Road surface temperature and road longitudinal temperature gradient value, may present a considerable challenge in the matter of traffic safety. The awareness of thermal conditions with due regard to location of significant temperature variability areas could be desirable information for road infrastructure operators. That knowledge would allow to select an appropriate location of traffic signs, variable message signs and road weather stations. In the wintertime it would enable road maintenance authorities to take more efficient actions. In the study authors present road surface temperature variability analysis based on measurements conducted on a 6.25-kilometer section of eastern bypass of Bielsko-Biala city. In analysis authors used the data from mobile road weather sensor. The sensor enables to measure road surface and dew point temperature, water film height and calculated friction.
Vehicles reposition analysis is a key feature in a process of forming the traffic behaviors and managing the specific urban area issues. The anti-congestion or anti-incident activities contribute to the improvement of living conditions in modern cities. In cases when preventing the adverse incidents is impossible, it is essential to correctly evaluate the scale of a problem and take the best decisions in terms of the traffic. The purpose of the study is analyzing the possibilities of road safety improvement and refining the process of managing or modeling the traffic and infrastructure by using the UAV’s.
PL
Analiza sposobów przemieszczania się jest istotnym czynnikiem w procesie kształtowania zachowań komunikacyjnych oraz w procesie rozwiązywania problemów funkcjonowania obszarów zurbanizowanych. Działania zapobiegające kongestii czy niepożądanym zdarzeniom, przyczynią się przede wszystkim to polepszenia warunków życia mieszkańców miast. W przypadku, gdy zapobiegnięcie niepożądanej sytuacji jest niemożliwe, niezbędne jest prawidłowe oszacowanie skali problemu oraz podjęcie właściwych decyzji z punktu widzenia zarządzania ruchem. Celem artykułu jest analiza możliwości poprawy bezpieczeństwa ruchu drogowego oraz usprawnienie zarządzania infrastrukturą, poprzez wykorzystanie badań zrealizowanych przy pomocy UAV.
W pracy autorzy dokonali oceny możliwości wykorzystania systemu detekcji aktywnych urządzeń Bluetooth do wykrywania strumieni pieszych i pojazdów. W ramach pracy przedstawiono wyniki badań przeprowadzonych z wykorzystaniem urządzeń i systemów poligonu ITS, który funkcjonuje na terenie kampusu Akademii Techniczno-Humanistycznej w Bielsku-Białej. W ramach analiz wyznaczono parametry zarejestrowanych potoków na wybranych odcinkach ruchu drogowego oraz dokonano próby estymacji potoków pojazdów i potoków pieszych.
EN
Authors of the research evaluated the usefulness of Bluetooth technology detection system to tracking the pedestrian and traffic streams. The results of measurement presented in the study, were obtained due to devices and systems integrated by ITS testing ground located in University of Bielsko-Biała. The research enabled to find specific traffic parameters and to estimate the vehicle and pedestrian flow on discussed area.
W artykule omówiono metodę oceny napełnienia pojazdów komunikacji zbiorowej z wykorzystaniem preselekcyjnych systemów ważenia pojazdów w ruchu. W ramach opracowania zestawiono wartości zarejestrowane przez wybraną stację preselekcyjną oraz dane z pomiarów napełnienia autobusów udostępnione przez Miejski Zarząd Komunikacji w Tychach. Przedstawione analizy obejmują wyznaczenie korelacji pomiędzy zarejestrowanymi wartościami oraz ocenę dokładności przedmiotowej metody.
EN
In the article, the authors described a method of evaluating public transport vehicles occupancy, using the weight in motion system. The values registered by the selected weighing station and data from bus occupancy measurements, provided by the Urban Transport Management in Tychy, were compared. The analyzes include the determination of the correlation between the recorded values and the assessment of the accuracy of presented method.