PL
 |
EN
Preferencje help
Polish version English version Język
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 4

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
1
Content available Hydrogen Production in Institute of Fluid Machinery of Polish Academy of Science in Gdańsk — theory and practice
Sołowski G., Czylkowski D., Hrycak B., Siuzdak K., Pastuszak K., Cenian A.
Eco-Energetics : technologies, environment, law and economy
|
2019
|
T. 2
135--144
EN
The hydrogen production technologies developed in the Institute of Fluid-Flow Machinery, Polish Academy of Sciences in Gdańsk are discussed here. They include the following methods: dark fermentation, photoelectrochemical water oxidation and hydrocarbons (or alcohols) reforming by microwave plasma. The potential of hydrogen production by using dark fermentation of different popular wastes such as: agricultural wastes, textile or wood waste, was determined using suitable models. Also, the influence of microaeration during dark fermentation of some substrates, e.g. sour cabbage, was tested. Photochemical oxidation is a water-splitting process driven by radiation at the surface of a titanium-oxide anode. The Si microrods covered by titania films were verified as a photoanode material. The hydrogen production from methane, ethanol, isopropanol and kerosene was driven by a microwave plasma. The results obtained confirm that microwave plasma sources have a high potential for hydrogen production via gaseous and liquid fuels reforming.
2
Restricted open shop scheduling
Małafiejski M., Pastuszak K.
Journal of Theoretical and Applied Computer Science
|
2017
|
Vol. 11, nr 1
20--27
EN
In the real applications the open shop scheduling models often require some additional constraints and adequate models. We concern the restrictions in the open shop scheduling related to an instance of the problem and to a feasible solution. Precisely, we require that each jobs consists of the bounded number of operations and each machine has a bounded load (i.e., the total number of operations executed on this machine in a schedule). Moreover, in any feasible schedule we require some predetermined delays between the subsequent operations of the same job (no delays in the no-wait restriction) and each machine is working without any idle time ( no-idle restriction). Although the open shop scheduling problem is NP-hard in general, we show some polynomial time algorithms using chromatic scheduling models for the selected open shop scheduling problems.
3
Content available Poduszkowiec sterowany z systemu android
Filipek P., Kamiński T., Panas P., Pastuszak K.
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
|
2017
|
R. 18, nr 6
663--667, CD
PL
W artykule przedstawiono projekt pojazdu poduszkowego oraz rzeczywiste wykonanie modelu i układu sterowania przy użyciu ogólnodostępnych części oraz materiałów. Pojazd składa się z dwóch systemów napędowych, jeden służy do wytwarzania ciśnienia wewnątrz poduszki powietrznej, która kieruje powietrze pod kadłub poduszkowca i jednocześnie unosi pojazd nad podłożem. Drugi system służy do wprawiania pojazdu w ruch postępowy oraz zmiany kierunku ruchu. Sterowanie pojazdem odbywa się za pomocą urządzenia mobilnego z systemem Android połączonego bezprzewodowo z mikrokontrolerem Arduino.
EN
Paper shows the design of air-cushion vehicle and the actual implementation of the model and control system using generally accessible parts and materials. The vehicle consists of two main systems, The lift system producing pressure inside the air cushion which directs air under the hull of the hovercraft and at the same time raises the vehicle above the ground. The second system propels the craft forward and change the direction of movement. Control system is done by using Android smartphone connected wirelessly to the Arduino microcontroller.
4
Content available Metody zwiększenia efektywności transportu towarowego w obrębie aglomeracji szczecińskiej
Kujawski A., Pastuszak K., Kacprzak K., Franos M.
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
|
2017
|
R. 18, nr 9
139--144
PL
W artykule omówione zostały problemy transportowe w obrębie aglomeracji szczecińskiej. Dokonano analizy stanu istniejącego oraz zaproponowano rozwiązania problemów transportu towarowego na przykładzie istniejącej sieci logistycznej. Proponowana metoda polega na odciążeniu transportu drogowego przy wykorzystaniu istniejącej infrastruktury transportu kolejowego, a także przeanalizowanie jaki będzie to miało wpływ na koszty bezpośrednie oraz koszty zewnętrzne dla tych dwóch gałęzi transportu. W analizie wykorzystano metodę najkrótszej ścieżki do rozwiązania problemu komiwojażera. Metoda ta rozwiązuje graf hamiltonowski w poszukiwaniu minimalnej odległości pomiędzy wszystkimi badanymi punktami i wyznacza najkrótszą ścieżkę pomiędzy nimi.
EN
The article presents transport problems within the Szczecin area and analysis of the existing situation. The main goal is to propose solutions of the freight transport using the existing logistics network. The aim is to relieve part of road transport and move it to the rail using existing infrastructure. Results will be used to examine the impact on external costs. The analysis uses the method of shortest path to solve the traveling salesman problem. This method resolves the Hamiltonian graph to search of the minimum distance between all test points and determines the shortest path between them.
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.