W artykule zaproponowano zastąpienie rozproszonego, skomplikowanego systemu informatycznego występującego w samochodzie nowym, autorskim rozwiązaniem. Opiera się ono na pojedynczym komputerze, który jest centralnym sterownikiem i konfiguruje elementy wykonawcze pojazdu podczas jazdy tak, aby jak najlepiej zrealizować decyzje kierowcy na podstawie informacji o otoczeniu i stanie pojazdu. Poprawiono bezpieczeństwo i jakość jazdy oraz zwiększono bezpieczeństwo informatyczne pomijane w tym zakresie we współczesnej motoryzacji.
EN
This article proposes to replace distributed, complex computer system present in the car with the original solution. That should base on a single computer that which is the central control car and which configures actuators to realize driver decisions and bases on known vehicle state and environment. In this way driving safety and quality as well as computer security neglected in the modern automotive industry can be improved.
This paper describes the performance of various methods of QoS assurance for each connection in an environment composed of virtual networks and dedicate end-to-end connections inside them. The authors worked on the basis of research conducted with the use of the authorial network management system named Executed Management, which uses resources virtualization platforms VMware and Mininet for testing purposes. We briefly describe our system and techniques we used and some alternatives we tested and discarded because of their limitations. Functionality and performance of proposed solution to widespread implemented mechanisms as OpenFlow and MPLS are compared. Reasons for selecting well-known techniques to isolate networks and limit bandwidth on different levels of virtualization are considered. The purpose of this paper is to show out our studies and performance we achieved.
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.