PL
 |
EN
Preferencje help
Polish version English version Język
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 6

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
1
Content available Determining of a passenger car fire temperature
Szajewska A., Świder R., Rybiński J.
Measurement Automation Monitoring
|
2015
|
Vol. 61, No. 6
275--277
EN
A fire test was carried out. In the test a lift back passenger car with LPG system was burnt. Fire footprints, visible only in IR were observed with a thermal camera. Temperature was measured at specific points of the car and results were presented in graphs. Comparative measurements of surface temperature were taken by a thermocouple and thermal camera. Value of emissivity coefficient was delimited using ThermaCAM Researcher programme, by Flir Co.
2
Content available Zastosowanie mas formierskich ze spoiwem geopolimerowym do produkcji odlewów ze stopów Al
Pezarski F., Izdebska-Szanda I., Smoluchowska E., Świder R., Pysz A.
Prace Instytutu Odlewnictwa
|
2011
|
T. 51, z. 2
23-34
PL
W artykule przedstawiono wyniki badań laboratoryjnych charakterystyki wiązania mas formierskich ze spoiwami nieorganicznymi geopolimerowymi oraz dla porównania z żywicą furanową i alkaliczną przeznaczonych dla odlewów ze stopów na bazie aluminium. Przeprowadzone badania wykazały między innymi, że masy z udziałem spoiwa geopolimerowego charakteryzują się dużą wytrzymałością i przepuszczalnością oraz małą gazotwórczością. Istnieje duża możliwość regulacji szybkości wiązania tych mas przez zastosowanie odpowiedniego utwardzacza. Masy ze spoiwem geopolimerowym uzyskują niższe wartości wytrzymałości końcowej w porównaniu do mas furanowych, co jest korzystne przy wybijaniu masy nieprzepalonej z formy. Badania modelowe wykazały przydatność mas ze spoiwem geopolimerowym do wykonywania form piaskowych oraz piaskowo-kokilowych dla odlewów ze stopów aluminiowych.
EN
The article presents the results of laboratory tests on the binding characteristics of moulding sands with inorganic geopolymer binders and for comparison with furan resin and alkaline resin, designed for casting of aluminium - based alloys. The carried out investigations have proved, among others, that sands with geopolymer binder are characterised by high strength and permeability and low gas evolution rate. There is real possibility to control the binding rate of these sands through application of appropriate hardener. Sands with geopolymer binder have lower final resistance than furan sands which is beneficial when unburnt sand is knocked out from mould. Simulation studies have proved the usefulness of sands with geopolymer binder in the manufacture of sand moulds and metal moulds with sand cores for aluminium alloy castings.
3
Content available Badania modelowe procesu regeneracji piasków ze zużytych mas formierskich z nowym spoiwem nieorganicznym przeznaczonych do wytwarzania odlewów ze stopów Al
Pezarski F., Izdebska-Szanda I., Smoluchowska E., Świder R., Pysz A.
Prace Instytutu Odlewnictwa
|
2011
|
T. 51, z. 3
37-57
PL
W artykule przedstawiono wyniki badań modelowych procesu regeneracji piasku ze zużytej masy formiersko-rdzeniowej, ze spoiwem nieorganicznym geopolimerowym, pochodzącej z prób wytwarzania doświadczalnych odlewów ze stopów Al. Przeprowadzono ocenę jakościową uzyskanych próbek piasku zregenerowanego i odpadów poregeneracyjnych oraz omówiono możliwość ponownego zastosowania regeneratu w miejsce świeżego piasku do wykonywania mas formierskich i rdzeniowych w produkcji odlewów Al. Przedstawiono wytyczne procesu regeneracji zużytych piasków z odwałowych mas formiersko-rdzeniowych z produkcji odlewów ze stopów Al w małej odlewni.
EN
The article presents the results of model tests and studies of the sand reclamation from waste moulding and core mixtures with an inorganic geopolymer binder, used in the trial production of pilot castings from aluminium alloys. Qualitative assessment of the obtained samples of the sand reclaim and of the post-reclamation waste was done, and possibilities of the reuse of the reclaim to replace fresh sand in the manufacture of moulding and core mixtures for aluminium castings were discussed. Guidelines were developed for the sand reclamation process from the waste moulding and core mixtures used in the production of aluminium alloy castings by small foundries.
4
Badania doświadczalne drgań powierzchniowych gruntu spowodowanych pracą wybranych drogowych walców wibracyjnych
Stypuła K., Świder R.
Inżynieria i Budownictwo
|
2009
|
R. 65, nr 3
148-150
PL
Podano wyniki badań propagacji w gruncie drgań poziomych spowodowanych pracą drogowych walców wibracyjnych (dwóch okołkowanych i trzech gładkich) w zależności od typu walca i parametrów jego pracy. Przedstawiono wykresy zmian maksymalnych wartości amplitud przyspieszeń drgań powierzchniowych gruntu (otrzymanych z pomiarów) w zależności od odległości od źródła drgań (5, 10, 15. 20, 25 i 30 m od walca).
EN
Results of investigations of the propagation of horizontal ground waves caused by five vibration rollers (two padded and three smooth drum rollers) as dependent on the type of road roller and on parameters influencing the vibration work are discussed. Graphs of the relationship between maximum values of ground vibration acceleration amplitudes (obtained from measurements) and the distance from vibration source (5,10,15, 20, 25 and 30 m from the vibration roller) are plotted.
5
Content available remote Wpływ drgań wywołanych pracą drogowych walców wibracyjnych na budynki
Stypuła K., Świder R.
Drogownictwo
|
2006
|
nr 1
14-18
PL
Drgania walców wibracyjnych przy budowie dróg oddziałują na pobliskie budynki i mogą powodować ich uszkodzenie. Wykonano badania z udziałem różnych walców wibracyjnych przy różnych amplitudach przemieszczeń i częstotliwości drgań. Analizowano zależność maksymalnej wartości przyspieszenia drgań poziomych budynku od częstotliwości środkowej pasma drgań.
EN
Vibrations caused by vibratory rollers during road construction influence side buildings and they may cause their damages. Investigations with use of various vibratory rollers with various vibration amplitudes and frequencies are made. Relations between maximum values of accelerations of horizontal vibrations in building and medium frequency of vibration band have been analyzed.
6
Analiza wpływów dynamicznych wywołanych pracą walca wibracyjnego Stavostroj VV 1500D
Świder R.
Zeszyty Naukowe. Budownictwo / Politechnika Śląska
|
2005
|
z. 104
355-362
PL
Artykuł zawiera wyniki pomiarów i analizę drgań wywołanych pracą wibracyjnego walca drogowego Stavostroj VV 1500D. Przedstawiono propagację tych drgań w gruncie oraz ocenę ich wpływu na budynek. Badania przeprowadzono dla różnych sposobów pracy walca.
EN
The article contains effects of measurements and the analysis of vibrations caused by the work of road vibratory roller Stavostroj VV 1500D. The propagation of these vibrations in the ground and evaluation of their influence on building are presented. Investigations for different ways of work o of roller were carried out.
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.