PL
 |
EN
Preferencje help
Polish version English version Język
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników
Powiadomienia systemowe
  • Sesja wygasła!
  • Sesja wygasła!
  • Sesja wygasła!
  • Sesja wygasła!

Znaleziono wyników: 13

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
1
Nonconventional propulsion sources of drones
Dutczak J.
Logistyka
|
2015
|
nr 3
1148--1157, CD 1
EN
Application of drones in contemporary military and civil area of life is a general process. The chosen examples of nonconventional sources of energy for propulsion of contemporary experimental drones (UAVs) have been presented in article. The new idea of drones’ application as the “stratospheric satellites” for military and communication purposes is the reason why aviation R&D centres lead investigations in that field. Fulfilling of future almost unlimited endurance of drones requires research of new propulsion systems which utilize non-standard energy sources. The review includes mainly examples of UAVs propeller driven with use of electric engines. There have been presented applications of solid oxide fuel cells, solid oxide fuel cells augmented by laser power beaming, solar cells and solar cells combined with proton exchange membrane fuel cells. The example of construction of stratospheric drone driven by piston engines with use of liquid hydrogen has been also presented.
PL
Zastosowanie dronów we współczesnych wojskowych i cywilnych obszarach życia jest procesem powszechnym. W artykule przedstawiono wybrane przykłady aplikacji niekonwencjonalnych źródeł energii do napędu współczesnych eksperymentalnych, bezpilotowych statków powietrznych (UAVs). Nowa idea zastosowania dronów, jako „stratosferycznych satelitów” mających pełnić funkcję wojskowe i komunikacyjne jest powodem, dla którego ośrodki R&D prowadzą intensywne badania w tym obszarze. Spełnienie przyszłego wymagania prawie nieograniczonej długotrwałości lotu stymuluje poszukiwania nowych systemów napędowych wykorzystujących niestandardowe źródła energii. Przegląd obejmuje głównie przykłady dronów z napędem śmigłowym za pomocą silników elektrycznych zasilanych z ogniw fotowoltaicznych, ogniw paliwowych i ogniw fotowoltaicznych w połączeniu z zasilaniem promieniem lasera. Przedstawiono również przykład konstrukcji stratosferycznego dronu napędzanego tłokowymi silnikami spalinowymi zasilanymi ciekłym wodorem.
2
Content available Heavy fuel engines
Dutczak J.
Combustion Engines
|
2015
|
R. 54, nr 4
34--46
EN
The principle of operation and chosen examples of construction of SI engines designed to be powered with aviation fuel (Heavy Fuel Engines – HFE) have been presented in the article. Contemporary solutions of the HFE combustion system constitute the further development of a patent of an Australian company Orbital working in the field of two-stroke SI engines. Engines of this type, characterized by low weight and low value of specific fuel consumption, are used among others for the propulsion of drones (Unmanned Aerial Vehicles – UAV), where range and endurance are essential parameters. That is also a practical realization of the military logistical concept of using a "single fuel in the battlefield".
PL
W artykule przedstawiono zasadę działania silników z zapłonem iskrowym i wybrane przykłady konstrukcji tych silników przewidzianych do zasilania paliwem lotniczym na bazie nafty, tzw. HFE (Heavy Fuel Engines). Współczesne rozwiązania systemu spalania HFE stanowią rozwinięcie patentu znanej australijskiej firmy Orbital zajmującej się silnikami dwusuwowymi ZI. Silniki tego typu, charakteryzujące się małą masą i małą wartością jednostkowego zużycia paliwa, stosowane są między innymi do napędu współczesnych dronów, gdzie istotnymi parametrami są zasięg i długotrwałość lotu. System ten wykorzystywany jest również do realizacji wojskowej logistycznej koncepcji stosowania jednego typu paliwa do wszystkich pojazdów.
3
Turbine and turbojet engines for propulsion of contemporary drones
Dutczak J.
