Wyniki wyszukiwania - BazTech

1

Impact of the Covid-19 pandemic on air transport

Filipiak Dariusz, Matyjaszkiewicz Magdalena Anna, Zalewski Piotr, Postek Joanna

Przegląd Nauk o Obronności

|

2023

|

R. 8, Nr 16

1--15

EN

Objectives: The purpose of this article is to present the impact of the Covid19 pandemic on the operation of airlines and the aviation sector as a whole. The pandemic forced airlines to make many changes in their operations and greatly affected the entire aviation sector. The operation of the aviation sector during the pandemic period was affected by the administrative closure of flights for months, as well as the regulation banning flights to selected countries. Methods: The study used the method of analyzing statistical data and reports on the aviation sector. The method of analyzing statistical data made it possible to compare data from the aviation sector on, among other things, the number of passengers carried, and the number of flights made. Results: As a result of the development of the Covid-19 pandemic, the aviation sector reduced the number of flights operated, which contributed to a decline in the number of passengers carried and heavy losses for the sector. During the pandemic period, the growth of airlines was sharply halted. Conclusions: Aviation around the world operated for several months in a completely new and highly unpredictable reality. The crisis caused by the Covid-19 pandemic is the biggest crisis in aviation history. The sector needs to define clear rules and messages in crisis situations.

2

Space rocket for air-rocket system

Zalewski Piotr, Kachel Stanisław, Motyl Krzysztof

Journal of KONBiN

|

2023

|

Vol. 53, iss. 2

45--64

EN

The traditional and most used method of launching payloads into Earth orbit is to launch a carrier rocket from the surface. An alternative method of space transport is launching payloads into Earth's orbit using air-rocket (air-assisted) systems. The concept of mixed space transport involves launching a space rocket with a payload from an aircraft or other reusable platform-carrier at a specific altitude above the Earth's surface. The air-rocket system enables the launch of small satellites while reducing ground infrastructure and costs. Such a method seems promising in the context of relatively cheap, mobile and responsive small payload launch systems. It is an interesting proposition and beneficial especially for countries without convenient conditions to build their own spaceport. The paper analyses the fundamental requirements for the design of rockets used in this type of system and performs preliminary calculations of a conceptual two- and three-stage rocket capable of lifting a payload of 10 kg into a zero-inclination orbit at an altitude of 500 km. The analyses carried out were based on available research reports in this area.

PL

Tradycyjnym i najczęściej wykorzystywanym sposobem wynoszenia ładunków na orbitę ziemską jest start rakiety nosiciela z powierzchni Ziemi. Wzmożone zainteresowanie eksploracją przestrzeni kosmicznej oraz gwałtowny rozwój przemysłu zajmującego się produkcją małych satelitów wymagają dedykowanych systemów wynoszenia ładunków dostosowanych do indywidualnych potrzeb klienta. Alternatywnym sposobem transportu kosmicznego jest wynoszenie ładunków na orbity Ziemi za pomocą lotniczo-rakietowych systemów. Koncepcja mieszanego transportu kosmicznego zakłada start rakiety kosmicznej z ładunkiem użytecznym z samolotu lub innej platformy – nosiciela wielokrotnego użytku na określonej wysokości nad powierzchnią Ziemi. W artykule dokonano analizy wymagań stawianych konstrukcji rakiet wykorzystywanych w tego rodzaju systemach, a także wykonano wstępne obliczenia koncepcyjnej rakiety dwu- i trzystopniowej zdolnej do wyniesienia ładunku o masie 10 kg, na orbitę o zerowej inklinacji i wysokości 500 km. Przeprowadzone analizy wykonano w oparciu o dostępne raporty z badań w tym zakresie.

3

Responsive Space Assets for Polish Armed Forces: Feasibility Study

Kiszkowiak Łukasz, Olejnik Aleksander, Rogólski Robert, Walkowiak Marcin, Zalewski Piotr

