Preferencje help
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 8

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
PL
W numerze 4/2016 „Nowoczesnych Hal” redaktor naczelny oprócz krótkiego omówienia zawartości kwartalnika przedstawił nową propozycję, która ostatnio występuje w budownictwie hal coraz częściej: Projektowanie z uwzględnieniem wymaganego tempa robót. Powyższe zagadnienie jest złożone i obejmuje nie tylko projektowanie, ale również realizację najpierw w wytwórni konstrukcji stalowych, a potem montaż na budowie. Niniejszy artykuł jest próbą omówienia wybranych zagadnień dotyczących tego tematu.
EN
Transport is fundamental to our economy and is vital for quality of life of citizens. Transport enables economic growth and development: it must be sustainable in the light of the new challenges we face. Transport is global, so effective action requires strong international cooperation. EU has called for, and the international community agreed, on the need to drastically reduce world greenhouse gas emissions, with the goal of limiting climate change below 2ºC. Overall, the EU needs to reduce emissions at least 60% of GHGs by 2050 with respect to 1990 from the transport sector, which is a significant and still growing source of GHGs. Transport policy on EU level is concluded in WHITE PAPER Roadmap to a Single European Transport Area – Towards a competitive and resource efficient transport system (Brussels 2011). Till, the transport system is not sustainable. Transport negative impact on natural environemnt is much higher than in European Union on average. Looking twenty years ahead, it is clear that transport cannot develop along the same path. The challenge fo tranport policy is to break the transport system’s dependence on oil without sacrificing its efficiency and compromising mobility. Action cannot be delayed - the choices we make today will determine transport in future.
PL
Przedstawiono założenia oraz konstrukcję nowych urządzeń do rozdrabniania i separacji surowców odpadowych; kruszarkę walcowo-śrubową oraz separator wibracyjny wodno-powietrzny. W artykule zamieszczono również wyniki badań rozdrabniania i separacji różnego typu materiałów odpadowych na wyżej wymienionych urządzeniach.
EN
The paper presents assumptions and construction of the new devices for the comminution and the separation of the waste materials: roller-screw crusher, and water-air vibration separator. There are also placed test results of the comminution and the separation of different types of waste materials performed on the above mentioned equipment.
PL
Magnez i jego stopy są doskonałymi materiałami konstrukcyjnymi dla zastosowań, w których ważne jest obniżenie masy produktu. Niestety magnez jest metalem bardzo podatnym na korozję. Celem tej pracy była poprawa właściwościpowierzchniowych stopu AZ91D, dzięki obróbce laserowej oraz osadzeniu powłoki konwersyjnej i powłoki Ni-P. Zbadano odporność na korozję i morfologię powierzchni po zastosowanych modyfi kacjach. Zaobserwowano korzystny wpływ obróbki laserowej na mikrostrukturę warstwy wierzchniej i na odporność korozyjną. Właściwości antykorozyjne poprawia także otrzymana powłoka konwersyjna.
EN
Magnesium and its alloys are an ideal material for applications where weight reduction is of signifi cant concern. Unfortunately, magnesium is highly susceptible to corrosion. The aim of this work was to improve the surface properties of AZ91D alloy by laser treatment, conversion and Ni-P coatings. The corrosion behavior and morphology of surface were studied. The beneficial influence of microstructure of surface and improvement of corrosion resistance were observed. Anticorrosive properties were enhanced by deposition of conversion coatings, also.
EN
The presented study involves the problem of acoustic energy absorbed by aerosols. The aim of this paper is to present results of the valuation of ultrasound energy absorption general coefficient in the dispersions (aerosols). Aerosol particle is an obstacle for acoustic wave propagating and to surmount of which some energy of the medium vibrating is lost. Aerosol particle results in both acoustic energy scattering and its absorption. Besides, there are heat losses connected with periodic variation of the medium temperature. In this connection propagation of acoustic wave in the aerosol is related to decrease in wave intensity to more extent than in propagating a wave in a pure gaseous medium.
PL
Proces kształcenia studentów uczelni wojskowych oraz potrzeba ukształtowania właściwej sylwetki osobowo – zawodowej jej absolwentów, nie może funkcjonować bez wymogu aktywnego wspierania jego ludzkiego czynnika. Stanowi on główny cel pracy dydaktycznej podlegającej czynnikom kierowania tym procesom. Świadome motywowanie to jedynie wycinek wieloaspektowego oddziaływania na studentów uczelni wojskowych, a na podstawie analizy literatury można uznać, iż proces motywowania funkcjonujący w uczelni wojskowej jest silnym motorem napędzającym wszelkie działania jej członków. Traktowanie zagadnień zjawiska motywacji w organizacji o charakterze zhierarchizowanym w sposób pobieżny może doprowadzić do zaburzeń w wykształceniu oficera – profesjonalisty.
EN
The process of educating students at military schools, as well as a need to shape the proper personal and professional profile of their graduates, will not work if to actively support its human factor is not required. It constitutes the main goal of educational activity that is subject to the factors of directing these processes. Conscious motivation is only part of a multifaceted influence on students at military schools, and following an analysis of literature one may conclude that the process of motivation existing in a military school is a strong force driving all the actions undertaken by its members. Dealing with the issues of motivation in an extremely hierarchical organization in a cursory way may pervert the education of an officer-a professional.
PL
W związku ze stale rosnącymi wymaganiami jakościowymi w przemyśle konieczne jest ciągłe doskonalenie technologii wytwarzania produktów, w tym technologii łączenia elementów metalowych. Jedną z częściej stosowanych metod łączenia jest zgrzewanie oporowe. Coraz wyższe wymagania w dziedzinie technologii zgrzewania wynikają z potrzeby łączenia nowych materiałów konstrukcyjnych oraz konieczności zagwarantowania stabilnych i powtarzalnych parametrów decydujących o jakości połączeń zgrzewanych.
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.