Istotę, możliwości oraz własne koncepcje hydraulicznego napędu zaworu rozrządu tłokowego silnika spalinowego opisano w pracy [1]. W niniejszym artykule przedstawiono natomiast model napędu jednostronnego działania, który z jednej strony wyjaśnia specyfikę napędu hydraulicznego, z drugiej strony jest najłatwiejszy do doświadczalnej realizacji hydraulicznego napędzania zaworu rozrządu. Celem pracy było wstępne określenie wartości podstawowego parametru hydraulicznego napędu, jakim jest ciśnienie oleju zasilającego, oraz przebiegów wzniosu zaworu rozrządu, a następnie przeanalizowanie właściwości takiego napędu i wskazanie ewentualnych modyfikacji koniecznych dla prawidłowej realizacji procesu wymiany ładunku w silniku spalinowym.
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.