PL
 |
EN
Preferencje help
Polish version English version Język
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 9

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
1
The numerical analysis of hydrogen combustion in chamber of aviation turbo engine
Jesionek K., Błoński D., Pospolita W.
Archivum Combustionis
|
2017
|
Vol. 37 nr 1
5--14
EN
The article presents the preliminary work on the adaptation of the combustion chamber of aviation turbo-shaft engine to supply it with hydrogen for ground energy generation purposes. Difficulties and problems of both design and operational matters for the use of hydrogen as a basic fuel have been presented. The paper presents mathematical formulation, boundary conditions and assumptions for the concept. With the use of ANSYS CFX commercial code a hydrogen combustion process for pre-optimized design of the burner has been simulated. The results are presented in the form of distributions of temperature, velocity and concentrations of individual components which were used to analyze the changes that have occurred in the combustion kinetics after using gaseous fuel. Results indicated the direction of further work on the optimization of processes occurring in the combustion chamber of the turbo-shaft engine.
2
Content available Wpływ wygięcia szablowego na pracę palisady łopatkowej
Błoński D.
Zeszyty Energetyczne
|
2016
|
T. 3
33--44
PL
W pracy poddano analizie wpływ wygięcia szablowego łopatek palisady kierowniczej na główne parametry przepływowe. Do badan została wykorzystana przebadana eksperymentalnie cylindryczna akcyjna palisada, której geometria była modyfikowana poprzez zmianę promienia wygięcia w kierunku obwodowym tworząc łopatkę wklęsłą bądź wypukłą wzdłuż wysokości. W pierwszej kolejności obliczenia numeryczne dla oryginalnej, prostej geometrii zostały porównane z wartościami otrzymanymi podczas eksperymentu. Następnie przeprowadzono serię obliczeń łopatek zmieniając o pewien kąt wygięcie jednocześnie monitorując wartość współczynnika ciśnienia dynamicznego, odchylenie kąta wylotowego oraz stopień rozprężania. Po wyznaczeniu optymalnego promienia krzywizny łopatki porównano zmianę wielkości charakterystycznych wzdłuż wysokości dla wybranych geometrii.
3
Content available remote Modelowanie zintegrowanego systemu informacji o pojeździe wspomagającego działania w obszarze logistyki miejskiej
Czarnecki M., Waśniewski T. R., Błoński D.
Gospodarka Materiałowa i Logistyka
|
2016
|
nr 5
128--144
PL
W każdym wypadku drogowym, bez względu na przyczynę życie ludzkie jest narażone. Kluczową kwestią dla ofiar wypadków drogowych jest czas w jakim ratownicy udzielą pomocy. Jest dobrze znane, że dokładność i precyzja przepływu informacji jest bardzo cenna. Istotna kwestią jest aby służby posiadały najdokładniejsze dane, które zwiększają ich efektywność i poziom naszego bezpieczeństwa.
EN
In every road accident, no matter what the cause is a human life is exposed. The key issue for victims of traffic accidents is the time required for rescuers to help. It is well known that the accuracy and precision of the information flow is highly valuable. In this case it determines what procedures should be considered. It is essential for emergency services to possess the most accurate data possible, because it increases their effectiveness and the level of our safety.
4
Content available Dual ORC-Brayton power system for waste heat recovery in heavy-duty vehicles
Cholewiński M., Pospolita W., Błoński D.
Archives of Transport
|
2016
|
Vol. 39, iss. 3
7--19
EN
Reducing the amount of energy required in industrial activities is one of the proven ways to achieve major cost savings, especially in the face of soaring energy prices. In the transport sector, besides the financial benefits, low energy consumption leads to the significant reduction of emissions of many pollutants. In this paper the new concept of dual power technology, dedicated to heavy road transport, was modelled and analysed by computer simulations. The combination of organic Rankine cycle and Brayton cycle was proposed, where the waste heat of fumes was recognized as a upper heat source, whereas the surrounding was adopted to be the lower one. Improvement of total energy conversion efficiency of the truck was the key success factor. Environmental friendly fluids (air and R123) were utilised. The operating parameters, power characteristics and energy streams (i.e. dispersion) of the system were evaluated, calculated and commented from the perspective of its theoretical profitability. The calculated net power capacity of analysed dual system was around 50 hp for 100% load. However, when the engine load is below 50% of nominal capacity, the power generation of combined system might be lower than in the case of single ORC system.
5
Turbina promieniowa w Organicznym Obiegu Rankine’a
Wierciak A., Błoński D., Jesionek K. J.
