PL
 |
EN
Preferencje help
Polish version English version Język
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 6

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
1
Modelowanie stanu naprężeń nawierzchni kolejowej w ocenie bezpieczeństwa eksploatacji toru
Surowiecki A., Balawejder A., Zieliński M., Nagański P
Logistyka
|
2014
|
nr 5
1482-1489
PL
Problematyką referatu jest jakość współdziałania podstawowych elementów nawierzchni kolejowej, w aspekcie bezpieczeństwa eksploatacji toru. Przedmiotem badań jest płaski stan naprężeń normalnych i stycznych, w numerycznym modelu podkładu kolejowego, pogrążonego w warstwie podsypki tłuczniowej. Przedstawiono wyniki badań wartości i rozkładu naprężeń, przy założeniu zmiennych parametrów dotyczących materiału, z którego wykonany jest podkład i podłoża, tworzącego podsypkę tłuczniową. Zaprezentowano plan badań numerycznych modeli nawierzchni toru, będących elementem treści projektu badawczego. Referat zakończono konkluzją o znaczeniu dla praktyki eksploatacyjnej.
EN
Issues of the paper are the quality of cooperation between the basic elements of railway track, in terms of operating safety of the track. The subject of research is the flat state of stress normal and tangential, in the numerical model railway sleeper, mired in a layer of ballast bed. The results of tests and the stress distribution, assuming variables to the material which forms the substrate and a substrate, forming a gravel ballast. Presents the numerical study plan track surface models, which are part of the content of the research project. The paper was completed conclusion of importance for operational practice.
2
Bezpieczeństwo inżynieryjnych konstrukcji oporowych w zmiennych warunkach eksploatacji
Surowiecki A., Balawejder A., Zieliński M.
Logistyka
|
2014
|
nr 5
1474-1481
PL
Przedmiotem referatu są szczególne rozwiązania konstrukcji oporowych, stabilizujących skarpy nasypów komunikacyjnych. Zasygnalizowano wybrane aspekty badań o charakterze rozpoznawczym, wykonanych przez autorów, na modelach fizycznych i teoretycznych ścian oporowych dwóch typów: skonstruowanych z gabionów i prefabrykatów o przekroju kątownika. Badania dotyczyły nośności i stateczności tych obiektów. Omówiono ponadto temat sporządzonego do realizacji projektu badawczego. Zakres tych badań obejmuje problemy bezpieczeństwa funkcjonowania wybranych typów inżynieryjnych ścian oporowych, przy założeniu szczególnych przypadków zagrożeń, np. destrukcja struktury ściany lub filtracja wody powodziowej w obrębie obiektu.
EN
The paper describes the special arrangements retaining structures, slope stabilizing embankments communication. Signaled to selected aspects of intelligence tests, performed by the authors on physical models and theoretical retaining walls of two types: constructed of gabions and precast section angle. Research related to mechanical resistance and stability of these objects. They also discussed the subject prepared for the research project. The scope of this research includes the security problems of engineering the operation of selected types of retaining walls, assuming the specific cases of threats, such as. Destruction of the wall structure or flood water filtration within an object.
3
Content available remote Analiza przemieszczeń płyty dennej dwukomorowego zbiornika zagłębionego w ośrodku gruntowym
Kozłowski W., Surowiecki A., Balawejder A.
Zeszyty Naukowe Politechniki Rzeszowskiej. Budownictwo i Inżynieria Środowiska
|
2012
|
z. 59, nr 3/IV
49-56
PL
Omówiono problem wpływu wartości współczynnika sztywności podłoża gruntowego na zmienność wartości sił wewnętrznych i pionowych przemieszczeń w elementach zbiornika wypełnionego wodą, pogrążonego w ośrodku gruntowym. Wskazano miejsca, w których badane wielkości osiągają wartości ekstremalne. Model konstrukcji zbiornika opracowano wsystemie numerycznym. Analizie poddano również związek gęstości siatki podziału badanego układu konstrukcyjnego na elementy skończone z dokładnością wyników obliczeń.
EN
There were discussed the problem influence the value of ground stiffness coefficient of variation values of internal forces and vertical displacements in the elements of the tank filled with water, immersed in the ground medium. There were pointed out the places where the size of the test reach extreme values. Model tank design was developed in the numerical system. There were analyzed the relationship of density distribution of the test grid structural system of finite elements with an accuracy of calculation results.
4
Content available remote Stateczność nasypu wzmocnionego ścianą gabionową w warunkach naporu wody powodziowej
Balawejder A., Kozłowski W., Surowiecki A.
Zeszyty Naukowe Politechniki Rzeszowskiej. Budownictwo i Inżynieria Środowiska
|
2011
|
z. 58, nr 3/II
9-16
PL
Celem artykułu jest przedstawienie wybranych elementów analizy stateczności nasypu komunikacyjnego skarpą zabudowaną jednostronnie ścianą gabionową, poddanego naporowi wody w sytuacji kryzysowej, którą może być np. powódź. Piętrzenie wody występuje na skarpie niezabudowanej ścianą gabionową. Nasyp nie jest obciążony na koronie. Przyjmując przypadek piętrzenia wody powodziowej na wysokości korony nasypu, opracowano: dyskretyzację obszaru filtracji, rozkład prędkości i siatkę hydrodynamiczną oraz określono powierzchnie poślizgu.
EN
The subject of the article concerns the stability of transport earth structures and with the so-called light retaining structures. The behavior of the embankment with gabion wall built slope was analyzed, adopting an example of unilateral water pressure in case of flooding. The final results of stability calculations made by Fellenius and Bishop in the form of slide surface with the lowest coefficient have been quoted. Next, assuming a case of the maximum level of floodwater impoundment the following was done: discretization of filtration area, velocity and hydrodynamic grid and the course of the slide surface. The configuration of the wall is a variable parameter.
5
Nasyp ze skarpą zabudowaną ścianą gabionową, piętrzący wodę
Balawejder A., Surowiecki A., Kozłowski W.
Drogi : lądowe, powietrzne, wodne
|
2011
|
[nr] 6 (37)
36-43
PL
Przedstawiamy analizę zachowania nasypu ze skarpą zabudowaną ścianą gabionową, zakładającą działanie obciążenia równomiernie rozłożonego na koronie oraz przypadek jednostronnego naporu wody w sytuacji wystąpienia powodzi.
EN
The article presents the behavior of embankment with gabion wall built-slope, assumingoperation of the load uniformly distributed on the crown, and a case of unilateral water pressure in case of flooding.
6
Content available Wpływ zjawiska piętrzenia wody powodziowej na stateczność nasypu kolejowego
Balawejder A., Kozłowski W., Surowiec A.
TTS Technika Transportu Szynowego
|
2009
|
R. 15, nr 7-8
88-90
PL
Zadaniem każdej budowli inżynierskiej jest bezpieczne przeniesienie i przekazanie nacisków na podłoże gruntowe. W przypadku budowli ziemnych, do których zaliczają się nasypy komunikacyjne, zagrożeniem bezpieczeństwa ich pracy jest utrata stateczności skarp, polegająca na przemieszczeniu się masy gruntu. Zjawisko to jest wynikiem przekroczenia wytrzymałości gruntu na ścinanie wzdłuż pewnej powierzchni, nazywanej powierzchnią po.ślizgu.
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.