PL
 |
EN
Preferencje help
Polish version English version Język
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 6

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
1
Content available Digital supply chains and the development of the circular economy. Part 2
Nowicka Katarzyna
Gospodarka Materiałowa i Logistyka
|
2023
|
nr 2
21--29
EN
Nowadays one of the biggest challenge for modern business entities is the introduction of solutions and assessments of environmental optimization in the supply chain (reducing the resource-intensiveness of the economy) and the search for waste-free solutions (facing the issues of losing the status of waste, by-products or accompanying products). These challenges are built in relation to the goals and scope of the Circular Economy (CE), which is conducive to the implementation of solutions aimed at sustainable development. The aim of this paper is to identify the possibilities of achieving environmental optimization due to the use of digital technologies and the concept of digital supply chains in the conditions shaped by the CE. The adopted research question is: "To what extent can digital supply chains affect the development of CE?"
PL
Obecnie jednym z największych wyzwań dla nowoczesnych podmiotów gospodarczych jest wprowadzanie rozwiązań i ocen optymalizacji środowiskowej w łańcuchu dostaw (zmniejszanie zasobochłonności gospodarki) oraz poszukiwanie rozwiązań bezodpadowych. Wyzwania te budowane są w odniesieniu do celów i zakresu gospodarki o obiegu zamkniętym, co sprzyja wdrażaniu rozwiązań ukierunkowanych na zrównoważony rozwój. Celem artykułu jest identyfikacja możliwości osiągnięcia optymalizacji środowiskowej dzięki wykorzystaniu technologii cyfrowych oraz koncepcji cyfrowych łańcuchów dostaw w warunkach kształtowanych przez gospodarkę o obiegu zamkniętym. Przyjęte pytanie badawcze brzmi: „W jakim stopniu cyfrowe łańcuchy dostaw mogą wpłynąć na rozwój gospodarki o obiegu zamkniętym?”.
2
Content available Digital supply chains and the development of the circular economy. Part 1
Nowicka Katarzyna
Gospodarka Materiałowa i Logistyka
|
2023
|
nr 1
1--6
EN
Nowadays one of the biggest challenge for modern business entities is the introduction of solutions and assessments of environmental optimization in the supply chain (reducing the resource-intensiveness of the economy) and the search for waste-free solutions (facing the issues of losing the status of waste, by-products or accompanying products). These challenges are built in relation to the goals and scope of the circular economy (CE), which is conducive to the implementation of solutions aimed at sustainable development. The aim of this work is to identify the possibilities of achieving environmental optimization due to the use of digital technologies and the concept of digital supply chains in the conditions shaped by the CE. The adopted research question is: "To what extent can digital supply chains affect the development of CE?".
PL
Obecnie jednym z największych wyzwań dla nowoczesnych podmiotów gospodarczych jest wprowadzanie rozwiązań i ocen optymalizacji środowiskowej w łańcuchu dostaw (zmniejszanie zasobochłonności gospodarki) oraz poszukiwanie rozwiązań bezodpadowych. Wyzwania te są budowane w odniesieniu do celów i zakresu gospodarki o obiegu zamkniętym, co sprzyja wdrażaniu rozwiązań ukierunkowanych na zrównoważony rozwój. Celem artykułu jest identyfikacja możliwości osiągnięcia optymalizacji środowiskowej dzięki wykorzystaniu technologii cyfrowych oraz koncepcji cyfrowych łańcuchów dostaw w warunkach kształtowanych przez gospodarkę o obiegu zamkniętym. Przyjęte pytanie badawcze brzmi: „W jakim stopniu cyfrowe łańcuchy dostaw mogą wpłynąć na rozwój gospodarki o obiegu zamkniętym?”.
3
Content available Disruption as an element of decisions in the supply chain under uncertainty conditions: A theoretical approach
Marzantowicz Łukasz, Nowicka Katarzyna
Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie
|
2021
|
nr 68 (140)
89--96
EN
The aim of the article is to designate catalogues of typological disruption as an inherent element of supply chain management in the light of uncertainty conditions. By means of deduction, the typological characteristics of the disruption and the catalogue of management decisions were determined. In this way, the scope of theoretical knowledge based on the theory of risk and supply chain management was expanded by leading the discourse towards the location of the so-called required uncertainty in the canon of obligatory components of management strategies. The article presents an overview discourse leading to the conclusion that contemporary supply chain management requires at least an attempt to forecast the effects of uncertainty conditions, including the risk of disruption.
