Wyniki wyszukiwania - BazTech

1

Electrical capacitance tomography electrical aspects of combustion

Gut Z., Niedziela W., Szymczyk J.

Journal of KONES

|

2004

|

Vol. 11, No. 1-2

212-217

PL

Obecnie, pojemnościową tomografię komputerową wykorzystuje się głównie do monitorowania przepływów dwufazowych w przemyśle rafineryjnym (gaz-ropa) oraz w transporcie pneumatycznym. Opiera się on na analizie zmian pojemności zbieranych z kilku do kilkunastu elektrod umieszczonych wokół obszaru badawczego. Z przeprowadzonych analiz oraz wstępnych badań wynika, że metoda ta umożliwia również obrazowanie różnego rodzaju procesy spalania. Zagadnienie te znacznie się komplikuje, gdy w polu elektrycznym zostanie umieszczony zbiór cząstek naładowanych dodatnio i ujemnie. W praktyce, takim zbiorem cząstek są różnego rodzaju płomienie, powstające w procesie chemijonizacji. Wtedy zagadnienie zmian pojemności należ rozpatrywać z uwzględnieniem przewodności elektrycznej jak i przenikalności dielektrycznej. Wynika z tego, iż w przypadku wizualizacji procesów spalania zmiany wartości pojemności są wywołane intensywnymi reakcjami chemicznymi, więc obrazowane są obszary zjonizowanego gazu.

EN

Electrical Capacitance Tomography is currently used for two-phase flow monitoring in petrochemial industry (gas-oil) and also in pneumatic transportation. It is based on the analysis of the capacity change collected several electrodes placed around the searching area. The method enables also visualisation of various combustion processes, which is owing to the studies and experiments curried out so far. The problem is more complicated when in the electric field a collection of positive and negative particles are present. As a matter of fact such situations are very common in practice, if one consider various kinds of flames, which are created by chemoionisation processes. The issue of capacity change then is supposed to be considered through electrical conductivity and permeability taken into account. In the case of visualisation of combustion processes, the changes of capacity values are caused by intensive chemical reactions, and only areas of ionised gas are really observable.

2

Wizualizacja stacjonarnych płomieni z wykorzystaniem pojemnościowej tomografii komputerowej

Gut Z., Wolański P., Szymczyk J., Niedziela W.

Archiwum Spalania

|

2004

|

Vol. 4, nr 1-4

17-24

PL

Obecnie w wizualizacji procesów spalania stosowane są różne metody optyczne. W metodach takich jak: smugowa, cieniowa, interferometryczna czy holograficzna wykorzystuje się zmiany współczynnika załamania światła w wyniku zmiany gęstości ośrodka. Ograniczeniem wykorzystania metod optycznych jest konieczność stosowania wzierników optycznych o bardzo wysokiej jakości, co utrudnia aplikacje tych metod w warunkach rzeczywistych lub znacznie podnosi jej koszty. Zaś pomiar temperatury gazów wylotowych nie pozwala otrzymać szczegółowych informacji o zachodzących procesach spalania. Te ograniczenia zmuszają do poszukiwania nowych metod umożliwiających monitorowanie i wizualizację procesów spalania w czasie rzeczywistym. Jedną z takich metod jest pojemnościowa tomografia komputerowa (PTK).

3

Elektronicznie sterowany system zapłonu z recyrkulacją spalin w 2-cylindrowym silniku badawczym

Dąbkowski A., Niedziela W., Przastek J.

Journal of KONES

|

1999

|

Vol. 6, No. 3-4

53-58

PL

W referacie przedstawiono elektronicznie sterowany system zapłonu z recyrkulacją spalin zastosowany w dwucylindrowym czterosuwowym silniku badawczym o ZI. Recyrkulacja spalin zrealizowana została poprzez specjalne świece zapłonowe umożliwiające przepływ spalin pomiędzy cylindrami. Wydatkiem spalin recyrkulowanych (kątem początku recyrkulacji i zakresem kątowym jej trwania) przy zastosowaniu zespołu dwóch zaworów elektromagnetycznych steruje programowalny układ elektroniczny. Opracowany i wdrożony system pozwolił na podjęcie badań wpływu recyrkulacji na ograniczenie emisji spalin oraz podniesinienie sprawności w spalinowym silniku tłokowym o ZI.

EN

The paper presents electronically controlled ignition system with exhaust gas recirculation (EGR) in two cylinder, four stroke SI research engine. Exhaust gas recirculation was achieved by the special spark plugs enabling flow of exhaust gases between cylinders. The flow of recirculated exhaust gas (the angle of start of recirculation and its duration) is controlled with the use of two electromagnetic valves controlled by programmable electronic unit. The designed and practically tested system was used in the studies of the influence of EGR on emissions and efficiency in SI engine.