Safety & Defense

|

2022

|

1

30--40

EN

This study proposes an alternative (i.e., air-assisted) system for launching payloads (micro-satellites) into space using rockets fired from Su-22 or MiG-29 combat aircraft . This paper verifies and evaluates such an air-assisted rocket system used for launching payloads to low Earth orbit (LEO) in many aspects. Mission profile and rocket drop maneuver concepts have been developed. From the adopted model of calculations and simulation results, it follows that in the considered configuration, the aforementioned aircraft will be capable of accomplishing a mission in which a payload of at least 10 kg is launched into low Earth orbit. The analyses were complemented by simulations and wind tunnel tests verifying the impact that space rockets may exert on the aerodynamic and mechanical properties of the carrier aircraft . Results of numerical simulations and wind tunnel tests to which models of the air-assisted rocket launching system were subjected indicate the rocket’s impact on the aerodynamic characteristics of the aircraft and its in-flight properties is negligible. Similarly, load and strength tests to which the airframe’s load-bearing structures have been subjected also failed to show any significant changes or deformations caused by the space rockets attached. The kits proposed may be deemed as the so-called Responsive Space Assets for the Polish Armed Forces. Implementation of such a system not only offers independence from countries or commercial companies providing space services but also allows us to master new capabilities in the context of deploying satellite systems for safety and defense purposes.

4

Air-rocket space launch system : as Responsive Space System

Filipiak Dariusz, Zalewski Piotr, Postek Joanna

Przegląd Nauk o Obronności

|

2022

|

R. 7, Nr 13

101--114

EN

Objectives:The study was to analyze the concept of Responsive Space Systems alternative launch and set of the nanomicro satellites into Low Earth Orbit. The analysis focused on aircraft-rocket space systems, where platform for launching a rocket with a satellite is an aircraft.The aircraft in the role of the platform provides opportunities, system thus the operator doesn't need bases or space ports in European conditions. Methods: Analysis of the research area, focused on the review, critical analysis, evaluation of the available literature, resources. The work was supplemented with the results and recommendation of the research project recently carried out at the MUT. Results:Systems were presented in view of the war in Ukraine. Existing operational and currently designed systems were reviewed. Article evaluated the aerial-rocket systems for launching objects into the LEO in the context of the system's operational costs and capabilities, potential market and further military and civilian applications also the needs of the Polish Armed Forces. Combat aircraft and rocket kits based on decommissioned from PAF fighters were proposed and valuated. Conclusions:Implementation of system gives autonomy from countries or companies offering space services, possibility of mastering new capabilities of placing satellite systems for security&defense purposes. For the PAF, aircraft-rocket kits based on phased-out supersonic combat aircraft may be the start of the development and constructionof the national Responsive Space System. The country's scientific-industrial base has competence to design&build such a system. Polish Space Agency can act as an integrator of the system just as NASA did in the 1960s.

5

Experimental Study of Air-Assisted Rocket System Models for Launching Payloads into a Low Earth Orbit

Frant Michał, Majcher Maciej, Omen Łukasz, Zalewski Piotr

Problemy Mechatroniki : uzbrojenie, lotnictwo, inżynieria bezpieczeństwa

|

2022

|

Vol. 13, Nr 3 (49)

67--82

EN

This paper presents the results of aerodynamic testing of air-launch rocket kit models for launching payloads into a low Earth orbit. The work was performed in a low-speed wind tunnel at the Military University of Technology (MUT, Warsaw, Poland)), using symmetrical airflow. Two carrier aircraft models were tested, i.e., Su-22 and MiG-29 aircraft without launched payloads and with these payloads at a dynamic pressure of q = 500 [Pa] and the range of angles of attack at α = -28° ÷ 28°. The values obtained related to the aerodynamic drag coefficient, aerodynamic lift coefficient, pitching moment coefficient and lift to drag ratio, and are given in tabular and graphic forms. The tests were primarily used to validate the numerical results obtained during implementation of the project “Air-assisted rocket system for launching payloads into low Earth orbit - feasibility study”.

PL

W pracy przedstawiono wyniki doświadczalnych badań aerodynamicznych modeli lotniczo-rakietowych zestawów do wynoszenia ładunków na niską orbitę okołoziemską. Badania wykonano w tunelu aerodynamicznym małych prędkości WAT w opływie symetrycznym. Zbadano dwa modele nosicieli – Su-22 oraz MiG-29 bez wynoszonych ładunków oraz z wynoszonymi ładunkami przy ciśnieniu dynamicznym q = 500 [Pa] w zakresie kątów natarcia α = -28° ÷ 28°. Uzyskane wartości współczynnika oporu aerodynamicznego, współczynnika siły nośnej, współczynnika momentu pochylającego oraz doskonałości aerodynamicznej przedstawiono w formie tabel i wykresów. Wykonane badania posłużyły przede wszystkim do walidacji wyników numerycznych, które były przeprowadzone w trakcie realizacji projektu „Lotniczo-rakietowy system wynoszenia ładunków na niską orbitę okołoziemską - studium realizowalności”.

