W artykule opisano badania dotyczące zastosowania charakterystyk sygnałów drganiowych do wykrywania uszkodzeń torów kolejowych. Analiza koncentruje się na drganiach generowanych przez układ wózka podczas pokonywania odcinków torów w dwóch różnych stanach technicznych. Przedstawiono kompleksowy przegląd infrastruktury kolejowej i metodologii jej utrzymania, podkreślając wykorzystanie zaawansowanych narzędzi diagnostycznych przez organizacje zajmujące się utrzymaniem torów. W badaniach wykorzystano punktową analizę wymiarowych i bezwymiarowych cech sygnałów drganiowych. Uzyskane wyniki potwierdzają skuteczność wykorzystania sygnałów drganiowych, zarejestrowanych z poruszającego się pojazdu, do identyfi kacji uszkodzeń torów, które mogą powodować skrócenie okresu eksploatacji pojazdu.
This study investigates the application of vibration signal characteristics for the detection of railway track damage. The analysis focuses on vibrations generated by the bogie system during traversal of track sections under two distinct technical conditions. A comprehensive review of rail infrastructure and maintenance methodologies is provided, emphasizing the use of advanced diagnostic tools by track maintenance organizations. The research employs a point-based analysis of dimensional and dimensionless features of vibration signals. The results confirm the effectiveness of utilizing vibration signals recorded from a moving vehicle to identify track damage that may cause decrease of vehicle’s exploitation period.
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.