemieszczania osób
Olejnik K., Nowacki G., Woźniak G.
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
|
2016
|
R. 17, nr 12
348--353
PL
W artykule omówiono zagadnienia związane z ograniczeniami i możliwościami przy transporcie osób w ramach systemów logistycznych. Szczególną grupą przemieszczającą się są niepełnosprawni z ograniczeniami ruchu. Omówiono konieczność dostosowania środków transportu w celu zaspokajania ich potrzeb, między innymi w czasie wsiadania i wysiadania niepełnosprawnych na wózkach inwalidzkich.
EN
The article presents selected issues related to the limitations and capabilities of transportation of persons within the logistics systems. Physically disabled persons constitute a group with special requirements with regards to the transportation. Article examines necessary adaptation requirements in order to fulfill the transportation objective, including during boarding and disembarking disabled persons in wheelchairs.
13
Content available Propozycja zwiększenia pracy przewozowej w transporcie drogowym
Olejnik K., Nowacki G., Woźniak G.
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
|
2016
|
R. 17, nr 12
354--358
PL
W artykule poddano ocenie wybrane projekty. Szwedzki projekt ESM (Europejski System Modułowy) w warunkach transportu drogowego w Polsce. Umożliwia on dwóm dłuższym zespołom pojazdów przewiezienie tej samej ilości ładunku, który wymagałaby użycia trzech krótszych "europejskich" pojazdów - według wymagań dyrektywy Unii Europejskiej 96/53/WE. Nadwozia wymienne i inne jednostki transportowe wykorzystywane do transportu długodystansowego w systemie modułowym pozwalają dotychczasowe krótsze zespoły wykorzystywać na obszarach miejskich, zaś dłuższe - ESM na wyznaczonych drogach głównych. Umożliwi to łatwo dostosować zestaw do przepisów obowiązujących w danym kraju, w którym obowiązuje długość o mniejszej wartości. Drugi to naczepa marki Kögel Big Maxx, wydłużona o wartość 1.3m ponad wielkość dopuszczalną. Nie spełnia także wymagania dotyczącego szerokości korytarza ruchu. Długość zestawu jest jednak mniejsza od zestawu samochód z przyczepą. Trzeci to autorski projekt zwiększenia przestrzeni ładunkowej przez zmianę wymagań dyrektywy UE 96/53/WE. Wykazano, że należy je zmienić. Pozwoli to zwiększyć pracę przewozową zespołu pojazdów.
EN
The paper provides assessment of selected projects. Swedish project ESM (European Modular System) in the conditions of road transport in Poland. It allows two longer vehicles to carry the same amount of cargo, which would require use of three short "European" vehicles - according to the requirements of the European Directive 96/53/EC. Trailer Kögel Big Maxx is second assessed project. Trailer is extended by 1.3m above the allowed amount, additionally it fails to meet the requirement for the width of the traffic corridor. The length of the set is however smaller than a set of vehicletrailer combination. The third project is a unique design aiming to increase cargo space by changing the requirements of the EU Directive 96/53/EC. It has been demonstrated that the requirements contained in the Directive should be changed. This would increase transportation capacity of vehicle sets.
14
Content available Ocena wybranych przepisów ustawy : prawo o ruchu drogowym
Olejnik K., Woźniak G., Nowacki G.
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
|
2016
|
R. 17, nr 11
126--129
PL
W artykule omówiono problematykę kontroli kierujących w zakresie zawartości alkoholu oraz skutków z tym związanych dla systemu bezpieczeństwa uczestników ruchu drogowego. Przedstawiono liczby przeprowadzonych kontroli kierujących, u których stwierdzono przekroczenie dopuszczalnej wartości i wypadków z ich udziałem. Zaproponowano rozważenie wprowadzenia zmian w celu bardziej efektywnego wykorzystania nakładów dotychczas ponoszonych. Omówiono i oceniono również potrzebę zmiany obowiązujących praktyk i przepisów w zakresie obowiązującego formularza dowodu rejestracyjnego.
