Wyniki wyszukiwania - BazTech

Ograniczanie wyników

2 Getka R.

Znaleziono wyników: 2

Liczba wyników na stronie

Wyniki wyszukiwania

Sortuj według:

Ogranicz wyniki do:

Evacuation routes prom machinery spaces – quantity, construction and layout

Getka R.

Zeszyty Naukowe / Akademia Morska w Szczecinie

2011

nr 28 (100) z. 1

19-26

This article discusses the importance of evacuation routes from machinery spaces, and analyze their availability in the event of emergency cases, such as fire, flooding, toxic threat, terrorist attack on modern ships with spaces in the area of the engine room. It describes and provides an analysis of the course of action of escape from machinery spaces in typical cases of the actual fires on ships of the Polish and foreign flags. It identifies the main threats and reasons for causing the unavailability of escape routes, identifies factors of delay, or even prevent the evacuation of people from such spaces in the risk situation. It shows the current status of the relevant international rules and the requirements of classification societies concerning the number and structure of the main and emergency escape routes. It presents the current proposals for the revision of international rules concerning the number and structure of the escape routes from machinery spaces on ships.

W artykule omówiono znaczenie dróg ewakuacji z pomieszczeń maszynowych i dokonano analizy ich dostępności w wypadkach zdarzeń nadzwyczajnych, takich jak pożar, zagrożenie toksyczne, zatopienie, atak terrorystyczny na współczesnych statkach z pomieszczeniami maszynowymi w obszarze siłowni. Opisano i przedstawiono analizę przebiegu akcji ewakuacji siłowni w typowych wypadkach rzeczywistych pożarów na statkach polskich i zagranicznych. Wskazano na główne zagrożenia i przyczyny powodujące niedostępność dróg ewakuacji, wskazano na czynniki opóźniające lub wręcz uniemożliwiające ewakuację ludzi z pomieszczeń maszynowych w sytuacji zagrożenia. Przedstawiono aktualny stan przepisów międzynarodowych i wymagań towarzystw klasyfikacyjnych, dotyczących liczby i konstrukcji głównych i awaryjnych dróg ewakuacji. Przedstawiono aktualne propozycje zmian przepisów międzynarodowych dotyczących liczby i konstrukcji dróg ewakuacji z pomieszczeń maszynowych na statkach.

Repeatability, Reproducibility and Correlation of Fire Test Methods Applied for Floor Coverings

Getka R.

Archivum Combustionis

2010

Vol. 30 nr 4

435-443

Fire tests performed on presumably “identical materials” in presumably identical circumstances do not, in general, yield identical results. This fact should be taken into consideration in practical interpretation of test results, especially when classification criteria are within the scope of test result random errors. Apart from the lack of homogeneity of samples, many different factors may contribute to the variability of fire test procedure, for example: operator role and subject decisions, the instruments and equipment used, the calibration of the equipment, the environment in the vicinity of test apparatus. Correlation between various test methods is of great practical importance because fire properties of material may be tested with the use of different methods, which exist in various countries and according to different standards (national or international). The results of critical fluxes at extinguishment, CFE, for 18 floor coverings measured with the IMO Res.A.564(14) surface flammability test method have been compared with the ASTM E648 radiant panel test for floorings and have shown a good correlations of CFE (critical flux at extinguishment) values.