PL
 |
EN
Preferencje help
Polish version English version Język
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 11

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
1
Content available Wybrane właściwości mechaniczne kompozytów przekładkowych z rdzeniem typu plaster miodu oraz Spherecore
Kukliński M.
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
|
2017
|
R. 18, nr 12
1008--1011, CD
PL
W artykule przedstawiono wyniki badań udarnościowych oraz statycznej próby zginania kompozytu przekładkowego z rdzeniem typu plaster miodu wytwarzanego przez firmę Nidaplast oraz z kompozytu z przekładką Spherecore firmy Spheretex. Testy zginania wykazały, że kompozyt z przekładką Spherecore posiada największy ze wszystkich badanych kompozytów moduł sprężystości przy zginaniu. Podczas próby zginania kompozyt z przekładką Nidaplast nie ulegał pęknięciu, lecz jedynie dużym odkształceniom postaciowym. Udarności obu kompozytów przekładkowych okazały się porównywalne.
EN
Paper discussed the mechanical properties of two sandwich composites. Specimens were submitted to flexural and impact tests. Sandwich composite with Spherecore layer had the greatest value of flexural modulus even greater than laminate, but of course had minor flexural strength. The Spherecore sandwich composite during flexural tests fractured by stratification inside core layer due to tangent stress. Composites with honeycomb core during bending tests didn’t fracture, only suffered large deformations. Due to greater thickness the Spherecore specimens revealed greater energy absorbency, but taking into account the dependency of impact toughness on specimen’s thickness, it is the honeycomb sandwich composite, that was more energy absorbent.
2
Content available Właściwości mechaniczne kompozytów poliestrowo szklanych z przekładką typu sphereskin
Kukliński M.
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
|
2017
|
R. 18, nr 6
842--845, CD
PL
W artykule przedstawiono wyniki badań wytrzymałościowych kompozytów przekładkowych z zastosowaniem przekładki typu sphereskin i porównano je z wynikami badań laminatu wykonanego z tych samych materiałów ale bez przekładki. Próbki zostały poddane testom udarności oraz czteropunktowego zginania. Próbki z kompozytu przekładkowego zawsze ulegały zniszczeniu przez rozwarstwienie w warstwie przekładki, stąd dużo mniejsza ich udarność od próbek z laminatu. Jednak moduły zginania obu rodzajów kompozytów były porównywalne. Zatem należałoby zwiększyć adhezję warstw przekładki przez rozdzielenie ich warstwą maty szklanej przesączoną żywicą.
EN
Paper compared mechanical properties of glass – polyester laminates with these of sandwich composites with sphereskin layer. The most important conclusions are: 1. The values of bending modulus of both materials are comparable. 2. In bending and toughness tests all laminate specimens fractured by exceeding the admissible normal stress. 3. In bending and toughness tests all sandwich composite specimens fractured by exceeding the admissible shearing stress. 4. The sphereskin sandwich layers of composite must be separated by glass mat or veil to improve shear strength.
3
Content available Porównanie wybranych właściwości mechanicznych laminatu z kompozytem przekładkowym z korkowym rdzeniem
Kukliński M.
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
|
2017
|
R. 18, nr 12
1004--1007, CD
PL
W artykule przedstawiono i omówiono wyniki badań udarnościowych oraz statycznych prób zginania laminatów i kompozytów z przekładką korkową grubości 4 mm, wykonanych na bazie dwóch żywic poliestrowych: ortoftalowej A105 oraz izoftalowej K530. Próbki na bazie żywicy A105 wykazały większą sztywność oraz zdolność przenoszenia większych naprężeń normalnych przy zginaniu, natomiast próbki wykonane na bazie żywicy izoftalowej K530 wykazały większą udarność. Żywica A105 charakteryzująca się mniejszą lepkością lepiej przesączała przekładkę korkową zwiększając sztywność i opóźniając proces rozwarstwienia kompozytu przekładkowego.
EN
This paper discussed selected mechanical properties of laminates and cork sandwich composites based on orthophthalic and isophthalic polyester resins. Due to lower viscosity and greater flexural modulus, the orthophthalic resin A105 may be applied for construction of part of vehicle body, that are not subject to impact. The same structures based on isophthalic resin K530 may be used for vehicle body parts subject to impact forces due to its capacity of energy absorbation.
4
Modelowanie procesu przewodzenia ciepła w obecności powierzchni poślizgu w ramach nanoskalowego modelu plastyczności
Kukliński M.
