PL
 |
EN
Preferencje help
Polish version English version Język
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 2

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
1
Content available remote Real time implementation of fuzzy logic based direct torque control of three phase induction motor
Aoufi Ahmed, Bourek Amor, Ghadbane Ismail
Przegląd Elektrotechniczny
|
2023
|
R. 99, nr 2
100--103
EN
Torque by means the space vector modulation (DTC-SVM) technique using a fuzzy logic controller and applied to the induction drive powered by a two-level inverter. Direct torque control (DTC) is used to achieve torque decoupling fuzzy regulation and space vector modulation in order to keep torque ripple and flux to a minimum. This paper uses a DTC-SVM method based on fuzzy logic controllers to overcome the limitation of DTC-SVM based PI controllers, such as sensitivity to machine parameter variation and external disturbance. In the end, the feasibility and effectiveness of the suggested methods are experimentally confirmed Validation with a real-time Matlab / Simulink program DSpace-based interface1104.
PL
Moment obrotowy za pomocą techniki modulacji wektora przestrzennego (DTC-SVM) z wykorzystaniem sterownika logiki rozmytej i zastosowany do napędu indukcyjnego zasilanego przez dwupoziomowy falownik. Bezpośrednie sterowanie momentem obrotowym (DTC) służy do uzyskania rozmytej regulacji z odsprzęganiem momentu obrotowego i modulacji wektora przestrzennego w celu ograniczenia tętnienia i strumienia momentu obrotowego do minimum. W artykule wykorzystano metodę DTC-SVM opartą na sterownikach z logiką rozmytą w celu przezwyciężenia ograniczeń sterowników PI opartych na DTC-SVM, takich jak wrażliwość na zmiany parametrów maszyny i zakłócenia zewnętrzne. Ostatecznie wykonalność i skuteczność proponowanych metod jest potwierdzona eksperymentalnie Walidacja z programem czasu rzeczywistego Matlab / Simulink opartym na interfejsie DSpace1104.
2
Content available remote Experimental study of an induction motor using scalar control method applied in electric vehicle
Bouzidi Riad, Ghadbane Ismail, Boukhari Mohamed
Przegląd Elektrotechniczny
|
2022
|
R. 98, nr 11
16--20
EN
This paper present the scalar control method applied in an electric vehicle, witch use an induction motor for its drive, where the dSPACE MicroLabBox is used as a real time interface (RTI) for SIMULINK. At first we present the induction motor model in the dqo axis, and the control method, then we present the dynamic model of the vehicle. Finally, the figures show materials used, and the experimental results obtained by experiment software Control Desk.
PL
W artykule przedstawiono metodę sterowania skalarnego zastosowaną w pojeździe elektrycznym wykorzystującym do napędu silnik indukcyjny, gdzie dSPACE MicroLabBox jest używany jako interfejs czasu rzeczywistego (RTI) dla SIMULINK. Najpierw przedstawiamy model silnika indukcyjnego w osi dqo oraz sposób sterowania, następnie przedstawiamy model dynamiczny pojazdu. Wreszcie, rysunki przedstawiają użyte materiały i wyniki eksperymentalne uzyskane za pomocą oprogramowania doświadczalnego Control Desk.
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.