Wyniki wyszukiwania - BazTech

1

Sterowanie turbiną wiatrową z odtwarzaniem momentu aerodynamicznego

Baran J., Jąderko A.

Przegląd Elektrotechniczny

|

2018

|

R. 94, nr 5

47--52

PL

W artykule opisano układ sterowania turbiną wiatrową o regulowanej prędkości obrotowej i stałym kącie ustawienia łopat z rozszerzonym estymatorem stanu zastosowanym do odtwarzania momentu aerodynamicznego i prędkości obrotowej turbiny. Estymacja momentu aerodynamicznego umożliwia zadawanie optymalnego momentu generatora i obliczenie efektywnej prędkości wiatru niezbędnej do ustalenia optymalnej prędkości obrotowej generatora. Pokazano wyniki badań symulacyjnych proponowanego algorytmu sterowania w środowisku Matlab.

EN

The paper deals with control of a variable-speed fixed-pitch wind turbine with generator speed feedback and estimation of aerodynamic torque and turbine speed using the extended state estimator. Estimation of the aerodynamic torque allows to set the optimal generator torque and calculate the effective wind speed necessary to determine the optimal reference generator speed. Simulations carried out in the Matlab/Simulink environment are presented to verify the proposed algorithm.

2

Stanowisko laboratoryjne z generatorem klatkowym do emulacji turbiny wiatrowej

Baran J., Jąderko A.

Przegląd Elektrotechniczny

|

2018

|

R. 94, nr 12

174--177

PL

W artykule przedstawiono stanowisko laboratoryjne będące emulatorem turbiny wiatrowej. Emulator umożliwia odtwarzanie momentu mechanicznego wytwarzanego przez turbinę wiatrową dla określonej prędkości wiatru i prędkości obrotowej i napędzanie generatora elektrycznego w sposób analogiczny do turbiny wiatrowej. Zapewnienie powtarzalnych warunków testowych pozwala na porównywanie różnych algorytmów sterowania turbiną. W przedstawionym rozwiązaniu moment turbiny jest wytwarzany przez napęd AC z silnikiem klatkowym sprzęgniętym z generatorem klatkowym na wspólnym wale. Przemiennik częstotliwości sterujący napędem emulatora pracuje w trybie sterowania momentem. Sygnał zadany dla przemiennika, proporcjonalny do emulowanego chwilowego momentu turbiny, jest obliczany jako wyjście z modelu matematycznego turbiny symulowanego w czasie rzeczywistym w środowisku Matlab-Simulink na komputerze PC. Przedstawiono wyniki eksperymentów zarejestrowane dla znormalizowanych podmuchów oraz losowego profilu wiatru.

EN

The paper presents a laboratory setup to be used as a wind turbine emulator. The emulator can be used for research investigation by reproducing the mechanical torque developed by a wind turbine for a given wind speed and angular velocity, thus driving an electrical generator in a similar way to a wind turbine. Ensuring repeatable testing conditions allows for comparison of different wind turbine control algorithms. In the presented solution, the turbine torque is reproduced by an AC drive with a squirrel cage motor coupled with the AC generator on the common shaft. A frequency converter that controls the emulator motor operates in the torque control mode. The command for the converter, proportional to the emulated instantaneous turbine torque, is calculated as the output from a wind turbine mathematical model running in the real time on PC in the Matlab-Simulink environment. Experimental results recorded for standardized wind gusts and a random wind profile are presented.

3

Wpływ przyjętych rozkładów czasowych zmienności deszczu na wyniki modelowania opad-odpływ

Stodolak R., Baran J., Knap E.

