PL
 |
EN
Preferencje help
Polish version English version Język
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 4

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
1
Content available remote Badania wpływu pierścieni tłoka na poziom drgań tulei cylindrowej silnika ciągnika na stanowisku modelowym
Burski Z., Słowik T., Kulewicz W.
Problemy Inżynierii Rolniczej
|
2002
|
R. 10, nr 2
73-80
PL
Przedstawiono analizę spektralną pary kinetycznej tłok-pierścienie tłokowe-cylinder silnika ciągnika w zależności od wpływu fizycznych czynników procesu tarcia na charakter generowanego widma. Analizę wykonano wykorzystując własności statystycznych wspołczynników zmienności i determinacji. Określono w sposób ilościowy wpływ zmiennych warunków tarcia skojarzenia na widmo konwencjonalne.
EN
Paper presented the spectroanalysis of a kinematic pair: piston-piston rings-cylinder of a tractor engine, as depended on the effect of physical factors connected with friction process, on the character of generated spectrum. Statistical properties of variability and determination coefficients were used to make the spectroanalysis. The influence of variable friction conditions in the connection on conventional spectrum was determined in quantitative way.
2
Content available remote Analiza wyników badań symulacyjnych procesu tarcia skojarzenia T-P-C silnika ciągnika w ujęciu psychometrycznym
Burski Z., Słowik T., Kulewicz W.
Problemy Inżynierii Rolniczej
|
2002
|
R. 10, nr 2
81-89
PL
Przedstawiono zastosowanie bezwymiarowego symptomu drganiowego (współczynnika szczytu) do oceny psychomotorycznej zjawisk dynamicznych związanych z procesem tarcia pary kinetycznej t-p-c silnika ciągnika. Badania przeprowadzono metodą symulacji eksperymentalnej na stanowisku modelowym.
EN
Paper described an application of dimensionless vibration symptom The peak factor) to psychometric evaluation of the dynamic phenomena connected with the friction process in a kinematic pair: piston-pistonrings-cylinder sleeve, in a tractor engine. The research was conducted using the method of experimental simulation on a model stand. Under conditions of technological clearance the sealing rings significantly affect generated vibrations connected with the friction process. At limiting clearance the changes in friction character may be observed as so-called squeals of percussive form, what reduces the values of the peak factor.
3
Content available remote Rola operatora w systemie antropotechnicznym rolniczego agregatu maszynowego
Kulewicz W., Burski Z.
Inżynieria Rolnicza
|
2002
|
R. 6, nr 6
65--72
PL
Do określenia roli kierowcy-operatora w systemie antropotechnicznym rolniczego agregatu maszynowego (człowiek-maszyna-środowisko), zastosowano oryginalną metodykę badań i ocenę pracy w warunkach polowych oraz wpływu osobowości człowieka na zadymienie spalin. Wykazano wpływ temperamentu operatora na wielkość zadymienia spalin ciągnika.
EN
Paper discussed the role of driver-operator in the human engineering system of an agricultural machine set (man-machine-environment). An original method was applied to investigate and to evaluate the driver-operators’ work under field conditions as well as the influence of human personality on the extent of exhaust gases’ emission. The impact of operator’s temperament on the exhaust smoke emission by tractor at field operation was proved.
4
Content available remote Wpływ zużycia zaworków odcinających u układzie paliwowym silnika ciągnika rolniczego na emisję spalin
Kulewicz W.
Problemy Inżynierii Rolniczej
|
2000
|
R. 8, nr 1
43-48
PL
Badano wpływ stopnia zużycia zaworków odcinających układu paliwowego w silniku ciągnika rolniczego T40AM na skład emitowanych spalin przy różnym obciążeniu silnika i stałym kącie wyprzedzenia wtrysku paliwa. Określono emisję sadzy, tlenku węgla, tlenków azotu i węglowodorów. Wyniki, przedstawione w formie graficznej, wykazały istotną zależnosć poziomu toksyczności spalin od stopnia zużycia zaworów odcinających w układzie paliwowym.
EN
Effect of wear level of the cut-off valves in fuel system of a tractor engine on the emission of exhaust gases was investigated on a testing stand at constant angle of fuel injection advance and various engine load. Emission of carbon black, carbon monoxide, nitric oxides and hydrocarbons was determined. The results presented in graphic form showed significant dependence of exhaust gas toxicity on the wear extent of cut-off valves in tractor engine fuel system.
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.