PL
 |
EN
Preferencje help
Polish version English version Język
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 3

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
1
Content available Badania efektów energetycznych hamowania rekuperacyjnego w trakcji tramwajowej
Solarek T.
TTS Technika Transportu Szynowego
|
2006
|
R. 12, nr 3
57-59
PL
W ostatnich latach w coraz większym stopniu wprowadzane są do eksploatacji tramwaje przystosowane do hamowania z odzyskiem energii. W Łodzi są to tramwaje Cityrunner firmy Bombardier, wyposażone w silniki asynchroniczne, oraz zmodernizowane tramwaje 805Na z napędowym układem energoelektrycznym, zapewniającym rozruch bez strat i możliwości hamowania rekuperacyjnego. Część tych ostatnich napędzana jest silnikami asynchronicznymi, a część tradycyjnymi silnikami szeregowymi prądu stałego.
2
Content available Efektywność energetyczna hamowania z odzyskiem energii w ruchu tramwajowym
Solarek T.
TTS Technika Transportu Szynowego
|
2004
|
R. 11, nr 11
33-36
PL
Coraz powszechniejsze wprowadzanie do eksploatacji w wielu miastach w Polsce tramwajów przystosowanych do hamowania z odzyskiem energii sprawia, że istotne staje się pytanie, czy warto instalować w układach zasilania komunikacji miejskiej dodatkowe urządzenia, takie jak falowniki lub wirujące zasobniki energii, podnoszące wypadkową sprawność energetyczną hamowania rekuperacyjnego. W artykule przedstawiono wyniki badań symulacyjnych dla typowego, śródmiejskiego rejonu zasilania, pozwalające oszacować efekty energetyczne stosowania tych dodatkowych urządzeń.
3
Content available Badanie ruchu tramwajowego za pomocą symulacji komputerowej
Solarek T.
TTS Technika Transportu Szynowego
|
2002
|
R. 9, nr 11-12
66-70
PL
W wielu aglomeracjach w Polsce wprowadza się lub planuje wprowadzenie do eksploatacji nowoczesnego taboru tramwajowego z rozruchem bezoporowym, przystosowanego do hamowania rekuperacyjnego. Symulacja komputerowa jest praktycznie jedyną metodą, pozwalającą w miarę dokładnie ocenić efektywnośc energetyczną hamowania z odzyskiem energii w trakcji elektrycznej. W artykule przedstawiono opis i możliwości programu symulacyjnego dla trakcji tramwajowej oraz niektóre wyniki symulacji przeprowadzonych dla wybranego rejonu w centrum Łodzi.
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.