EN
Impact of the control for the driver's alcohol content and its impact on the security of the road traffic system is analyzed. Data shows number of controls for the driver's alcohol content with exceeded permissible value and road accidents involving them. Some changes are proposed in order to optimize the use of expenditures previously incurred. Additionally the need to change existing practices and legislation in force for the vehicle registration document is evaluated.
15
Content available Normatywne środki ochrony tymczasowej strefy pracy konserwatora dźwigów
Longwic R., Lotko W., Woźniak G., Szydło K.
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
|
2016
|
R. 17, nr 6
250--254
PL
W artykule przedstawione zostały rozwiązania mające na celu stworzenie tymczasowej strefy pracy konserwatora dźwigów w urządzeniach posiadających odstępstwo od wymaganych minimalnych wymiarów stref bezpieczeństwa w podszybiu i nadszybiu. Omówione zostały wymagania, które muszą spełniać producenci urządzeń dźwigowych, jak również opisane zostały środki tworzące tymczasową strefę bezpieczeństwa zgodne z normą PN-EN 81-21:2010.
EN
The article presents solutions aimed at creating temporary zone of the work conservator of lifts in devices having a deviation from the required minimum size of safety zone in the pit and headroom. Discussed the requirements which to be met by manufactures of lifting equipment, as well as have been described means creating a temporary a safety zone in accordance with PN-EN 81-21:2010
16
Content available remote Ocena odporności ogniowej drewnianych belek i słupów zgodnie z Eurokodem 5
Woźniak G., Fic E.
Materiały Budowlane
|
2015
|
nr 7
16--19
PL
W artykule omówiono zasady projektowania konstrukcji drewnianych z uwagi na warunki pożarowe. Przedstawiono zasady ogólne oraz obliczeniowe metody ustalania odporności ogniowej belek i słupów drewnianych zgodne z Eurokodem PN-EN 1995-1-2. Przytoczone przykłady zarówno dla elementów niezabezpieczonych, jak zabezpieczonych przed oddziaływaniem pożaru pozwalają na ocenę skuteczności ogniochronnej różnych typów rozwiązań konstrukcyjno-materiałowych.
EN
This article discusses design rules of timber structures under fire conditions. General rules and calculation methods enabling assessment of the fire resistance of timber beams and columns in accordance with Eurocode PN-EN 1995-1-2 are presented. Given examples of unprotected and protected elements against the fire load enable to assess effectiveness of fire protective materials applied to different structural-material solutions.
17
Ocena wybranych projektów zwiększenia pracy przewozowej w transporcie drogowym
Olejnik K., Nowacki G., Woźniak G.
Logistyka
|
2015
|
nr 6
837--845, CD
PL
W artykule poddano ocenie wybrane projekty. Szwedzki projekt ESM (Europejski System Modułowy) w warunkach transportu drogowego w Polsce. Umożliwia on dwóm dłuższym zespołom pojazdów przewiezienie tej samej ilości ładunku, który wymagałaby użycia trzech krótszych "europejskich " pojazdów - według wymagań dyrektywy Unii Europejskiej 96/53/WE. Nadwozia wymienne i inne jednostki transportowe wykorzystywane do transportu długodystansowego w systemie modułowym pozwalają dotychczasowe krótsze zespoły wykorzystywać na obszarach miejskich, zaś dłuższe - ESM na wyznaczonych drogach głównych. Umożliwi to łatwo dostosować zestaw do przepisów obowiązujących w danym kraju, w którym obowiązuje długość o mniejszej wartości. Drugi to naczepa marki Kögel Big Maxx, wydłużona o wartość 1.3m ponad wielkość dopuszczalną. Nie spełnia także wymagania dotyczącego szerokości korytarza ruchu. Długość zestawu jest jednak mniejsza od zestawu samochód z przyczepą. Trzeci to autorski projekt zwiększenia przestrzeni ładunkowej przez zmianę wymagań dyrektywy UE 96/53/WE. Wykazano, że należy je zmienić. Pozwoli to zwiększyć pracę przewozową zespołu pojazdów.