Logistyka
|
2015
|
nr 4
1935--1942, CD2
PL
Celem artykułu jest prezentacja wyników symulacji oraz opis trudności w modelowaniu zjawisk cieplnych zachodzących podczas odkształcenia plastycznego w nanoskali, które zachodzi poprzez poślizg na oddzielnych powierzchniach. Przedstawiono wyniki symulacji jednowymiarowego procesu przewodzenia ciepła w obecności pojedynczych źródeł ciepła, reprezentujących powierzchnie poślizgu. Przetestowano trzy modele przewodzenia ciepła: z nieskończoną prędkością, ze skończoną prędkością i falowaniem oraz model nieliniowy przewodzenia ciepła ze skończona prędkością. Otrzymane rozwiązania wskazują na znaczny wpływ wartości stałych występujących w równaniach metody elementów skończonych. Ich zmiany mogą spowodować jakościową zmianę rozwiązania. Do dalszych symulacji przyjęto model przewodzenia ciepła ze skończoną prędkością, jako najbardziej adekwatny do rozważanej skali.
EN
This article describes difficulties related to modelling of heat generation and conduction during slip on separate surfaces that occurs during plastic deformation in nanoscale. It also presents results of theoretical considerations and numerical simulations of one-dimensional heat conduction in presence of slip surface. Three models of heat conductions have been tested: with infinite speed, with finite speed and waving, and nonlinear model of heat conduction with finite speed. The last one was simplified in order to maintain the reasonable level of complexity. Results prove considerable impact of constant values of finite element method equations on results. Changes in value of these constants may influence qualitatively the results. The model of heat conduction with finite speed was assumed for further simulations as the most adequate to considered scale.
5
Modelowanie rozwoju odkształcenia zachodzącego przez poślizg na oddzielnych powierzchniach w ciele dwuwymiarowym z zastosowaniem metody elementów skończonych
Kukliński M.
Logistyka
|
2014
|
nr 6
6329-6336
PL
Podczas opisu procesu odkształcenia w skali rzędu odległości międzyatomowych nie można założyć jednorodności struktury metalu, gdyż materiały tego typu odkształcają się plastycznie przez poślizg na oddzielnych powierzchniach, które są miejscami nieciągłości funkcji odkształceń. Pojawia się więc konieczność zrozumienia procesu aktywacji powierzchni poślizgu i powstawania pasm poślizgu w celu wypracowania numerycznych metod modelowania tych zjawisk. Próby symulacji procesu aktywowania powierzchni poślizgu w modelu jednowymiarowym zostały już przeprowadzone wcześniej. Przeanalizowano kinematykę i termodynamikę procesu aktywacji powierzchni poślizgu. W niniejszej pracy przedstawiono metodę modelowania odkształcenia ciała dwuwymiarowego ulegającego poślizgom na oddzielnych powierzchniach. Rozszerzenie zagadnienia wyłoniło nowe jakościowe problemy. W modelu dwuwymiarowym powierzchnia poślizgu pojawia się początkowo w punkcie, a następnie ewoluuje aż do całkowitego przecięcia przyjętego modelu. Ta sytuacja została opisana i numerycznie zasymulowana. Następnym zagadnieniem, które pojawiło się podczas modelowania dwuwymiarowego jest transfer wielkości pomiędzy poruszającymi się na powierzchni węzłami. Przyjęto liniową aproksymację wartości zmiennych pomiędzy węzłami. To przybliżenie może być polepszone w następnej pracy.
EN
Describing the evolution of deformation in scale comparable with interatomic distances one is not allowed to assume homogenous structure of metals, since these types of material undergo slips on separated surfaces, which constitute discontinuities of deformation function. Surges necessity of profound understanding of processes of slip activation and formation of slip bands in order to work out numerical methods of modelling this type of phenomena. Attempts to model the processes of slip activation in one-dimensional body had been carried out earlier. Kinematics and thermodynamics of this process had also been analysed. This paper presents the modelling method of deformation of two-dimensional body undergoing slips on separate surfaces. As a result of such an extension a new qualitative problems appeared and have been discussed. In two-dimensional model a slip surface initially surges in a point, and then evolve until total section of modelled body. The next issue is the transfer of quantities between nods moving on a slip surface. Also equations of finite element method for two-dimensional body have been derived, balance of energy for the case with slip surface has been carried out and numerical simulations have been realized. A linear approximation of variables between nods was assumed and this approach can be improved.