Logistyka
|
2014
|
nr 6
3336-3345
EN
In the military field drones, i.e. Unmanned Aerial Vehicles (UAV), Unmanned Ground Vehicles (UGS) or Unmanned Surface Vehicles (USV) are used first of all for remote observation or reconnaissance, identification and possible destroying of air, ground or sea targets. In the civil field drones are used for example for taking aerial photos, in rescue service or by police for searching on the large or not easily accessible area, in communication for patrolling road traffic, in film production etc. Chosen examples of turbine, turboprop and turbojet engines assigned to propulsion of contemporary Unmanned Aerial Vehicles (UAV) or Unmanned Aerial Systems (UAS) have been presented in article. The goal of this review is showing the present state of technique in that group of engines.
PL
W dziedzinie wojskowej drony, czyli bezzałogowe aparaty latające (UAV), lądowe (UGV) lub pływające (USV), są stosowane przede wszystkim do zdalnej obserwacji lub rozpoznania i namierzania oraz ewentualnego niszczenia celów powietrznych i lądowych i morskich. W dziedzinie cywilnej drony wykorzystuje się np. do wykonywania zdjęć lotniczych, w ratownictwie i policji do poszukiwań na dużym lub trudno dostępnym obszarze, do patrolowania ruchu na drogach, w produkcji filmowej itp. W artykule przedstawiono wybrane przykłady silników turbinowych, turbośmigłowych i turboodrzutowych przeznaczonych do napędu współczesnych bezzałogowych aparatów latających (UAV) lub bezzałogowych systemów latających (UAS). Celem przeglądu jest ukazanie obecnego stanu techniki w tej grupie silników.
4
Content available PM emission in the exhaust gas of SI engines fed with petrol or LPG
Dutczak J.
Combustion Engines
|
2014
|
R. 53, nr 3
36--44
EN
The paper presents measurements of PM emission in the exhaust gas of a gasoline fueled SI engine alternatively fueled with LPG. The research was performed on a 170.A1 engine using the Dekati ELPI+ PM analyzer and Micro Diluter 6100 (a micro-dilution tunnel). The author also measured the concentration of exhaust gaseous components with the use of Horiba MEXA 1500GH analyzer. The author compared the PM concentration and size distribution in the exhaust gas for both fuels.
PL
W artykule przedstawiono pomiary emisji cząstek stałych (PM) w spalinach silnika ZI zasilanego benzyną albo skroploną mieszaniną propanu i butanu. Badania przeprowadzono na silniku 170.A1 z użyciem analizatora cząstek stałych Dekati ELPI+ wyposażonego w minitunel rozcieńczający Micro Diluter 6100. Równocześnie dokonano pomiaru stężenia gazowych składników spalin za pomocą analizatora Horiba MEXA 1500GH. Zmierzono stężenie oraz rozkład wielkości i liczbę cząstek stałych w spalinach, a następnie porównano uzyskane wyniki dla obu paliw.
5
Content available Nietypowe zastosowania analizatora Horiba TEOM 1105
Dutczak J.
Combustion Engines
|
2013
|
R. 52, nr 3
670--676
PL
Analizator Horiba TEOM 1105 jest w założeniu przeznaczony do badania emisji cząstek stałych (PM) w spalinach silnika z zapłonem samoczynnym. Od kilku lat w Katedrze Silników Spalinowych Politechniki Krakowskiej prowadzone są próby nietypowych zastosowań analizatora cząstek stałych Horiba TEOM 1105. Niniejszy artykuł jest przeglądem wybranych przykładów takich zastosowań. Przedstawiono pomiary emisji cząstek stałych w spalinach silnika FSI zasilanego za pomocą bezpośredniego wtrysku benzyny oraz przypadki pomiarów emisji PM w gazach wylotowych śmigłowcowych silników turbinowych.
EN
Horiba TEOM 1105 analyser is originally dedicated to the PM emission measurement in the diesel engine exhaust gas. For last several years in the Combustion Engines Chair of Cracow University of Technology the attempts of non-standard application of the Horiba TEOM 1105 analyser have been leading. The article is the review of chosen examples of such applications. The measurements of PM emission in the exhaust gas of FSI engine fuelled with direct gasoline injection and the cases of measurements of PM emission in the exhaust gases of helicopter turbine engines have been presented.