EN
The paper provides assessment of selected projects. Swedish project ESM (European Modular System) in the conditions of road transport in Poland. It allows two longer vehicles to carry the same amount of cargo, which would require use of three short "European" vehicles - according to the requirements of the European Directive 96/53/EC. Trailer Kögel Big Maxx is second assessed project. Trailer is extended by 1.3m above the allowed amount, additionally it fails to meet the requirement for the width of the traffic corridor. The length of the set is however smaller than a set of vehicle-trailer combination. The third project is a unique design aiming to increase cargo space by changing the requirements of the EU Directive 96/53/EC. It has been demonstrated that the requirements contained in the Directive should be changed. This would increase transportation capacity of vehicle sets.
18
Ocena obowiązujących wymagań w ambulansach pogotowia ratunkowego
Olejnik K., Nowacki G., Woźniak G.
Logistyka
|
2015
|
nr 4
8077--8082, CD2
PL
W referacie omówiono problemy związane z pojazdami (ambulansami drogowymi) przystosowanymi do transportu, podstawowego oraz zaawansowanego leczenia i monitorowania pacjentów. Scharakteryzowano ograniczenia w ich ładowności oraz potrzebę powiększenia dopuszczalnej masy całkowitej. Przedstawiono propozycję potrzeby zwiększenia poziomu natężenia dźwięku sygnału ostrzegającego o zbliżaniu się pojazdu uprzywilejowanego. Wyciszenie kabin w samochodach uczestniczących w ruchu drogowym powoduje zbyt późne reagowanie na potrzebę ustąpienia pierwszeństwa.
EN
The paper discusses matters associated with ambulances which are adapted to transport, treat (basic and advanced treatment) and monitor patients. Their carrying capacity restrictions are characterized and the need for extending their maximum permissible weight is described. The paper illustrates the need to increase the warning signal sound level, which informs external environment that the emergency vehicle is approaching. Extensive muting of cabins in modern cars is causing too late respond level for giving the way to the emergency vehicle.
19
Content available Lokalizacja terminali intermodalnych
Stokłosa J., Cisowski T., Olejnik K., Woźniak G.
TTS Technika Transportu Szynowego
|
2014
|
R. 21, nr 5-6
22--25
PL
Terminale stanowią węzły sieci transportu intermodalnego - interfejsy pomiędzy różnymi gałęziami transportu - i są punktami systemu transportowego kraju, dzięki którym możliwy jest dostęp do systemu intermodalnego. Im większa liczba węzłów - terminali intermodalnych lądowych i lądowo-morskich - tym łatwiejszy jest dostęp do sieci połączeń kolejowych, umożliwiający efektywniejsze wykorzystanie możliwości transportu kolejowego.
20
Content available Ocena wymagań w zakresie dostosowania przebudowy samochodu osobowego do funkcji samochodu ciężarowego
Olejnik K., Stokłosa J., Woźniak G.
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
|
2014
|
R. 15, nr 5
96-99
PL
W artykule przedstawiono i oceniono wymagania formalno-prawne obowiązujące w Polsce w zakresie możliwości przebudowy samochodu osobowego na ciężarowy. Zaprezentowano uwarunkowania prawne i techniczne związane z tym problemem w Polsce. Przedstawiono skutki przebudowy samochodu osobowego na ciężarowy, które właścicielom pojazdów zapewniły możliwość odliczenia VAT-u od ceny pojazdu i paliwa w trakcie eksploatacji samochodu. Zakres zmian technicznych pojazdów osobowych wymusza potrzebę dobrego przygotowania istniejących przepisów dotyczących możliwości zmiany przeznaczenia pojazdu. Przedstawiono stanowisko do pomiarów wytrzymałościowych przegrody przestrzeni bagażowej.
EN
The article presents and evaluates formal and legal requirements in force in Poland concerning the possibility of converting a passenger car into a truck. The legal and technical aspects related to this issue in Poland have been presented. The effects of converting passenger car into a truck have been shown, which enabled the vehicle owners to deduct VAT from the price of the vehicle and fuel during the vehicle operation. The scope of technical alteration to the passenger vehicles forces the need for good preparation of the existing regulations relating to the possibility of changing the purpose of the vehicle. The rig for measuring the strength of the luggage space partition has been presented.
first rewind previous Strona / 3 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.