PL
 |
EN
Preferencje help
Polish version English version Język
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 6

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
1
Bezpieczeństwo pracujących na drodze - rola oznakowania drogowego
Rotter T.
Logistyka
|
2011
|
nr 3
PL
Wykonywanie prac remontowych na drogach jest czynnością trudną i niebezpieczną. Wykonawcy robót nie tylko dosłownie ocierają się o niebezpieczeństwo z powodu bliskości przejeżdżających pojazdów, ciemności i złych warunków atmosferycznych, ale też pozostają pod presją społeczną z powodu utrudnień w ruchu i uciążliwości remontów. Artykuł przedstawia niektóre wyniki badań dotyczących percepcji oznakowania miejsc remontów przez kierowców i próbuje znaleźć przyczyny ich błędnych zachowań.
EN
The construction and renovation of roads is the work very difficult and very dangerous. The workers continuously be in short distance to moving vehicles, working in a darkness, hard atmospheric conditions etc. We cannot forget about social pressure tied with consequences of renovation of a roads - limited speed, traffic jams etc. That paper contains the results of research directed to the problems of using traffic signs in the zones of reparation of roads. There are going to main goal - to improve the level of personal safety of both group: road users and workers, who are employed in the process of renovation of roads.
2
Psychologiczne problemy bezpieczeństwa dzieci w ruchu drogowym
Rotter T.
Logistyka
|
2010
|
nr 2
PL
Przeciętnie 20 % populacji obywateli Polski stanowią dzieci w wieku 0-17 lat. Wypadki z ich udziałem to blisko 10% ogólnej liczby tych zdarzeń. Na szczęście Ilość wypadków , podobnie jak i ilość zabitych w tej grupie wiekowej ma silną tendencję spadkową . To efekt intensywnych działań prawnych , pedagogicznych i organizacyjnych. Artykuł stara się pokazać sylwetkę psychologiczną dziecka jako uczestnika ruchu drogowego.
EN
About 20 % of general population of citizens of Poland there are children in 0-17 years old. But road accidents with children participation it is about 10 % of general number of accidents. Fortunately, the number of children accidents, similarly like number of killed children show the trend of decreasing. This is an effect of intensive activity in law , education and organizational efforts. The article try to show the psychological characteristics of a child like a participant of traffic.
3
Pracoholizm w transporcie i jego wpływ na efektywność i bezpieczeństwo pracy
Rotter T.
Logistyka
|
2009
|
nr 3
CD-CD
PL
W dzisiejszych czasach, kiedy wskutek bezrobocia, o pracę nie jest łatwo, pracoholizm stał się zjawiskiem bardziej zauważalnym. Jest to zrozumiałe, jeżeli przyjmiemy, że zjawisko to ma podłoże lękowe, podobnie jak utrata pracy. Ze zrozumiałych względów, wymiar pracy zawodowej w transporcie jest ograniczony i może być dokładnie skontrolowany, chociażby przy pomocy zapisu tachografu. Surowe kary za skrócenie czasu przerwy wypoczynkowej nakładają Policja i Inspekcja Transportu Drogowego. Mimo to, w transporcie istnieją stanowiska, na których czas pracy nie jest kontrolowany i tam pracoholicy mogą się spełniać. Artykuł omawia wyniki badań nad pracoholizmem wśród taksówkarzy.
EN
In our time, when unemployment makes the work difficult to get, workakolizm [1] Is the phenomenon very easy to observe. It is clear, that both situations: Unemployment and workakolism base on a fear. The worktime in transportation could be strictly control (by special record equipment). Police and Road Transport Inspectors punish the drivers, who worked too long. But in motor transport we have several kind of work with unlimitted time and workakolics could be feel fulfilled. In this article I show the results of our research in workakolism among taxi cab drivers.
4
Problemz organiyacji ruchu drogowego w miastach zabytkowych
Rotter T.
Logistyka
|
2008
|
nr 2
CD-CD
PL
Referat dotyczy problemów organizacji ruchu drogowego w miastach zabytkowych. Na wstępie autor przedstawia historię organizacji ruchu pieszego i kołowego w takich miastach. Następnie omówiono zagadnienia transportu miejskiego jako pewnej alternatywy dla ruchu pieszego i konnego. Kolejna sprawa to ruch samochodów w centrach zabytkowych, które nie są do niego przystosowane oraz sposoby eliminacji i ograniczenia tego ruchu jak:podział na strefy, parkingi podziemne i system P+R.
EN
The problems of traffic organization in historical cities are very serious because most of them still have their basic role in traffic. Therefore in historical centers we could meet the area completely closed for traffic or open only for limited group of vehicles. Another ways coming to limit the traffic in that area like: special zones, underground car parks and system Park&Ride. Important role plays the system of road signs. In the historical centers of cities the traffic regulations.
5
Wpływ systemów przekazu informacji na zachowanie kierowców
Rotter T.
Logistyka
|
2007
|
nr 3
CD-CD
PL
Racjonalny przekaz informacji dla uczestników ruchu drogowego odgrywa coraz większą rolę w poprawie bezpieczeństwa na drogach. Coraz większą rolę odgrywają w nim tzw. znaki o zmiennej treści. Jednakże do tej pory nie udało się w sposób nie budzący wątpliwości określić skuteczności ich oddziaływania na kierowców. Badania przeprowadzone w Pracowni Psychologii Transportu Instytutu Psychologii Stosowanej UJ. Wykorzystano w nich świetlne tablice informacyjne na autostradzie, które w istocie można uważać za znaki o zmiennej treści. Eksperyment polegał na przekazaniu kierowcom pewnych informacji na tablicach, a następnie rejestracji ich zachowania, które mogło potwierdzić ich odbiór. Wyniki badań potwierdzają, że system ten może pozytywnie oddziaływać na zachowanie się kierowców.
EN
The system of transmission of an information plays serious role in improvement of traffic safety. Now, in bigger part it bases on the Variable Meaning Signs (VMS). But for this time we have no argument, which could be supported , that VMS effectively infuence at the drivers behaviour. The research, realized in Transport Psychology Unit of Jagiellonian University could to explain many problems in that topics. In the experimental study we used the special information table on the paid motorway Krakow - Katowice. Two measurement of speed were be done on the part of motorway. On this way we know how was the speed of vehicules changes before and past showing the information about the "Radar Control." On VMS The results of our experimental study show that the VMS could be effectively influence at the drivers'behaviour
6
Content available remote Psychofizjologiczne ograniczenia percepcji wzrokowej a projektowanie dróg
Rotter T.
Zeszyty Naukowo-Techniczne Stowarzyszenia Inżynierów i Techników Komunikacji w Krakowie. Seria: Materiały Konferencyjne
|
2005
|
nr 67, z. 118
221-230
PL
Artykuł dotyczy charakterystyki percepcji wzrokowej drogi i jej powiązania z procesem projektowania dróg. Autor zwraca uwagę przede wszystkim na trudności w procesach percepcyjnych użytkowników dróg i ich konsekwencje dla bezpieczeństwa ruchu drogowego.
EN
The presentation is tied with characteristics of visual perception and its connection with traffic engineering. In the first, the author pointed at some difficulties in perceptual processes of road users and their consequences for traffic safety.
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.