6
Modelling of lamina orientation influence on optimum laminas number of laminated beam subjected to three point bending
Kukliński M.
Logistyka
|
2014
|
nr 6
6321-6328
EN
This paper presents results of numerical simulations focused on relations between optimum laminas number and their orientation in glass fibre reinforced polyester laminate subjected three point bending. Prior numerical simulations, based on classical laminated plate theory and first-order shear deformation theory, indicated that in unidirectionally reinforced laminate this heterogeneous lamina’s structure caused dependencies between layers number of laminate and its mechanical properties in bending. In the next stage of numerical simulations the feature of laminas rotation was added to the modelled laminate. The obtained results, that constitute the matter of this article, show that the optimum layers number of laminated beam subjected to bending also depends on laminas orientation. Simulations were carried out assuming symmetric, hand lay-up and cross-ply laminate consisting of unidirectionally reinforced laminas. An orthotropic model of a single lamina was assumed. Mechanical properties of laminates were compared using a stress increase ratio defined as quotient of maximum bending stress in laminate to the maximum bending stress in homogeneous beam of laminate’s dimensions. Obtained results need to be verified by the simulation methods based on higher-order shear deformation theory, layer-wise theory and by an experiment.
PL
W niniejszym artykule zawarte są wyniki symulacji numerycznych, mających na celu zbadanie zależności optymalnej liczby warstw laminatu poliestrowo – szklanego wykonanego metodą kontaktową od kąta obrotu poszczególnych warstw w warunkach trójpunktowego zginania. W kompozytach produkowanych metodą kontaktową, które charakteryzują się małym współczynnikiem wzmocnienia, poszczególne warstwy nie można uznać za jednorodne na całej ich grubości. Wzmocniona jest jedynie środkowa część warstwy laminatu, natomiast jej części zewnętrzne stanowi głównie żywica. Chociaż środkowa, wzmocniona część warstwy laminatu jest znacznie grubsza niż jej skrajne części, to jednak symulacje numeryczne wykazały, że przy obciążeniu tym samym momentem zginającym, opisana niejednorodność warstwy laminatu generuje zależność maksymalnego naprężenia zginającego występującego w laminacie od ilości warstw. Do oceny otrzymanych wyników zastosowano metodę porównawczą. Obliczano współczynnik zwiększenia naprężeń αS jako iloraz wartości maksymalnych naprężeń normalnych w belce zginanej wykonanej z laminatu o danej ilości warstw do wartości maksymalnych naprężeń normalnych obliczonych dla belki jednorodnej o tych samych wymiarach oraz w tych samych warunkach obciążenia.Otrzymane wyniki wymagają jeszcze weryfikacji za pomocą metod numerycznych opartych na dyskretnych modelach wielowarstwowych (layer-wise) oraz na teorii ścinania wyższych rzędów. Ostatecznym kryterium oceny będzie eksperyment.
7
Modelowanie wpływu liczby warstw ręcznie wytwarzanych laminatów kompozytowych na ich właściwości mechaniczne przy zginaniu
Kukliński M.
Modelowanie Inżynierskie
|
2012
|
T. 13, nr 44
171-178
PL
W artykule przedstawiono wyniki badań symulacyjnych wpływu liczby warstw laminatu na jego wytrzymałość przy zginaniu z uwzględnieniem wpływu współczynnika wzmocnienia. Modelowanie wyżej wspomnianej zależności przeprowadzono z zastosowaniem zastępczych modeli jednowarstwowych (ESL) [1], które bazują głównie na klasycznej teorii płyt laminowanych oraz na teorii ścinania pierwszego rzędu. Przyjmując, że warstwy laminatu są jednakowe, wyniki symulacji wykazują, że laminat czterowarstwowy powinien posiadać największą wytrzymałość na zginanie. Będą prowadzone dalsze badania w celu weryfikacji otrzymanych wyników.
EN
This paper presents results of tests focused on investigating the relation between number of layers of laminate and its bending strength considering the influence of enforcement ratio. Methods used for modelling the relation between number of layers of laminate and its strength in bending are based mainly on classical laminated plate theory and first-order shear deformation theory. The obtained results need to be verified by the higher-order shear deformation theory, the layer-wise theory and by an experiment.
8
Content available Influence of voids and layers number on mechanical properties of hand lay-up bended laminates
Kukliński M.