6
Content available The assessment of the technical condition of the bearing seals of the rotor shaft in a turbine helicopter engine based on the PM content in the exhaust gases
Dutczak J., Magier J.
Silniki Spalinowe
|
2012
|
R. 51, nr 3
44-54
EN
The paper presents the method of measurement of the particulate matter in the exhaust gases of a Rolls-Royce Allison 250-C20B turbine engine in the aspect of the assessment of the technical condition of the bearing seals of the rotor shaft. The tests were carried out on 4 engines using a Horiba TEOM 1105 PM analyzer fitted with a mini dilution tunnel - Micro Diluter 6100. The paper also presents the method of determining of the engine technical condition index (bearing seals) developed by the authors based on the data obtained from the measurements. The reliability of the obtained results has also been subjected to evaluation.
PL
W artykule przedstawiono sposób pomiaru emisji cząstek stałych w gazach wylotowych silnika turbinowego Rolls-Royce Allison 250-C20B w aspekcie oceny stanu technicznego uszczelnień układu łożyskowania wałów wirnika. Badania przeprowadzono na czterech silnikach, przy użyciu analizatora cząstek stałych Horiba TEOM 1105 wyposażonego w minitunel rozcieńczający Micro Diluter 6100. Zaprezentowano opracowaną przez autorów metodę wyznaczania wskaźnika stanu technicznego silnika (uszczelnień łożysk), opierając się na danych uzyskanych z pomiarów. Poddano również ocenie wiarygodność uzyskanych wyników.
7
Content available Badania emisji składników spalin silnika turbospalinowego Rolls-Royce - Allison 250 w aspekcie oceny stanu technicznego silnika
Dutczak J., Magier J., Mareczek M., Papuga T., Śliwiński K.
Silniki Spalinowe
|
2011
|
R. 50, nr 3
PL
W artykule przedstawiono wstępne badania emisji składników spalin w gazach wylotowych silnika turbospalinowego Rolls-Royce Allison 250. Badania przeprowadzono w aspekcie oceny stanu technicznego silnika na podstawie porównania próbek gazów wylotowych pobieranych w różnych okresach eksploatacji silnika. Pomiary przeprowadzono w różnych stanach obciążenia silnika, zgodnie z przyjętą w badaniach silników lotniczych procedurą. W artykule zaprezentowano przykładowe wykresy zmian stężenia wybranych składników spalin otrzymane na podstawie badań.
EN
The preliminary investigations of the Rolls-Royce - Allison 250 turbine engine exhaust gas components have been presented in article. The investigations have been led in aspect of evaluation of engine technical state on the basis of the comparison of the exhaust gas samples drawn in different periods of engine exploitation. The measurements were conducted in different states of engine load according to the procedure generally accepted in aviation engines testing. The exemplary diagrams of the concentration of chosen exhaust gas components obtained on the basis of investigations have been also presented in article.
8
Content available Badania emisji cząstek stałych w gazach wylotowych silnika turbospalinowego GTD-350
Dutczak J.
Silniki Spalinowe
|
2011
|
R. 50, nr 3
PL
W artykule przedstawiono wstępne badania emisji cząstek stałych w gazach wylotowych silnika turbospalinowego GTD-350. Badania przeprowadzono na stanowisku pomiarowym przy użyciu analizatora cząstek stałych TEOM Horiba wyposażonego w mini-tunel rozcieńczający Micro Diluter 6100. Celem badań było sprawdzenie przydatności tego analizatora do oceny jednego z parametrów gazów wylotowych silnika turbospalinowego. Pomiary wykonano po uprzedniej adaptacji analizatora, przeznaczonego w założeniu do badań silników tłokowych.
EN
The preliminary investigations of particle matter emission in the exhaust gas of GTD-350 turbine engine have been presented in article. Investigations have been led on the test stand by use of particle analyzer TEOM Horiba, equipped with Micro Diluter 6100. The aim of investigations was to check the usability of that analyzer to evaluation of one of the turbine engine exhaust gas parameters. The measurements were performed after previous adaptation of that analyzer originally dedicated to piston internal combustion engines.
