Wyniki wyszukiwania - BazTech

Ograniczanie wyników

Znaleziono wyników: 2

Liczba wyników na stronie

Wyniki wyszukiwania

Sortuj według:

Ogranicz wyniki do:

Occurrence of Entomopathogenic Fungi in Selected Parks and Urban Forests Of The Warsaw District Ursynow

Jarmuł-Pietraszczyk J., Kamionek M., Kania I.

Ecological Chemistry and Engineering. A

2011

Vol. 18, nr 11

1571-1574

The present study concerns choice composition, as well as intensification of occurrence entomopathogenic fungi on chosen terrains of the park and municipal forests of the Ursynow district in Warsaw. The following entomopathogenic fungi were isolated: Peacilomyces fumosoroseus, Bauveria bassiana and Metharisium anisopliae. Position did not influence the occurrence of entomopathogenic fungi. However, different seasons of the year had an influence on the occurrence of the fungi. P. fumosoroseus turned out to be predominant in spring, summer, while B. bassiana in autumn.

W pracy przedstawiono skład oraz nasilenie występowania grzybów entomopatogennych w wybranych parkach i lasach miejskich gminy Ursynów w Warszawie. W pracy zwrócono uwagę także na różnicę w wysterowaniu w zależności od miejsca bytowania i okresu fenologicznego. Na badanych terenach wyizolowano następujące gatunki grzybów: P. fumosoroseus, B. bassiana oraz M. anisopliae. Stwierdzono, że siedlisko nie miało wpływu na występowanie grzybów entomopatogennych, natomiast wpływ miał okres fenologiczny. Dominującym gatunkiem okazał się P. fumosoroseus (wiosna, lato), a na jesieni dominowała B. bassiana.

Efektywne wykorzystanie sygnalizacji świetlnej. Obliczanie przepustowości skrzyżowań przy pomocy programu komputerowego.

Kania I., Narożny J.

Magazyn Autostrady

2007

Nr 10

30--49

Podstawowymi wytycznymi dla projektów organizacji ruchu są: wypełnienie warunków bezpieczeństwa oraz zgodność z przepisami zawartymi w rozporządzeniu dotyczącym szczegółowych warunków technicznych dla znaków i sygnałów drogowych oraz urządzeń bezpieczeństwa ruchu drogowego. Ponadto niezwykle istotne jest właściwe zaplanowanie obiektu w taki sposób, aby zapewnić przepustowość skrzyżowania przy odpowiednim poziomie swobody ruchu oraz zminimalizować niekorzystne zjawiska (np. awaryjne zatrzymania pojazdów, kolejki na wlotach). Mając na względzie wielość czynników, które należy wziąć pod uwagę już na etapie projektu, Generalny Dyrektor Dróg Krajowych i Autostrad wprowadził dnia 23 lipca 2004 roku Zarządzenie nr 20. Jego założeniem było zebranie i uporządkowanie zasad i metod obliczania przepustowości skrzyżowań drogowych obowiązujących w Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad. W artykule pokazano sposób wykonywania obliczeń dla skrzyżowań z sygnalizacją świetlną przy pomocy programu komputerowego opracowanego na bazie metod zawartych w załącznikach do wspomnianego zarządzenia.