Inżynieria Ekologiczna

|

2018

|

Vol. 19, nr 6

87--93

PL

Praca dotyczy doboru rozkładu czasowego opadu wykorzystanego do procesu modelowania typu opad-odpływ. Jako obszar badawczy wykorzystano zlewnię Bystrzycy, będącej lewostronnym dopływem Nysy Kłodzkiej. Dla realizacji założeń konieczne było stworzenie kilku wariantów możliwego rozkładu czasowego deszczu, w tym jednego wykorzystującego szeroko stosowaną metodę opartą na zaleceniach Niemieckiego Związku Gospodarki Wodnej i Melioracji DVWK. Do weryfikacji i kalibracji wyników modelowania wykorzystano dane opadowe oraz pomierzone wartości przepływów pozyskane z zasobów IMGW-PIB. Dane związane z zagospodarowaniem terenu oraz rozkładem gleb na terenie zlewni, które zostały wykorzystane w procesie modelowania, wymagały analizy przy użyciu narzędzi pozwalających na przetwarzanie informacji przestrzennej w środowisku GIS. Proces modelowania został przeprowadzony w programie HEC-HMS 4.2 za pomocą zaimplementowanego w nim modelu NRCS-UH (dawniej SCS-CN) opracowanego przez Amerykańską Służbę Ochrony Gleb (Soil Conservation Service SCS). Celem modelowania było sprawdzenie, który z przyjętych rozkładów czasowej zmienności opadu wygeneruję falę hipotetyczną najbardziej zbliżoną do fali rzeczywistej z 13.06.2015 roku. Jako niezależne miary dopasowania hydrogramu symulowanego względem obserwowanego wykorzystano statystyki w postaci: współczynnika efektywności modelu Nash-Sutcliffe (NS), średniego błędu bezwzględny MAE oraz pierwiastka błędu średniokwadratowego RMSE. Na podstawie kalibracji modelu przeprowadzonego na podstawie wezbrania z 2015 roku wskazano na wariant z rozkładem czasowym opadu, w którym kulminacja przypada na 12 godzinę opadu.

EN

The paper concerns the selection of precipitation time distribution used in the process of development rainfall-runoff model. The Bystrzyca catchment area, which is a left-bank tributary of the Nysa Kłodzka River, was used as a research area. In order to achieve the assumptions, it was necessary to create several variants of possible rainfall time distribution, including one using a widely used method based on the recommendations of the German Association for Water Management and Land Melioration DVWK. To verify and calibrate the modeling results, rainfall data and measured values of flow obtained from the Institute of Meteorology and Water Management – National Research Institute resources were used. Data related to land use and soil arrangement in the catchment area, which were used in the modelling process, required analysis with the use of tools enabling the processing of spatial information in the GIS environment. The modelling process was carried out in HEC-HMS 4. 2 using the NRCS-UH model (formerly SCS-CN) implemented by the American Soil Conservation Service (SCS). The aim of the modeling process was to check which of the assumed distributions of time variation of precipitation will generate the hypothetical wave closest to the actual wave of 13. 06. 2015. Independent measures of the simulated hydrogramme’s adjustment to the observed one, included statistics in the form of: Nash-Sutcliffe (NS) coefficient of performance, mean absolute error of the MAE, and the root mean square error of the RMSE model. On the basis of the calibration of the model carried out on the basis of the increase of the rainfall in 2015, a variant with the precipitation time distribution was indicated, in which the culmination falls on the 12th hour of precipitation.

4

Układ sterowania turbiny wiatrowej o regulowanej prędkości obrotowej i stałym kącie ustawienia łopat z liniowym obserwatorem momentu aerodynamicznego

Baran J., Jąderko A.

Przegląd Elektrotechniczny

|

2017

|

R. 93, nr 12

59--62

PL

W artykule przedstawiono układ sterowania małą turbiną wiatrową o regulowanej prędkości obrotowej i stałym kącie ustawienia łopat z liniowym obserwatorem momentu aerodynamicznego. Odtworzenie momentu aerodynamicznego pozwala na obliczenie wartości efektywnej prędkości wiatru, która jest niezbędna do nastawienia optymalnej prędkości generatora. Pokazano wyniki przeprowadzonych badań symulacyjnych proponowanego algorytmu sterowania w środowisku Matlab/Simulink.

EN

The paper deals with a control system of a small variable-speed fixed-pitch wind turbine with generator speed feedback and linear torque observer. The estimate of the aerodynamic torque allows for calculation of the effective wind speed necessary to set the optimal generator speed. Simulations carried out in the Matlab/Simulink environment to verify the proposed algorithm are presented.

5

Preferencje polskich konsumentów dotyczące zakupów internetowych odzieży

Baran J., Jankowska A.