9
Content available remote Koncepcja oceny stanu technicznego elementów silnika turbinowego na podstawie analizy zmian składu chemicznego gazów wylotowych
Dutczak J, Magier J
Silniki Spalinowe
|
2009
|
R. 48, SC1
180--187
PL
W artykule przedstawiono koncepcję badań dotyczących kontroli stanu uszczelnień olejowych łożysk wirnika i działania układu automatycznej regulacji silnika turbinowego na podstawie analizy składu chemicznego gazów wylotowych. Jest to nowatorska, bezinwazyjna metoda diagnozowania elementów silnika turbinowego. Są one niedostępne w czasie eksploatacji, lecz bardzo istotne z punktu widzenia bezpieczeństwa użytkowania. Program badań obejmuje wyznaczenie charakterystyki zmiany zawartości związków węglowodorowych w gazach wylotowych w czasie wybiegu wirnika oraz ocenę działania układu automatycznej regulacji w czasie zmiany zakresu pracy silnika. Przewidziano również wykonanie wstępnych pomiarów emisji cząstek stałych. Badania silników z prawidłowo działającymi w/w zespołami pozwolą na wyznaczenie charakterystyk stanowiących odniesienie w ocenie ich działania. Proponowaną metodę pomiarową można zastosować do wszystkich rodzajów silników turbinowych, bez konieczności ich demontażu w celu wykonania badań na hamowni. Obiektami badań są turbinowe silniki śmigłowcowe RR Allison 250 C20B stanowiące zespół napędowy śmigłowca PZL Kania.
EN
Conception of investigations on rotor oil sealings state and turbine engine automatic regulation system work on the base of chemical composition of exhaust gases have been presented in article. Proposed diagnostic method of turbine engine elements is innovative and noninvasive. These elements are not accessible during exploitation but essential from the point of view of use safety. The investigation program includes the determination of characteristics of change of chemical composition of the exhaust gases – probably mainly content of hydrocarbons – during rotor run-out and evaluation of engine automatic regulation system work during engine work range change. There are also foreseen the preliminary measurements of particles matter emission. Investigations of engines with mentioned above properly working systems enable establishing of the reference characteristics for further checks. It is possible to apply the proposed measuring method to all kinds of turbine engines, without the necessity of their dismounting in the aim of test stand investigations. The objects of tests are turbine engines RR Allison 250 C20B, which make the propulsion of PZL Kania helicopter.
10
Content available remote Koncepcja oceny stanu technicznego elementów silnika turbinowego na podstawie analizy zmian składu chemicznego gazów wylotowych
Dutczak J., Magier J.
Silniki Spalinowe
|
2009
|
R. 48, SC2
232--239
PL
W artykule przedstawiono koncepcję badań dotyczących kontroli stanu uszczelnień olejowych łożysk wirnika i działania układu automatycznej regulacji silnika turbinowego na podstawie analizy składu chemicznego gazów wylotowych. Jest to nowatorska, bezinwazyjna metoda diagnozowania elementów silnika turbinowego. Są one niedostępne w czasie eksploatacji, lecz bardzo istotne z punktu widzenia bezpieczeństwa użytkowania. Program badań obejmuje wyznaczenie charakterystyki zmiany zawartości związków węglowodorowych w gazach wylotowych w czasie wybiegu wirnika oraz ocenę działania układu automatycznej regulacji w czasie zmiany zakresu pracy silnika. Przewidziano również wykonanie wstępnych pomiarów emisji cząstek stałych. Badania silników z prawidłowo działającymi w/w zespołami pozwolą na wyznaczenie charakterystyk stanowiących odniesienie w ocenie ich działania. Proponowaną metodę pomiarową można zastosować do wszystkich rodzajów silników turbinowych, bez konieczności ich demontażu w celu wykonania badań na hamowni. Obiektami badań są turbinowe silniki śmigłowcowe RR Allison 250 C20B stanowiące zespół napędowy śmigłowca PZL Kania.
