W zimie istnieje wysokie prawdopodobieństwo wystąpienia na nawierzchni dróg oblodzenia w formie lodu lub śniegu. Hamowanie zostaje znacznie upośledzone, a opór kół jest neutralizowany w zależności od ciężaru właściwego śniegu. W przeciwieństwie do kierowców samochodów piloci samolotów nie mogą dostosować prędkości do warunków na drodze. Start i lądowanie są wykonywane przy określonej prędkości, na którą nie mają wpływu pogoda ani pora roku. Załoga samolotu jest więc narażona na znacznie większe ryzyko. Z tego powodu nawierzchnie dróg należy utrzymywać w stanie gwarantującym dobre parametry tarcia kół i oporu toczenia.
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.