Wyniki wyszukiwania - BazTech

Ograniczanie wyników

1 2006

Znaleziono wyników: 1

Liczba wyników na stronie

Wyniki wyszukiwania

Sortuj według:

Ogranicz wyniki do:

Freight vehicles dynamics in train

Markowa O., Bogomaz G., Kovtun H.

Zeszyty Naukowe Instytutu Pojazdów / Politechnika Warszawska

2006

z. 1/60

169--174

As the experience of freight railway rolling stock operation has shown that the accident probability is considerably higher when empty and partly filled cars together with fully loaded ones are included in a train, the determination of factors, which are critical from the separate vehicle derailment point of view, for trains composed from non-uniform on mass and type cars is an important problem. The motion safety for the train with cars of various carloads moving with the constant speed along the arbitrary shaped in plan track is considered. The dynamic indices for three freight cars tractive connection are calculated. It is shown that the determining factor from the train motion safety point of view is not the position of one or more empty cars in the train, but the fact of their existence.

Doświadczenie z eksploatacji wagonów towarowych wskazuje, że prawdopodobieństwo zagrożenia bezpieczeństwa jest znacznie większe, gdy próżne i częściowo załadowane wagony są włączone do składu pociągu razem z wagonami ładownymi. Z tego powodu ważne jest określenie czynników, które są krytyczne z punktu widzenia wykolejenia wagonów w składzie pociągu o różnym stopniu załadowania wagonów. W artykule rozpatruje się bezpieczeństwo jazdy pociągu z wagonami o różnym stopniu załadowania, poruszającego się ze stałą prędkością po torze o dowolnej topografii. Wyznaczono dynamiczne charakterystyki wagonów składu trzywagonowego. Wykazano, że decydującym czynnikiem z punktu widzenia bezpieczeństwa jazdy nie jest położenie próżnych wagonów w składzie, lecz sam fakt obecności próżnych wagonów w składzie pociągu.