EN
Conception of investigations on rotor oil sealings state and turbine engine automatic regulation system work on the base of chemical composition of exhaust gases have been presented in article. Proposed diagnostic method of turbine engine elements is innovative and noninvasive. These elements are not accessible during exploitation but essential from the point of view of use safety. The investigation program includes the determination of characteristics of change of chemical composition of the exhaust gases – probably mainly content of hydrocarbons – during rotor run-out and evaluation of engine automatic regulation system work during engine work range change. There are also foreseen the preliminary measurements of particles matter emission. Investigations of engines with mentioned above properly working systems enable establishing of the reference characteristics for further checks. It is possible to apply the proposed measuring method to all kinds of turbine engines, without the necessity of their dismounting in the aim of test stand investigations. The objects of tests are turbine engines RR Allison 250 C20B, which make the propulsion of PZL Kania helicopter.
11
Content available remote Effect of composition of propane-butane mixture on regulation parametersof SI engine fuel supply system
Dutczak J., Papuga T.
Silniki Spalinowe
|
2007
|
R. 46, nr SC2
44-49
EN
In the engine fed by means of liquid propane-butane injection, the fuel composition has the substantial influence on the injectors opening time required to realization of the correspondent value of air excess number. In the certain states of engine load the mixture composition might not be corrected properly by lambda sond signal or the necessary correction would have to overstep the possibilities of feeding system. The feeding system controller should be fitted with procedures enabling the correction of calculated injector opening time, according to propane and butane shares in the fuel. Change of the air excess coefficient as the result of a change of fuel composition effects also in exhaust gas toxic components emission level. The results of investigations of SI engine fuelled with liquid propane-butane injection have been presented in article. The influence of composition of P-B mixture on the injection system parameters and exhaust gas toxic components concentration has been defined.
12
Content available Silnik ZI zasilany za pomocą wtrysku ciekłego propanu lub ciekłego butanu do kolektora dolotowego
Dutczak J.
Silniki Spalinowe
|
2006
|
R. 45, nr 2
20-27
PL
W artykule przedstawiono wyniki badań symulacyjnych i hamownianych silnika ZI zasilanego wtryskowo ciekłą mieszaniną propanu i butanu oraz czystym propanem i czystym butanem. Porównanie wybranych wskaźników roboczych silnika dla poszczególnych przypadków zasilania potwierdziło możliwość wykorzystania ciepła parowania paliwa do poprawy napełnienia cylindra, a w wyniku tego procesu - poprawy wskaźników efektywnych. Zastosowanie zasilania wtryskowego skroplonym gazem w fazie ciekłej pozwoliło na uzyskanie korzystniejszych wskaźników roboczych silnika niż przy zasilaniu benzyną. W badaniach zastosowano zmodyfikowany, fabryczny układ jednopunktowego wtrysku benzyny oraz własny sterownik umożliwiający zarządzanie układem zasilania silnika.
EN
The results of the simulation and the test stand investigations of the 170.A1 engine fed by the injection of a liquid phase of propane-butane or pure propane and pure butane have been reported in the article. A modified serial single point gasoline injection system and an engine controller of own design engine have been used and discussed. The Comparison of selected engine parameters for given cases of fuelling confirmed the possibility of the use of the evaporating heat of fuel to improve the cylinder filling. The effective parameters of an engine fuelled with pure propane or pure butane were more beneficial than for gasoline fuelling.
13
Content available remote Obliczenia wartości wybranych parametrów roboczych silnika ZI zasilanego wtryskowo propanem lub butanem
Dutczak J.
Czasopismo Techniczne. Mechanika
|
2004
|
R. 101, z. 6-M/1
217--224
PL
W artykule przedstawiono wyniki obliczeń wybranych parametrów indykowanych silnika spalinowego zasilanego wtryskowe propanem lub butanem. Obliczenia przeprowadzono na podstawie zmodyfikowanego programu symulacyjnego procesów roboczych silnika spalinowego. Wykonano charakterystyki regulacyjne w funkcji współczynnika składu mieszanki λ w przedziale od 0,8 do 1,7.
EN
The results of calculations of chosen indicated parameters of SI engine fuelled by means of injection of propane or butane have been reported in article. Calculations were led basing on the modified simulation program of work processes of combustion engine. There have been done regulation characteristics of air excess number λ within the range of values from 0,8 to 1,7.
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.