Problemy Transportu i Logistyki

|

2017

|

nr 3 (39)

87--94

PL

Celem artykułu było poznanie preferencji polskich konsumentów na temat zakupów internetowych odzieży. Przeprowadzono badania ankietowe na próbie 300 respondentów, w ramach których rozpoznano główne czynniki zachęcające do zakupów internetowych, preferowane formy dostawy i płatności oraz główne powody dokonywania zwrotów towarów przez konsumentów.

XX

The aim of the article was to identify Polish consumers’ opinions about online clothing purchases. A survey of 300 respondents was conducted. The respondents identified the main incentives for online shopping, preferred forms of delivery and payment, and identified the main reasons for product returns.

6

Organizacja i jakość usług transportu publicznego w Turcji na przykładzie prowincji Gaziantep

Baran J., Palica K.

Transport Miejski i Regionalny

|

2016

|

nr 4

19--24

PL

W artykule scharakteryzowano system transportu miejskiego w prowincji Gaziantep (Turcja) obejmujący komunikację autobusową oraz komunikację szynową. W artykule zaprezentowano wyniki badań ankietowych przeprowadzonych w 2015 r. wśród 210 użytkowników transportu miejskiego. W ramach badań określono preferencje i satysfakcję pasażerów transportu publicznego, bazując na ocenie poszczególnych atrybutów jakościowych, deklarowanych bezpośrednio przez pasażerów. Cechy komunikacji miejskiej o kluczowym znaczeniu dla użytkowników transportu miejskiego to częstotliwość kursowania pojazdów oraz koszty podróży (ceny biletów). Z przeprowadzonych badań wynika, że w większości mieszkańcy Gaziantep są zadowoleni z poziomu jakości usług świadczonych przez publiczny transport zbiorowy. W ramach oceny satysfakcji ankietowani pasażerowie z Gaziantep najlepiej ocenili następujące cechy jakości publicznego transportu zbiorowego: bezpośredniość podróży – bez przesiadek (średnia ocena 3,07) oraz dostępność sieci komunikacyjnej (średnia ocena 2,99). Z kolei najsłabsze cechy komunikacji miejskiej w aglomeracji tureckiej w opinii pasażerów to głównie bardzo słabo rozwinięty system informacji pasażerskiej oraz zły stan techniczny środków transportu publicznego.

EN

The article presents the urban transport system in Gaziantep including bus and rail transport. The results of survey carried out in 2015 among 210 users of urban transport are demonstrated in the article. The study has identified passengers preferences and satisfaction with public transport based on an assessment of individual quality attributes, declared directly by passengers. Passengers indicated the following key features of urban transport: the frequency of vehicles and travel expenses (ticket prices). The study indicates that the inhabitants of Gaziantep are satisfied with the level of public services provided by the public transport. In reference to the satisfaction from the features of public transport, the highest rating among surveyed passengers of Gaziantep is given to the directness of journey (average rating 3.07) and the transport network accessibility (average score 2.99). In the opinion of passengers the weakest transport features are: mainly poorly developed passenger information system and bad condition of the public transport fleet.

7

Disturbance observer based control of active suspension system with uncertain parameters

Baran J.

Przegląd Elektrotechniczny

|

2016

|

R. 92, nr 12

194--197

EN

The paper deals with application of the disturbance-observer (DO) based control to a quarter car active suspension system with uncertain parameters.The DO counteracts disturbances by feedforward compensation computed on the basis of the control input, the state feedback and the nominal system model. The proposed control scheme is verified experimentally on a mechatronic laboratory model.

PL

Artykuł przedstawia układ sterowania pojedynczej osi aktywnego zawieszenia pojazdu z zastosowaniem obserwatora zakłóceń (DO). Obserwator przeciwdziała zakłóceniom poprzez kompensację w torze głównym obliczaną na podstawie sygnału sterującego i sprzężenia stanu z nominalnym modelem obiektu. Zaproponowany sposób sterowania został zweryfikowany eksperymentalnie.

8

Wygładzanie powierzchni o zmiennej krzywiźnie dyskiem ściernym Trizact™

Baran J., Plichta J.

