Wyniki wyszukiwania - BazTech

1

Analiza statystyczna temperatur węzłów ciernych naczepy trójosiowej

Knopik L., Perczyński D., Peszyński K., Szews M.

Logistyka

|

2015

|

nr 4

1915--1925, CD2

PL

W artykule dokonano analizy statystycznej temperatur węzłów ciernych hamulców naczepy trójosiowej oraz analizy zależności temperatur między poszczególnymi zespołami hamulcowymi kół. W pracy bada się także zależność temperatury węzłów ciernych kół od temperatury zewnętrznej. Do badania statystycznego temperatur hamulców zastosowano metodę głównych czynników. Metoda ta umożliwia określenie wymiaru zadania statystycznego. Analizę zależności między parami kół prowadzono za pomocą metod korelacyjnych i analizy widmowej procesów stochastycznych. Badanie funkcji koherencji potwierdziło, że badany układ jest układem liniowym ze stałymi parametrami.

EN

The paper demonstrates the friction nodes statistical analysis of road tractor brakes as well as the temperatures analysis of selected wheel breaking systems. Moreover, the paper presents the research regarding the wheel temperature dependency of the outside temperature. The Principal Factor Analysis was used for statistical testing of brakes temperatures. The method enables the statistical task dimension designation. The dependence analysis between the pairs of wheels was carried out using correlation methods and the spectral analysis of stochastic processes. The study of the coherence function proved that testing system is a linear system with constant parameters.

2

Wpływ oscylacji strumienia powietrza na temperaturę radiatora chłodzącego układ elektroniczny

Wawrzyniak S., Kolber P., Perczyński D., Szews M.

Logistyka

|

2014

|

nr 6

10949--10956

PL

W artykule przedstawione zostały wstępne wyniki badań dotyczących modyfikacji układów do chłodzenia elementów elektronicznych. Układ wentylator-radiator rozbudowany został o przekładkę ze skrzydełkami umożliwiającą zmianę kierunku przepływu powietrza płynącego od wentylatora w kierunku radiatora. Celem prowadzonych prac jest zwiększenie wymiany ciepła poprzez wprowadzenie do strumienia powietrza okresowych zmian kierunku przepływu. W tym opracowaniu zmiana kierunku przepływu realizowana była poprzez mechanicznewymuszenie ruchu zastosowanych skrzydełek. Pomiary i rejestrację temperatury zrealizowano z wykorzystaniem zbudowanego czterokanałowego rejestratora temperatury. Uzyskane wyniki (dla przyjętych wartości częstotliwości) nie wykazały poprawy procesu wymiany ciepła. W dalszych pracach autorzy zamierzają zmienić zakres częstotliwości oraz kształt przekroju poprzecznego zastosowanych skrzydełek.

EN

The paper demonstrates the preliminary results on the modifications of cooling systems for electronic components. The fan – heat sink system was expanded by the element with wings which allowed to change the airflow direction flowing from the fan towards the heat sink. The aim of studies was to increase the heat transfer by adding the periodical changes of the flow direction to the airflow. Changes of the flow direction were carried out by mechanical excitation of the wing motion. Measurements and recording of the temperature were obtained by the use of designed four-channel temperature data logger. The results (for the assumed values of frequency) did not show the improvement of the heat transfer process. In further research, the authors are going to change the frequency range as well as cross-sectional shape of the wings.

3

Analiza zmian wartości temperatury hamulców naczep ciągników siodłowych

Szews M., Knopik L., Perczyński D., Peszyński K.

Logistyka

|

2014

|

nr 6

10336--10342

PL

W artykule przedstawiono analizę zmian wartości temperatury układu hamulcowego na podstawie pomiaru temperatury w otoczeniu elementu wykonawczego układu hamulcowego. Badania wstępne zrealizowano na ciągniku siodłowym Iveco Stralis AS440S50 T/P z trójosiową naczepą K.SCS M / 90 - 12 / 27 wyposażonych w hamulce tarczowe firmy KNORR. Badania wykonano w rzeczywistych warunkach eksploatacji zestawu bez ładunku na trasie liczącej ok. 40 km. Łącznie wykonano n=2241 pomiarów wartości temperatury dla każdego z siedmiu punktów pomiarowych. Rejestrację wartości temperatury wykonano w odstępach jednosekundowych z jednoczesną rejestracją okresu załączenia układu hamulcowego Do rejestracji wartości temperatury zastosowano cyfrowy miernik temperatury oparty o mikrokontroler ATmega32 z cyfrowymi czujnikami DS18B20 z interfejsem 1-wire. Analiza statystyczna zmian temperatury w funkcji czasu mierzona jednocześnie w otoczeniu sześciu węzłów ciernych naczepy wykazuje istotne różnice między poszczególnymi punktami pomiarowymi. Spostrzeżenie to może być podstawą do oceny skuteczności hamowania poszczególnych węzłów ciernych naczepy.

EN

The paper demonstrates the temperature changes analysis of braking system based on the temperature measurements surrounded by an actuator of braking system. Preliminary tests were conducted on AS440S50 T/P road tractor with K.SCS M / 90 - 12 / 27 triaxial trailer, which was equipped with KNORR Disc Brakes. The field tests of the set were carried out without the load on the route approx. 40 km. Total n=2241 measurements of the temperature were performed for each of the seven sampling points. The temperature was recorded in one second intervals with simultaneous record of period of braking system switch. The digital temperature meter was used for the temperature measurements, based on ATmega32 microcontroller with DS18B20 digital sensors with 1-wire interface. Statistical analysis of the temperature changes as a function of time measured simultaneously in surrounding of the six friction nodes of a trailer shows significant differences between the data points. This observation can be the basis for evaluation of braking performance of each trailer friction nodes.