Wyniki wyszukiwania - BazTech

Ograniczanie wyników

2 Przegląd Elektrotechniczny

Znaleziono wyników: 2

Liczba wyników na stronie

Wyniki wyszukiwania

Sortuj według:

Ogranicz wyniki do:

The synthesis of optimum current obtained by mathematical models for an electrically propelled truck drive electromotor

Mokin O., Mokin B., Lobatyuk V., Sagymbekova A., Zyska T., Burlibay A., Orshubekov N.

Przegląd Elektrotechniczny

2017

R. 93, nr 3

73--78

This paper synthesizes the models of the current to be applied to the armature of a drive direct-current series electric motor used within an electric drive system of an electrically propelled truck, such models being optimal in terms of battery power expenditure minimization. The paper offers a parameter identification method for the synthesized models to be used either for a loaded truck or for an empty one, either for a horizontal run or for a downhill/uphill run.

W artykule przedstawiony został sposób modelowania prądu płynącego przez obwód silnika, stosowany w układzie napędowym wózka pojazdu ciężarowego. Przedstawiony został dobór modelu optymalnego z punktu widzenia minimalizacji wymaganego nakładu energii akumulatora. W artykule zawarto również metodę identyfikacji parametrów dla przedstawionych modeli, w tym przeznaczone zarówno dla pustego jak i obciążonego wózka pojazdu, jadącego po powierzchni płaskiej i pochylonej.

As to selection of best design values for wind-driven wheel of rail-track-adjacent electric power plant

Mokin O., Mokin B., Bazalytskyy V., Goreniuk V.

Przegląd Elektrotechniczny

2016

R. 92, nr 4

159--161

This article substantiates and offers the procedure for selecting the best design values for a wind-driven vertical-axis wheel of a windmill electric power plant to be installed close to a rail track and to be used for conversion of the power of wind flows created by running railway trains into electrical power.

W artykule opisano project horyzontalnego napędu wiatraka użytego do wytwarzania energii. Wiatrak umieszczony jest w pobliżu toru kolkejowego i wytwarzany przez kolej pęd powietrza wykorzystuje się do generacji energii elektrycznej.