Energetyka Cieplna i Zawodowa
|
2014
|
Nr 4
50--54
PL
Stosowanie obiegu ORC z turbiną dośrodkową jest obiecującą alternatywą produkcji prądu elektrycznego, zwłaszcza przy wykorzystaniu niskopotecjalnych źródeł energii (w tym odpadowych), wszędzie tam, gdzie inne metody zawodzą. Szeroki zakres roboczy dość dużej liczby czynników niskowrzących pozwala na zaprojektowanie obiegu termodynamicznego oraz turbiny przy uwzględnieniu najbardziej wymagających warunków cieplno-przepływowych.
6
Generacja rozproszona lekiem na straty energii
Błoński D., Pospolita W., Wierciak A., Jesionek K., Compel A.
Energetyka Cieplna i Zawodowa
|
2014
|
Nr 8
88--94
PL
Przesyłanie energii elektrycznej na duże odległości wiąże się ze stratami sięgającymi blisko 12%, co oznacza, że co roku tracone jest około 18 TWh energii z 150 TWh wyprodukowanej. Ten sam problem dotyczy przesyłania ciepła. Rozwiązaniem obu tych kwestii może być zastosowanie układów rozproszonego wytwarzania energii.
7
Content available remote Zaawansowane systemy identyfikacji w służbie procesów produkcyjnych i logistycznych
Błoński D.
Utrzymanie Ruchu
|
2013
|
Nr 4
34--36
PL
W realiach zglobalizowanego rynku identyfikacja produktu jest ważniejsza niż kiedykolwiek wcześniej. Chcemy śledzić i identyfikować towary na każdym etapie ich życia, a od procesów logistycznych wymagamy, aby były elastyczne i otwarte na innowacje. Jednocześnie chcemy uzyskać automatyzację procesów produkcyjnych zapewniającą wysoką jakość produktów przy zachowaniu rosnącej indywidualizacji towarów. Zaawansowane systemy identyfikacji integrowane z systemami produkcyjnymi i logistycznymi pozwalają spełnić te wymagania.
8
Content available remote Wpływ parametrów czynnika roboczego na geometrię wirnika turbiny promieniowej
Jesionek K., Duda J., Wierciak A, Błoński D.
Instal
|
2013
|
nr 12
8--11
PL
Układy ORC czyli Organic Rankine Cycle, można stosować jako metodę utylizacji ciepła o niskich i średnich parametrach, przez konwersję tego ciepła na prąd elektryczny. Technologia ORC zakłada realizację obiegu Rankine’a przy zastosowaniu przemian termodynamicznych czynników organicznych. Dobór czynnika roboczego jest sprawą indywidualną dla każdego układu, uzależnioną od strumienia ciepła odpadowego, które można wykorzystać i powinien być wnikliwie rozpatrywany przede wszystkim pod kątem efektywności termodynamicznej oraz możliwości eksploatacyjnych. W obliczeniach pod uwagę wzięte zostały trzy czynniki: olej silikonowy MDM, cyklopentan i cykloheksan. Głównym celem wykonywanych obliczeń było sprawdzenie, jaki wpływ ma dany czynnik na konstrukcję turbiny oraz wskazanie czynnika, który najlepiej spełniałby założenia dotyczące zarówno konstrukcji turbiny, jak i cech, które powinien posiadać dobry czynnik roboczy. Przeprowadzone obliczenia przepływowe wykazały, że każdy czynnik ORC ma swój optymalny zakres parametrów dla projektowanej turbiny jednostopniowej. Turbiny dośrodkowe zasilane czynnikami ORC wykazują wysoką sprawność, w dość szerokim obszarze wydajności.
EN
Organic Rankine Cycle (ORC) systems can be used as a heat disposal method of low and medium parameters, through the conversion of that heat into electricity. ORC technology assumes implementation of the Rankine cycle by using thermodynamic transformations of organic fluids. Selecting a fluid that will work in a cycle is a matter to be determined for each individual and depends on the amount of waste heat that can be recovered. The selection should be carefully considered, primarily in terms of thermodynamic efficiency and operating capabilities. Three fluids were reviewed in the calculations: MDM silicone oil, cyclopentane, and cyclohexane. The main purpose of the reaserch was to check what effect fluid has on turbine design and indicate the working medium that would meet the requirements in the best way (for both the turbine design and the features of a good working medium). The calculations showed that every organic medium has its optimal parameters range for single stage turbine. Radial stages powered by organic mediums distinguish with high efficiency in a wide range of flow rate.
9
Content available remote Czujniki zbliżeniowe SIMATIC PX
Błoński D.
Pomiary Automatyka Robotyka
|
2009
|
R. 13, nr 3
47-49
PL
W aplikacjach napełniania zbiorników często zachodzi potrzeba wykrywania lub kontroli poziomu materiałów sypkich lub płynów. Do tego typu aplikacji idealnie pasują ultradźwiękowe czujniki zbliżeniowe.
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.