Wyniki wyszukiwania - BazTech

Ograniczanie wyników

2 Baczewska-Karwan J.

Znaleziono wyników: 2

Liczba wyników na stronie

Wyniki wyszukiwania

Sortuj według:

Ogranicz wyniki do:

Processing and Properties of Distaloy Sa Sintered Alloys with Boron and Carbon

Baczewska-Karwan J.

Archives of Metallurgy and Materials

2015

Vol. 60, iss. 1

41--45

Prealloyed iron-based powders, manufactured in Höganäs Company, are used in the automotive parts industry. The properties and life time of such sintered parts depend, first of all, on their chemical composition, the production method of the prealloyed powder as well as on the technology of their consolidation and sintering. One of simpler and conventional methods aimed at increasing the density in sintered products is the process of activated sintering, performed, for example, by adding boron as elementary boron powder. Under this research project obtained were novel sintered materials, based on prealloyed and diffusion bonded powder, type: Distaloy SA, with the following chemical composition: Fe-1.75% Ni-1.5%Cu- 0.5%Mo with carbon (0.55%; 0.75%) and boron (0.2%, 0.4% and 0.6%). Distaloy SA samples alloyed with carbon and boron were manufactured by mixing powders in a Turbula mixer, then compressed using a hydraulic press under a pressure of 600 MPa and sintered in a tube furnace at 1473 K, for a 60 minute time, in the hydrogen atmosphere. After the sintering process, there were performed density and porosity measurements as well as hardness tests and mechanical properties were carried out, too. Eventually, analyzed was the effect of boron upon density, hardness and mechanical properties of novel sintered construction parts made from Distaloy SA powder.

Proszki stopowane na osnowie żelaza produkowane w firmie Höganäs znajdują zastosowanie w produkcji części motoryzacyjnych. Właściwości i czas eksploatacji tych elementów spiekanych zależą przede wszystkim od składu chemicznego i metody wytwarzania proszku stopowanego oraz od technologii jego zagęszczania, i spiekania. Jednym z prostszych i konwencjonalnych sposobów podwyższania gęstości wyrobów spiekanych jest proces aktywowanego spiekania np. poprzez wprowadzenie dodatku boru w postaci elementarnego proszku boru. W niniejszej pracy badawczej wytworzono nowe materiały spiekane z proszku stopowanego i wyżarzanego dyfuzyjnie typu Distaloy SA o następującym składzie chemicznym: Fe-1,75%Ni-1,5%Cu -0,5%Mo z dodatkiem węgla (0,25% i 0,55%) i boru (0.2%, 0,4% i 0,6%). Próbki z proszku Distaloy SA z dodatkiem węgla i boru otrzymano metodą mieszania proszków w mieszalniku Turbula, następnie prasowania na prasie hydraulicznej pod ciśnieniem 600 MPa i spiekania w piecu rurowym w temperaturze 1473 K, w czasie 60 min., w atmosferze wodoru. Po procesie spiekania przeprowadzono pomiary gęstości oraz porowatości próbek jak również badania twardości i właściwości mechanicznych. Przeanalizowano wpływ dodatku boru na gęstość, twardość i właściwości mechaniczne nowych elementów konstrukcyjnych z proszku Distaloy SA.

Własności nowych spiekanych stali molibdenowych modyfikowanych borem.

Baczewska-Karwan J.

Rudy i Metale Nieżelazne

2003

R. 48, nr 6

279-284

Spiekane stale molibdenowe znajdują szerokie zastosowanie w przemyśle motoryzacyjnym. Molibden w spiekanych stalach stopowych wpływa na podwyższenie wytrzymałości na rozciąganie i odporności na ścieranie oraz zwiększa hartowność. Ponadto zastosowany dodatek boru do spiekanych stopów molibdenowych aktywuje proces spiekania i doprowadza do znacznego ich zagęszczenia. Eksperymenty przeprowadzone w 2002 r. dotyczą wytwarzania spiekanych molibdenowych stali stopowych zawierających 0,55 % wag. C oraz 0,85 % wag. węgla z dodatkiem 0,2 % wag., 0,4 % wag. i 0,6 % wag. boru. Zawartość molibdenu wynosiła od 1,5 % wag. do 5 % wag. Węgiel wprowadzano w postaci proszku grafitu. Spiekane molibdenowe stale stopowe otrzymano w wyniku mieszania elementarnych proszków żelaza, molibdenu, grafitu i boru, następnie prasowania oraz spiekania w temperaturze t = 1200 stopni C, w czasie 60 minut, w atmosferze wodoru. W toku eksperymentów określono właściwości mechaniczne oraz przeprowadzono badania struktury spiekanych stali molibdenowych z dodatkiem boru. Przeanalizowano łączny wpływ molibdenu i boru na właściwości i strukturę badanych materiałów.

Sintered molybdenum steels have found wide application in automotive industry. The molybdenum contained in a sintered alloy steel increases its tensile strength, abrasion resistance and hardening capacity. An addition of boron to the sintered molybdenum alloys activates the sintering process and results in their considerable consolidation. Experiments carried out in 2002 referred to the manufacture of sintered molybdenum alloy steels containing 0,55 wt %C and 0,85 wt % C, with an addition of 0.2 wt %, 0.4 wt % and 0.6 wt % B. Molybdenum content was within a range from 1.5 wt % to 5 wt %, and carbon was introduced in a form of a graphite powder. The sintered molybdenum alloy steels were obtained by mixing powders of iron, molybdenum, graphite and boron, followed by pressing and sintering at 1200 degrees C for 60 min. in the atmosphere of hydrogen. Mechanical properties and structure of the sintered molybdenum steels modified with boron were determined experimentally. Combined effect of molybdenum and boron on the properties and structure of the materials investigated has been analysed.