PL
 |
EN
Preferencje help
Polish version English version Język
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 5

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
1
Content available Parametry magnetyczne stali jako kryterium diagnostyki zmęczeniowej
Żurek Z. H., Janeczek T., Maciejewski J.
Pomiary Automatyka Kontrola
|
2008
|
R. 54, nr 9
670-673
PL
Ograniczone zastosowania defektoskopii w zakresie prognozy eksploatacyjnej inicjują rozwój diagnostyki procesów zmęczeniowych. Diagnostyka procesów zmęczeniowych wskazuje z wyprzedzeniem na miejsca potencjalnie zagrożone awarią (kumulacja mikropęknięć). Diagnostyka prowadzona jest na podstawie analizy przebiegu parametrów fizycznych szczególnie elektrycznych i magnetycznych materiału, podczas eksploatacji. Musi być poprzedzona niezależnymi badaniami wstępnymi dla każdego materiału. Wskazanie wrażliwych parametrów diagnostycznych materiału oraz poznanie ilościowych związków przyczynowo skutkowych, ułatwia dobór metod badawczych, co przedstawiono na przykładzie stali stosowanych w energetyce.
EN
Flaw detection procedures have their limitations when it comes to operational forecast and this induces development of fatigue processes diagnostics. Diagnostics of fatigue processes may point to potentially hazardous places (areas with accumulating microcracks). This diagnostics is conducted by analysing physical parameters courses (electrical and magnetic parameters in particular) during operation. Initial and independent testing must be run at the start of diagnosis. Selection of testing procedures is made easy, if material's sensitive diagnostic parameters are known together with quantitative relations between cause and effect. This paper presents this selection on the basis of power engineering steels example.
2
Content available remote Defektoskopia pomiarowo-magnetyczna osi kolejowych zestawów kołowych
Janeczek T.
Transport Problems
|
2006
|
T. 1, z. 1
173-178
PL
W artykule przedstawiono wyniki magnetycznych badań defektoskopowych w wykrywania nieciągłości powierzchniowych i podpowierzchniowych w czopach osi kolejowych poddanych regeneracji drogą metalizacji natryskowej.
EN
The article focuses on the magnetic measure defektoskopy methods of railway wheelset, which was used to detect surface and subsurface flaws of railway wheelset after regeneration.
3
Content available remote Wpływ parametrów konstrukcyjnych sondy do magnetycznych badań defektoskopowych na wykrywalność defektów
Janeczek T.
Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska
|
2004
|
z. 56
255-259
EN
The article focuses on the influence of constructions parameters probe from viewpoint of used permanent magnets, geometry of magnet keeper and position of magnetic sensor for finding defects in ferromagnetic materials.
4
Content available remote Diagnostyka elementów pojazdów szynowych z wykorzystaniem pola magnetycznego
Janeczek T.
Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska
|
2003
|
z. 48
215-219
PL
W artykule omówiono metody badania stanu technicznego kolejowych zestawów kołowych. Przedstawiono wyniki wykrywania wad metodą magnetyczno-pomiarową na modelu pierścienia z naciętymi po obwodzie wadami. Przedstawiono również wyniki badań tą metodą wykrywania wad osi kolejowego zestawu kołowego.
EN
The article focuses on the methods of estimation of technical state of railway wheelsets. The results of finding cracks in model steel disc using magnetic-measured method were shown. The results of research cracks with the help of (his method on railway axel are in introduced.
5
Content available remote Badanie wpływu magnetyzerów na ograniczenie zanieczyszczenia środowiska przez lokomotywy TEM2
Gębczyński H., Janeczek T.
Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska
|
2001
|
z. 43
99-105
PL
W artykule przedstawiono ocenę zmian zawartości sadzy w spalinach w procesie spalania po zamontowaniu magnetyzerów metodą pośrednią przy wykorzystaniu dymomierza. Podczas badań analizowany był wpływ magnetyzerów zamontowanych w układzie zasilania lokomotywy spalinowej TEM2 na stopień zadymienia spalin. Praca zawiera opis układu pomiarowego oraz wyniki badań stopnia zadymienia.
EN
In the article introduce estimation of changes of soot contents in exhaust gas in combustion process after installed magnetizers with indirect method at use of smokemeter. During research influence of magnetizers was analyzed installed in fuel system of diesel locomotive TEM2 on level of smoke of exhaust gas. This article contains description of measuring system and research results of level smoke.
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.