Journal of Polish CIMAC
|
2011
|
Vol. 6, no 3
69-74
EN
Composite materials are broadly used in industry. In maritime industry composite materials with great success supersede conventional materials as steel and wood. Engine foundations and power-transmitting shafts belong to the newest applications of composite materials in maritime industry. Composite shafts are fabricated predominantly by rowing method but for engine foundations hand lay-up method is still used. One of the greatest disadvantages of hand lay-up (contact) method is hazardous distribution of resin matrix and voids or air blisters that remain in bulk resin matrix or may stick to reinforcement fibres. This hazardous distribution of resin may cause inaccuracies in calculation of voids percentage in laminate. If an air blister sticks to a fibre its prejudicial influence on laminate resistance is greater than if it remains in bulk resin. Number of layers that constitute a laminate influences the maximum bending stress in specimen. This relation however is different from that in tensile tests.
9
Optymalizacja procesu odżelaziania wody w Zakładach Celulozowo-Papierniczych MONDI Świecie S. A.
Świderska M., Ziółkowska D., Shyichuk O., Kukliński M.
Ekologia i Technika
|
2010
|
R. 18, nr 3
143-147
PL
Usuwanie jonów żelaza z modelowych roztworów wodnych przeprowadzono metodą koagulacji. Jako odczynniki strącające wykorzystano mleko wapienne oraz handlowe koagulanty żelazowe (PŁK) i glinowe (PAK). W pierwszym etapie badań porównano efektywność wybranych preparatów z serii PIX i PAX o analogicznej zawartości kationu trójwartościowego. Stwierdzono, że koagulant glinowy znacznie skuteczniej usuwa jony żelaza niż koagulant żelazowy. Strącaniu zdecydowanie sprzyja mleko wapienne, za pomocą którego alkalizowano układ do pH w zakresie 8-9. Następnie zbadano wydajność koagulacji jonów żelaza za pomocą ośmiu preparatów z serii PAK w obecności mleka wapiennego. Ustalono, że w miesiącach wiosenno-letnich do odżelaziania wody z rzeki Wdy najlepiej stosować preparaty PAX XL 60 i PAX 1881-25-2 łącznie z mlekiem wapiennym. Kompozycje te zapewniają najlepsze wyniki zarówno pod względem szybkości jak i wydajności usuwania żelaza z wody.
EN
Removing iron ions from model water solutions was performed using coagulation process. Lime milk together with commercial ferric coagulants (PIX) and aluminium coagulants (PAX) were used. At first efficiencies of PIX and PAX reagents having equal contents of trivalent cation were compared. It has been found that the aluminium coagulant removes the iron ions from water markedly better then the iron coagulant. The lime milk favours the coagulation due alcalization of the water up to pH value equal to 8-9. Next coagulation efficiency of eight PAX reagents have been examined. It was found that the best coagulants for removing iron ions are the PAX XL 60 and PAX 1881-25-2 reagents used together with the lime milk. They ensure the best results with regard to both speed and efficiency of iron removing from water of Wda river and are recommended to use in the spring and summer months.
10
Content available Analysis Of Frame Stability As Safety Requirement
Holka H., Kukliński M.
Journal of Polish CIMAC
|
2009
|
Vol. 4, no 3
41-48
EN
This work is an analysis of an accident that occurred in a warehouse during loading of a new multi-level storing frame. The frame was designed in a professional design office with aid of computer program. It is of great importance to carry out checking procedures at various steps of the computerized design process. In this article two different methods were applied in order to calculate the critical buckling force. Then the results were compared. The Euler’s and the Rayleigh’s method yielded convergent results. The both methods proved that the critical buckling force would be exceeded if the frame was fully loaded. Since the frame began to incline when it was loaded only in 80%, other reasons of buckling must also be considered. Although we can’t eliminate designer’s mistake, it is more probable, that the buckling resistance of the frame was reduced by inappropriate operation of hydraulic stackers. The photographs show that the construction was so tightly loaded with palettes, that the overloading was the most probable cause of the catastrophe. The bending moment originated during the loading process could also reduce the buckling resistance of the construction.
11
Content available remote Uwagi o usuwaniu ze ścieków piasku
Sawicki J. M., Kukliński M., Nowakowski Ł.
Gaz, Woda i Technika Sanitarna
|
2006
|
Nr 9
10-13
EN
Defining sand traps" efficiency. Applied methods of sand removai. Possibility of applying a rinsing separator.
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.