Mechanik

|

2016

|

R. 89, nr 8-9

1100--1101

PL

Przedstawiono wyniki badań wygładzania powierzchni wypukłej i wklęsłej za pomocą dysków ściernych Tizact™ o gradacji A6 i A100. Badania przeprowadzono z użyciem wysokoobrotowego wrzeciona, napędzanego niezależnie z sieci przemysłowej sprężonym powietrzem. Próbki przeznaczone do wygładzania wykonano na centrum obróbkowym VF-2 firmy HAAS – promień krzywizny wynosił 338 mm. W badaniach sprawdzono, czy ukształtowana w procesie frezowania frezem kulowym powierzchnia, charakterystyczna dla obróbki zgrubnej, może być wygładzana narzędziami ściernymi w postaci dysków ściernych.

EN

The article presents the results of smoothing of convex and concave surfaces, by using the abrasive disks with the grit Tizact™ A6 and A100. Research was carried out by using a high speed spindle independently driven with compressed air from industrial network. The samples were made before the process of polishing on the a machining center VF-2 HAAS, where the radius of curvature was 338 mm. The study examined whether a surface shaped by milling with a ball end milling cutter, typical for roughing, can be smoothed using the applied method and abrasive tools in the form of abrasive discs.

9

Strategia sekwencyjnej obróbki powierzchni o zmiennej krzywiźnie z zastosowaniem frezów kulistych i elastycznych krążków ściernych

Plichta J., Baran J.

Mechanik

|

2016

|

R. 89, nr 8-9

1082--1083

PL

Przedstawiono koncepcję strategii obróbki kształtującej i wygładzającej powierzchni o zmiennej krzywiźnie. Celem autorów było zminimalizowanie łącznego czasu obróbki z uwzględnieniem nierówności powierzchni po frezowaniu frezem kulistym i jej wygładzaniu krążkiem ściernym z agregatami Trizact™.

EN

The article presents the concept of the strategy of shaping and sanding process of the free form surfaces. The main aim is the minimization of the sum of machining time with the consideration of surface roughness after ballend milling process and sanding process with abrasive discs with Trizact™ grains.

10

Stereometryczna charakterystyka stanu czynnej powierzchni tarcz ściernych z ziarnami Trizact™ po procesie szlifowania stali NC6 z wykorzystaniem mikroskopii różnicowania ogniskowego

Kapłonek W., Nadolny K., Baran J., Królczyk G. M.

Mechanik

|

2016

|

R. 89, nr 8-9

1102--1103

PL

Przedstawiono wybrane rezultaty dotyczące stereometrycznej charakterystyki stanu czynnych powierzchni elastycznych tarcz ściernych z ziarnami typu Trizact™ po procesie szlifowania stali NC6. Pomiary realizowano z wykorzystaniem zaawansowanej techniki mikroskopowej – mikroskopii różnicowania ogniskowego – oraz specjalistycznego oprogramowania komputerowego.

EN

In the paper there were presented the selected results of experimental investigations in the aim of analysis of stereometric characteristics of condition of active surface of the abrasive discs with grains Trizact™ after the grinding process of steel NC6. During investigations a focus-variation microscopy supported by the specialized software was used.

11

Logistic aspects of corporate carbon footprint calculation in pharmaceutical supply chain

Baran J.

Logistyka

|

2016

|

nr 5

14--19

PL

Ślad węglowy organizacji określa emisję gazów cieplarnianych związaną z działalnością organizacji i jest to jeden ze wskaźników stosowanych w kontekście wpływu przedsiębiorstw na środowisko. Celem artykułu jest identyfikacja logistycznych aspektów ujmowanych w ramach obliczania śladu węglowego organizacji w odniesieniu do branży farmaceutycznej w obliczu specyfiki farmaceutycznego łańcucha dostaw. W artykule przedstawiono źródła emisji gazów cieplarnianych w zakresie transportu, magazynowania, pakowania oraz logistyki odzysku w farmaceutycznym łańcuchu dostaw. Przeanalizowano ponadto kategorie emisji z wyodrębnieniem aspektów logistycznych. Omówiono wyniki obliczeń śladu węglowego dla czerech przykładowych organizacji.

EN

The Corporate Carbon Footprint determines the greenhouse gas emissions generated by an organization and it is one of the most widely used indicators related to the environmental impact evaluation. The aim of this paper is to identify the logistic aspects of the corporate carbon footprint calculation in the pharmaceutical industry in the face of the specificity of the pharmaceutical supply chain. The paper presents the problems of transport, storage, packaging and reverse logistics in relation to the types and categories used in the corporate carbon footprint calculations. The carbon footprint calculation results obtained for four example organizations are discussed.