4
Content available Smart „Plan B” - in face with disruption of supply chains in 2020
Marzantowicz Łukasz, Nowicka Katarzyna, Jedliński Mariusz
LogForum
|
2020
|
Vol. 16, no. 4
487--502
EN
Background: Competitive supply chain management is the ability not only to take corrective actions against the risk occurred, but above all prevents such a situation on a daily basis. Risk management is permanent element of management abilities and one of the most important factor impacting on supply chain resilience. Today managers have access to many tools, i.e. digital technologies, supporting the development of contingency plans (Plan B) for risk mitigation. The aim of the paper is to identify supply chain resilience in terms of risk management during the beginning of the COVID-19/SARS-CoV-2 pandemic spread in 2020. The most important factors impacting on supply chain flows stability are pointed here together with the assessment of their preparation for these flows disruption. Methods: The theoretical background is based on the literature review on disruption of supply chain management in general. The In-depth individual interview (IDI) method supported with questionnaire was used to conduct research among managers responsible for supply chain operations within the enterprises from the production, trade and services sectors in Poland. Opinions and a number of views on the impact of the coronavirus pandemic on business operations and supply chain management were obtained and analyzed. The survey was conducted in March 2020. Results: The results obtained show that the first phase of pandemic spread unexpectedly strongly and impacted on disruption in the supply chains. Closed borders, sanitary and administrative restrictions have leaded to transport delays, additionally the lower number of orders was noted causing many disruptions in the further flow of the goods. Surprisingly the disruption happened even when managers synergistically cooperate and share information among partners. Conclusions: Results of the research pointed out the critical problem with the lack of „Plan B” helping supply chains quickly react on disruptions occurring in the flows. Also managing risk based on the current way of sharing information is insufficient. Features of digital technologies and digitalization are currently one of the most important solution that might help to build smart „Plan B” for risk mitigation and supply chain competitiveness improvement.
PL
Wstęp: Konkurencyjne zarządzanie łańcuchem dostaw to zdolność nie tylko do podjęcia działań naprawczych w stosunku do ryzyka, ale przede wszystkim do zapobiegania takiej sytuacji na co dzień. Zarządzanie ryzykiem jest kluczowym elementem zarządzania przedsiębiorstwem i jednym z najważniejszych czynników wpływających na odporność łańcucha dostaw. Obecnie menedżerowie mają dostęp do wielu narzędzi, tj. technologie cyfrowe, wspierające opracowywanie planów awaryjnych (Plan B) w celu ograniczenia ryzyka. Celem artykułu jest określenie odporności łańcucha dostaw w zakresie zarządzania ryzykiem na początku rozprzestrzeniania się pandemii COVID-19 / SARS-CoV-2 w 2020 r. Wskazano tutaj najważniejsze czynniki wpływające na stabilność przepływów w łańcuchu dostaw wraz z oceną ich przygotowania do pojawiających się zakłóceń w tych przepływach. Metody: Teoretyczne podstawy opierają się na przeglądzie literatury dotyczącej zakłóceń zarządzania łańcuchem dostaw. Do przeprowadzenia badań wykorzystano metodę pogłębionych wywiadów indywidualnych (IDI) podpartych kwestionariuszem. Badania przeprowadzono wśród menedżerów odpowiedzialnych za operacje łańcucha dostaw w przedsiębiorstwach z sektora produkcji, handlu i usług w Polsce. Uzyskano i przeanalizowano opinie na temat wpływu pandemii koronawirusa na zarządzanie łańcuchem dostaw. Ankieta została przeprowadzona w marcu 2020 r. Wyniki: Uzyskane wyniki pokazują, że pierwsza faza pandemii rozprzestrzeniła się nieoczekiwanie silnie i wpłynęła na zakłócenia w łańcuchach dostaw. Zamknięte granice, ograniczenia sanitarne i administracyjne doprowadziły do opóźnień w transporcie, dodatkowo odnotowano mniejszą liczbę zamówień skutkującą dalszymi zmianami w przepływach towarów. Jak się okazało negatywne skutki zakłóceń następowały nawet wtedy, gdy menedżerowie deklarowali pogłębioną współpracę i dzielenie się informacjami między partnerami w łańcuchu dostaw. Wnioski: Wyniki badań wskazały na kluczowy problem związany z brakiem „planu B”, który pomaga łańcuchom dostaw szybko reagować na zakłócenia w przepływach. Także zarządzanie ryzykiem w oparciu o obecny sposób udostępniania informacji jest niewystarczające. Funkcje technologii cyfrowych i digitalizacja są obecnie jednym z najważniejszych rozwiązań, które mogą pomóc w budowie inteligentnego „planu B” w celu ograniczenia ryzyka i poprawy konkurencyjności łańcucha dostaw.
5
Content available remote Znaczenie regulacji dla zrównoważonego rozwoju transportu
Nowicka Katarzyna, Ocicka Barbara, Pluta-Zaremba Aneta
Przemysł Chemiczny
|
2019
|
T. 98, nr 3
330--332
6
Content available Properties of polyoxymethylene composites with functionalized hydroxyapatite
Nowicka Katarzyna, Caputa Aleksandra, Szatkowski Piotr, Pielichowska Kinga
Engineering of Biomaterials
|
2019
|
Vol. 22, no. 153 spec. iss.
97
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.