6

Su-22 and MiG-29 aircraft as air-launch platforms for space rockets

Olejnik Aleksander, Zalewski Piotr

Biuletyn Wojskowej Akademii Technicznej

|

2020

|

Vol. 69, nr 3

89--103

EN

The work is an announcement on the current state of the research project implementation. The study presents the results of an analysis of the project’s research area. On this basis, the two-stage micro-satellite launch system was selected. The system, a space-kit is based on an adopted combat aircraft carrying a satellite-laden rocket that is fired at the maximum altitude. As a potential transport platform, two withdrawn supersonic aircraft were selected: the MiG-29 and the Su-22. A dedicated mission-laden rocket is to be carried under the fuselage. Preliminary analyses have shown that the aircraft indicated with the proposed mission profile will successfully carry out the task of launching a hypothetical rocket with a payload of at least 10 kg into low earth orbit. This confirmed the merits of the basic thesis of the research project. For the analysis of the aeromechanical properties of the kit, both 3D digital models for computer simulations and physical models scaled for tunnel tests were developed. Laser scanners were used to map aircraft geometry, and measurements were made on Su-22 and MiG-29 aircraft in the aviation laboratory of the Military University of Technology. Using three-dimensional scaled models generated in a CAD environment, physical solid models were printed for wind tunnel investigations. Preliminary computer simulations conducted in the ANSYS Fluent system did not point out any negative impact of the rocket on aerodynamic characteristics and stability of the both carrier aircraft.

PL

Praca jest komunikatem dotyczącym stanu realizacji projektu badawczego. W opracowaniu zaprezentowano wyniki analizy obszaru badawczego projektu. Na tej podstawie dokonano wyboru platformy-nosiciela rakiety kosmicznej. Dwustopniowy system do wynoszenia mikrosatelity bazuje na zaadaptowanym samolocie bojowym przenoszącym rakietę z ładunkiem satelitarnym, która odstrzeliwana jest na maksymalnie osiąganej wysokości. Jako potencjalną platformę transportową wytypowano dwa wycofywane ze służby bojowe samoloty naddźwiękowe: MiG-29 oraz Su-22. Wybrana rakieta z ładunkiem misyjnym ma być przenoszona pod kadłubem. Wstępne analizy wykazały, że wskazane samoloty przy zaproponowanym profilu misji z powodzeniem wykonają zadanie wyniesienia hipotetycznej rakiety z ładunkiem użytecznym o masie co najmniej 10 kg na niską orbitę okołoziemską. Potwierdziło to zasadność podstawowej tezy projektu badawczego. Dla potrzeb analizy własności aeromechanicznych zestawu opracowano zarówno modele cyfrowe 3D do symulacji komputerowych, jak i fizyczne modele skalowane do badań tunelowych. Do odwzorowania geometrii samolotów wykorzystano skanery laserowe, a pomiary wykonano na egzemplarzach samolotów Su-22 oraz MiG-29 znajdujących się w zasobach bazy laboratoryjnej Instytutu Techniki Lotniczej WML WAT. Wykorzystując trójwymiarowe modele skalowane wygenerowane w środowisku CAD, wydrukowano fizyczne modele bryłowe do badań w tunelu aerodynamicznym. Wstępne symulacje komputerowe przeprowadzone w systemie ANSYS Fluent nie wykazały negatywnego wpływu rakiety kosmicznej na charakterystyki aerodynamiczne i stateczność samolotu-nosiciela.

7

Mobilne stanowisko przygotowania i obsługi miniaturowych turbinowych silników odrzutowych Zestawu Odrzutowych Celów Powietrznych ZOCP-JET2