12

Doskonalenie jakości kursu e-learningowego w oparciu o cykl Deminga

Walasek T. A., Kucharczyk Z., Morawska–Walasek D., Moryń-Kucharczyk E., Baran J.

Zeszyty Naukowe Wydziału Elektrotechniki i Automatyki Politechniki Gdańskiej

|

2015

|

Nr 41

57--62

PL

Wdrożenie, zarządzanie i doskonalenie procesem enauczania na wyższej uczelni jest złożonym zagadnieniem. Elearning, choć obecny w polskich i zagranicznych uczelniach wyższych już od wielu lat, wciąż wzbudza wiele dyskusji, emocji oraz kontrowersji, w szczególności w zakresie jakości procesu edukacyjnego. W artykule opisano próbę zastosowania cyklu Deminga w procesie doskonalenia jakości e-edukacji na różnych poziomach procesu e-kształcenia, począwszy od etapu przygotowania, projektowania, wdrożenia, realizacji po ewaluację i ocenę efektów kształcenia. Opisana metodologia została z sukcesem wypróbowana w doskonaleniu jakości e-nauczania na Politechnice Częstochowskiej.

EN

The implementation of e-learning in higher schools is undoubtedly a complex undertaking. Although it has been present in the Polish and worldwide education for a certain period of time, e-learning still arouses a lot of emotions, particularly in ensuring quality of the educational process. The paper presents the possibility of using a PDCA approach to improve the e-education quality at different levels of implementation of the distance learning/teaching process, from the preparation of an e-course through its implementation and realization, to evaluation and assessment of the learning outcomes. The described methodology has been successfully applied with a view to improving the e-learning process at the Czestochowa University of Technology.

13

Wygładzanie stali 304 dyskami ściernymi Trizact™ z wykorzystaniem wysokoobrotowego wrzeciona

Baran J., Rypina Ł.

Mechanik

|

2015

|

R. 88, nr 8-9CD1

10--14

PL

W artykule opisano wyniki badań eksperymentalnych oraz możliwości zastosowania jednowarstwowych dysków ściernych Trizact™ z systemem mocowania Roloc Scotch Brite, do wygładzania stali 304 (0H18N9). Do badań wykorzystano narzędzia o różnej gradacji aglomeratu ściernego tj. A6, A16, A30, A45, A65, A100 i A160. Do napędu zastosowano wysokoobrotowe wrzeciono, które posiada niezależny napęd z sieci przemysłowej sprężonym powietrzem.

EN

The article describes the results of experimental studies and the possibility of applying a single layer of abrasive discs Trizact ™, Roloc fastening system Scotch-Brite, smoothing steel 304 (0H18N9). The study used the tools of varying gradation of abrasive agglomerate, ie. The A6, A16, A30, A45, A65, A100 and A160. It is driven by high of speed spindle, which has an independent of industrial network drive with compressed air.

14

Analiza rozpraszania światła na powierzchniach jednowarstwowych ściernych materiałów nasypowych z ziarnami ściernymi typu Trizact ™

Kapłonek W., Nadolny K., Baran J.

Mechanik

|

2015

|

R. 88, nr 8-9CD1

185--189

PL

W pracy przedstawiono zastosowanie metody rozpraszania światła do oceny stanu czynnej powierzchni jednowarstwowych ściernych materiałów nasypowych z ziarnami typu Trizact™. Analizie poddano siedem dysków ściernych o ziarnistości A160, A100, A65, A45, A30, A16, A6, które oświetlano wiązką laserową o długości fali λ = 660 nm. Światło odbite i rozproszone przez elementy powierzchni tworzyło obraz optyczny widoczny w płaszczyźnie obserwacji. Do analizy zastosowano oprogramowanie Image Pro®-Plus, w którym, dla zarejestrowanych obrazów, wyznaczano wybrane parametry geo i fotometryczne.

EN

The condition of surface of the abrasive tools is an important factor, which guaranteed the proper course and results of the machining process. Detection of fracture and abrasive wear of the grains as well as localization and analysis of smears of the work piece material can be assessed by the use of non-contact optical methods. In the work, the use of light scattering methods for assessment of condition of active surface of the monolayer abrasive grains Trizact™ was presented. Analysis were conducted on seven 7 Trizact™ abrasive discs with different gradations of agglomerate: A160, A100, A65, A45, A30, A16, A6, which were illuminated by a laser beam (wavelength λ = 660 nm). The light reflected and scattered by the surface elements has formed a characteristic pattern visible in a observation plan. For analysis of acquired images and determining selected geo- and photometric parameters was used the Image Pro® Plus software. The obtained results were compared with the analyses carried out for abrasive sheets with: Cubitron™ II grains, silicon carbide SiC grains as well as Al2O3 grains with sputtered layer of gold by PVD method.

15

Projekt ramy szybkiego montażu, stosowanej w naczepach samochodowych, wraz z analizą wytrzymałościową

Rypina Ł., Grodecki B., Baran J., Królikowski T.

Logistyka

|

2015

|

nr 3

4249--4258, CD 1

PL

Artykuł przedstawia rozwiązanie konstrukcyjne ramy naczepy, które w stosunku do tradycyjnych rozwiązań, w znacznym stopniu umożliwia skrócenie czasu montażu. Dużą zaletą zaproponowanej konstrukcji jest wysoka sztywność i wytrzymałość konstrukcji. Spowodowane to jest zastosowaniem poprzeczek w kształcie omega. W artykule pokazano zastosowanie narzędzi do wspomagania projektowania, które nie tylko usprawniają pracę konstruktora, ale poprzez wprowadzanie nowych możliwości zmieniają jej charakter. Autorzy chcą podkreślić, że naturalną konsekwencją stosowania narzędzi do wspomagania projektowania CAD/CAE jest skrócenie czasu opracowania nowej konstrukcji, obniżenia kosztów konstruowania, zwiększenia dokładności założeń konstrukcyjnych oraz wiarygodności wyników obliczeń.

EN

This article presents a framework for semi-structural solution which, in comparison to traditional solutions, largely to reduced installation time. A great advantage of the proposed design is the high stiffness and strength of the structure. This is due to the use of omega-shaped crosspieces. The article demonstrates the use of tools to support the design, which not only improve the work of the constructor, but by introducing new possibilities for changing its character. The authors wish to emphasize that the natural consequence of the application of computer-aided design tools for CAD/CAE is to shorten the development time of new construction, reduce costs of constructing, improving the accuracy of construction and reliability of the results of calculations.

16

Szlifowanie powierzchni o zmiennej krzywiźnie dyskami ściernymi Trizact™

Baran J., Plichta J.

Inżynieria Maszyn

|

2015

|

R. 20, z. 1

33--40

PL

W artykule przedstawiono możliwości wykorzystania innowacyjnej głowicy szlifiersko-polerskiej do obróbki powierzchni o zmiennej krzywiźnie. Powierzchnie kształtowe obrabiane były na 3-osiowym centrum frezarskim HAAS frezem kulowym, a następnie szlifowane z wykorzystaniem elastycznych jednowarstwowych dysków ściernych Trizact™ o gradacji aglomeratu ściernego A100 oraz A6. Wielkość mikroziaren ściernych dobrano w celu nadania jednorodnej struktury geometrycznej. Większą gradację stosowano do obróbki zgrubnej, kolejno mniejszą gradację, do wygładzenia wierzchołków profilu powierzchni obrobionej.

EN

The article presents the possibilities of using innovative head grinding-polishing surface treatment of variable curvature. Shaped surfaces were machined on a 3-axis milling center HAAS ball cutter, then cut using a single layer of flexible abrasive discs Trizact™, grit agglomerate abrasive A100 and A6. The size of the abrasive microbeads employed to provide a homogeneous structure geometry. Greater gradation is used for roughing successively smaller gradation to smooth the surface profile of the workpiece vertices.

17

Znaczenie opakowań aktywnych i inteligentnych w zapewnieniu bezpieczeństwa żywności

Baran J., Bińkowski F.

Logistyka

|

2014

|

nr 6

PL

W artykule przedstawiono istotę i zastosowanie opakowań aktywnych i inteligentnych w branży spożywczej. Następnie zaprezentowano wyniki badań ankietowych przeprowadzonych na konsumentach żywności odnoszące się do ich opinii na temat opakowań inteligentnych i ich zastosowania do poprawienia bezpieczeństwa żywności.