Chachurski Ryszard, Omen Łukasz, Panas Andrzej J., Zalewski Piotr

Biuletyn Wojskowej Akademii Technicznej

|

2020

|

Vol. 69, nr 4

57--72

PL

W pracy przedstawiono opis funkcjonowania i konstrukcji naziemnego stanowiska do monitorowania stanu technicznego miniaturowych turbinowych silników odrzutowych o ciągu nieprzekraczającym 200 N, wykorzystywanych m.in. do napędu zdalnie sterowanych modeli latających i wojskowych bezzałogowych statków powietrznych. Przyczyną rozpoczęcia prac był brak ujednoliconych procedur pozwalających na jednoznaczną ocenę przydatności eksploatacyjnej badanych silników klasy mini, a także istotne ograniczenia użytkowe istniejących platform badawczych. W celu uzupełnienia zidentyfikowanych braków w tym zakresie zaproponowano budowę autorskiego systemu pomiarowego. Zasadniczym elementem całego systemu było naziemne stanowisko pomiarowe. Oprócz wymagań funkcjonalnych — wynikających z przyjętych procedur pomiarowych — konstrukcja stanowiska wiązała się z wieloma dodatkowymi wymogami dotyczącymi bezpieczeństwa użytkowania, ograniczeń masowo-geometrycznych itp. Ich spełnienie otworzyło możliwość eksperymentalnego sprawdzenia poprawności funkcjonowania stanowiska podczas pracy w różnych warunkach otoczenia: zarówno laboratoryjnych, jak i poligonowych. Pozytywny rezultat sprawdzeń pozwolił na zakwalifikowanie zbudowanego stanowiska jako części składowej systemu odrzutowych celów powietrznych z programowaną trasą lotu pn. Zestaw odrzutowych celów powietrznych ZOCP-JET2, zrealizowanego w ramach projektu badawczego finansowanego ze środków NCBiR.

EN

The work presents description and operation of the mobile engine test station, designed for the miniature turbine jet engines with a maximum trust below 200 N. The engine test bed allows us to monitor the condition of the engine used to drive remotely controlled flying aerial targets or military unmanned aircraft. According to military (Department of Defence) requirements, the designed engine test station is mobile, it can be used in military battlefield conditions and it meets safety precautions and military transport requirements. The reason of the engine investigations was the shortage and lack of information on the engine capability and suitability to work in the field conditions, and first of all on its limitations. The designed engine test station successfully completed tests in laboratory as well as in military field conditions and nowadays it is an integrated part of the Aerial Flying Target System called the ZOCP-JE2 that is designated for the engine’s monitoring and checking before the flight.

8

Działalność dydaktyczno-naukowa Instytutu Techniki Lotniczej Wydziału Mechatroniki i Lotnictwa WAT dla potrzeb lotnictwa

Olejnik Aleksander, Kachel Stanisław, Henzel Maciej, Zalewski Piotr

Przegląd Komunikacyjny

|

2019

|

R. 74, nr 1

8--13

PL

Wojskowa Akademia Techniczna im. Jarosława Dąbrowskiego w Warszawie jest wojskową, publiczną uczelnią akademicką kształcącą od ponad 60. lat inżynierów oraz prowadzącą działalność badawczo-naukową dla potrzeb Sił Zbrojnych RP i gospodarki narodowej. Działalność dla potrzeb lotnictwa prowadzi w Wydziale Mechatroniki i Lotnictwa Instytut Techniki Lotniczej, który jest kontynuatorem działalności zapoczątkowanej w 1951 roku przez Fakultet Lotniczy WAT. Fakultet ten został powołany dla potrzeb kształcenia inżynierów lotnictwa mogących eksploatować ówczesne samoloty o napędzie odrzutowym. Obecnie kształcenie lotnicze prowadzone jest w Wydziale na kierunku lotnictwo i kosmonautyka. W zakresie działalności naukowo-badawczej, instytut ma znaczące osiągnięcia krajowe i zagraniczne m.in. w zakresie eksperymentalnych oraz numerycznych badań aerodynamicznych statków powietrznych i struktur lotniczych, wyznaczania właściwości termofizycznych materiałów, jak również w zakresie systemów awionicznych i uzbrojenia lotniczego. W Instytucie działa także certyfikowany ośrodek szkolenia lotniczego personelu technicznego zgodnie z wymaganiami EASA Part-147 w oparciu o certyfikat nadany przez Urząd Lotnictwa Cywilnego.

EN

Military University of Technology in Warsaw (MUT) is a military, engineering university operating over 60 years (since 1951). MUT educates students as well as cadets and conducts scientific researches for the needs of the Polish Armed Forces and national economy as well as defence sector. The Institute of Aviation Technology of the Faculty of Mechatronics and Aerospace is a part of Military University of Technology and conducts activities for the military and aviation industry. The Institute is a successor of the former Faculty of Aviation, which was founded in 1951. The Faculty was established for the training of the military aviation engineers who could maintain the jet-engine aircraft, entered the service in 60. of the previous century. Recently, the Faculty provides the higher education in the field of Aerospace Engineering for both military (cadets) and civil students. The scientifi c and research activities of the Institute are focused on numerical aerodynamic as well as tunnel investigations, airframe structure strength simulation, determination of thermophysical properties of aviation materials, and on-board avionics systems as well aviation armament. Integrated part of the Institute is the Training Centre of aviation maintenance personnel, certifi ed with EASA Part-147 requirements. and it base on a certifi cate issued by the Civil Aviation Authority.