EN

The article presents the essence and the use of active and intelligent packaging in food industry. The last part of the article presents the results of surveys carried out in the consumers of food and referring to their opinion about intelligent packaging and their applications to improve food safety.

18

Zastosowanie symulacji Monte Carlo do zarządzania zapasami

Kowalik M., Baran J.

Logistyka

|

2014

|

nr 4

3591--3597

PL

W artykule zaprezentowano zastosowanie symulacji metodą Monte Carlo do wyboru metody sterowania zapasami w przedsiębiorstwie działającym w branży armatury łazienkowej i ceramiki sanitarnej. Porównanie wyników symulacji różnych metod zaopatrzenia w zapasy pozwoliło na wskazanie optymalnego sposobu zarządzania zapasami pod względem poziomu obsługi klienta, rotacji zapasów i kosztów zapasów.

EN

The main goal of this article was to select the best inventory management model for a company acting in the field of bathroom fittings and sanity ware based on the Monte Carlo method. Comparison of simulation results of various methods of inventory management allowed indicating the optimal inventory management method in terms of customer service level, stock rotation and inventory costs.

19

Projektowanie ram skręcanych z wykorzystaniem narzędzi do wspomagania projektowania CAD/CAE

Rypina Ł., Baran J., Królikowski T., Grodecki B.

Logistyka

|

2014

|

nr 6

9303--9317

PL

Artykuł przedstawia projekt ramy przyczepy niskopodwoziowej wykonanej z wysokowytrzymałej stali. Autorzy zaproponowali zastosowanie połączeń skręcanych, które dają nowe możliwości w projektowaniu modułowych uniwersalnych zestawów transportowych. W artykule dużą uwagę poświęcono zastosowaniu narzędzi do wspomagania projektowania CAD/CAE, za pomocą których przeprowadzili szereg analiz konstrukcyjnych oraz wytrzymałościowych. Zastosowanie wysokowytrzymałościowych materiałów w połączeniach skręcanych konstrukcji ramy, pozwala na zmniejszenie masy własnej pojazdu przy zachowaniu dużej nośności pojazdu. Należy jednak mieć na uwadze, że takie rozwiązanie ma pewne wady. Użytkownik takiego pojazdu powinien dość często wykonywać przegląd połączeń skręcanych. Jednak wada ta w stosunku do korzyści jakie można osiągnąć przy zastosowaniu takich rozwiązań w pełni ją rekompensuje. Autorzy prowadzą prace nad projektami zestawów transportowych, modułowych, które umożliwią szybką zmianę przeznaczenia pojazdu, bez zmiany właściwości jezdnych.

EN

The article presents the design of the low loader trailer frame made of high-strength steel. The authors proposed the use of bolted connections, which provide new opportunities in the design of modular universal transport sets. In the article, much attention was paid to the use of tools for computer-aided design CAD / CAE, through which conducted a series of structural analysis and strength. The use of high strength materials in the joints bolted frame design helps to reduce vehicle weight while maintaining high load capacity of the vehicle. It should however be borne in mind that this solution has some drawbacks. The user of such a vehicle should often review the screw connections. However, this drawback compared to the benefits that can be achieved using such solutions fully compensates for it. The authors carry out project work transport sets, module that will allow a quick change of destination of the vehicle, without changing the handling characteristics.

20

Organizacja transportu w sektorze przetwórstwa owoców i warzyw

Baran J., Sint A.

Logistyka

|

2014

|

nr 4

3479--3486

PL

W artykule przedstawiono wybrane rozwiązania w zakresie transportu w polskich przedsiębiorstwach przetwórstwa owoców i warzyw. Poziom organizacji transportu przedstawiono w zależności od skali działania badanych przedsiębiorstw. Wyniki badań wskazują, że najbardziej zaawansowane rozwiązania w zakresie transportu posiadają duże przedsiębiorstwa agrobiznesu – co potwierdza m.in. działanie na międzynarodowych rynkach zaopatrzenia i zbytu oraz korzystanie głównie z obcych środków transportu.

EN

The article presents selected solutions for transport in Polish enterprises processing fruit and vegetables. The level of transport organization is shown in relation to the scale of companies activity. The results show that the most advanced transport solutions are developed in large enterprises. Their activity on the international supplies market and usage of foreign means of transport prove the conclusion.